《crs出票手册》word版

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1、中国CRS自动出票使用手册致读者欢迎使用中国民航CRS自动出票系统。这本由计算机中心技术人员编写的CRS自动出票培训教材，会给营业员在打印BSP中性客票时一些帮助。什么是BSP自动出票系统呢？简而言之，就是使用打票机为旅客打印BSP中性客票，取代手工出票。如果你以前使用过自动出票系统，那么本书中涉及的内容你一定不会太陌生。不过为了更系统、更全面地了解它，我们还是希望你耐心地将它看完，说不定你会有意外的发现，可以找到一些新指令，或小窍门，也可以更加熟悉你的工作。如果你以前未使用过自动出票系统打票，可能会认为它是不是太难了，那么厚的一本书什么时候才能读

2、完并且掌握它？没有关系，熟能生巧，你可以根据我们给你提供的参照内容，由浅入深地进行学习。初学者可参照以下内容：A.PNR的基本知识……自动出票的PNR结构…各种BSP自动客票的实例…………………B.控制指令DI………………………EC…………………TN…………………开始工作的流程………………C.票号控制………………………作废当日打印的客票VT……统计报告TSL…………………如果你是一名经理或者负责人，那么最好能了解自动出票涉及的每一项内容，以及结算关系，以便全面掌握情况。虽然这只是一种出票方式，但它毕竟是将先进的计算机技术应用到民航领域的又一体现，它

3、代表了一种发展趋势，还可以带来更多的信息。如果你没有充足的时间来学习它，那么你至少应该了解自动出票系统是如何运作的：A.PNR的基本知识………………………自动出票的PNR结构…………………BSP自动客票………………….……B.自动出票机简介………………………C.什么是票号控制………………..如何进行票号控制………………检查每日打印客票指令TSL…………..作为财务人员，也应该了解自动出票系统是如何运作的，以及结算关系。重点掌握第四章，使用BSP自动出票的关键。148中国民航计算机信息中心中国CRS自动出票使用手册对代理人使用BSP自动出票运作的建议

4、1.每个营业员使用自己的工作号，不要多人共用一个工作号。由于BSP出票对票号管理是十分严格的，因此在实际工作中，为了明确每个工作人员的责任，便于管理（客票上会记录打印该客票的工作人员号码），每个工作人员要使用自己独立的工作号进行工作。2.每天开始打票时，最好先打印1、2张票，而不要立即打印团体票，位置准确无误后再继续打印。3.打印团体票时，先检查打票机上的客票是否足够使用，以及DI中的票号是否足够使用。4.需要作废的客票最好当天进行处理。5.客人来出票时再开票，尽量避免由于预先出票而产生的错误。6.每天下班前，每个营业员做>TSL:：1/自己工作号

5、，与票联进行核对，该作废的要作废掉。7.数据报告期的前一天，核对报告期内所有数据，跨报告期的记录无法作废。另外，使用智凯RICHPY6810及实达EPSON-670K和HDL-2000的用户在打印一段时间后，（例如200张），最好重新退票、上票一次。在实际工作中，根据具体情况，我们要不断地对计算机系统中一些指令进行补充完善，用户在使用中应以计算机系统中的要求为准。我们希望这本书能在实际工作中对代理人有所帮助，并衷心希望您对我们的工作提出宝贵意见。148中国民航计算机信息中心中国CRS自动出票使用手册第一章BSP自动出票概述第一节CRS自动出票系统中

6、国民航计算机订座系统----CRS系统是航空运输和旅游分销系统，供客运销售代理人使用。CRS系统与其他航空公司控制系统连接，代理人通过CRS系统分销国内外数百家航空公司的航班座位。CRS系统提供的分销功能如下：1.航班时刻表与座位可利用情况显示2.票价显示3.PNR处理4.自动出票5.SITAAIRFARE6.旅游产品分销7.公用信息查询8.管理工具9.其他代理人在CRS系统中可以销售200多家航空公司的航班座位。CRS自动出票系统既可以打印航空公司客票，又可以打印BSP中性客票，并且给出统计结果，为民航客票销售工作提供了先进的手段，不仅使开票工作

7、变得简单，票证美观，更重要的是它提供了一种管理手段，使开票工作规范化。IATA标准运输凭证，即BSP中性客票较好地协调了代理人与航空公司之间的关系。良好的票证管理，定期结算，保证了代理人与航空公司双方的利益。CRS自动出票系统，为推广使用中性客票，为开帐结算的自动化奠定了基础。CRS自动出票系统在1995年11月经国际航协认可，系统名称代码定为MINS。MINS的代理人销售报告数据以数据磁带的方式，按国际航协规定的结算日和报告城市，由计算机中心专人负责送到BSP数据处理中心。自动出票系统采用集中式的数据报告方式，代理人的每项打票的处理都将记录在数据

8、磁带中，在报告日生成国际和国内两份代理人销售报告数据磁带。该磁带的报告城市为北京，由设立在北京的中国结算中心根据数据磁带完