铁路站前工程1#拌和站规划方案

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1、新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-15标1#拌和站规划方案目录1、编制依据12、工程概况13、施工准备24、施工布署24.1施工顺序24.2资源配置25、平面布置及施工方案45.1施工场地布置原则45.2拌和站及临建工程方案46、人员配置67、机械设备配置77.1机械设备资源配置情况77.2机械设备管理措施88、保证措施88.1进度保证措施88.2质量保证措施88.3安全保证措施88.4环保措施98.5文明施工措施98.6防雷击措施99、管理制度99.1机械设备质量管理制度99.2原材料质量管理制度109.3混凝土拌

2、合质量管理制度119.4信息化管理制度12中国水利水电第十四工程局有限公司1新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-15标1#拌和站规划方案中国水利水电第十四工程局有限公司1新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-15标1#拌和站规划方案1#拌和站规划方案1、编制依据（1）1#拌和站平面布置图及基础施工图等相关图纸。（2）现场实际地形以及周边环境等实地踏勘调查情况。（3）滇南铁路有限责任公司（指挥部）关于印发《玉磨、弥蒙铁路标准化实施方案（暂行）》的通知（滇南安质〔2016〕31号）  （4）滇南铁路有限责任公司（指挥部）关于

3、印发《玉磨、弥蒙铁路建设项目拌和站管理办法》的通知（滇南安质〔2016〕32号）（5）依据GB/T19001--2015质量标准体系、GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2011职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系。（6）国家及地方关于安全生产及环境保护等方面的法律法规。2、工程概况1#拌和站位于勐满1号双线大桥DK322+765附近（靠近勐满加油站），由213国道引入,占地面积7500m2，该拌和站配备双机120拌合机，承担DK311+055～DK321+433.9所有构筑物砼

4、生产任务，总混凝土供应量约为26.9万m3，最高月浇筑强度为1.2万m3/月。主要由骨料仓，中转料仓控制室，拌合楼及灰罐等部分组成，骨料仓布设分为已检区和待检区两处，其中碎石分中石和小石两级储存，骨料仓共有8间，储料总量4000m3，主楼及操作室采用条型料仓，布设已检区和待检区两处，布设污水沉淀池﹑过滤池各一个。拌合使用水池一个。拌和站拌和系统由两台HZS120拌和机，两套传送设备和两套上料设备组成，每台拌和机组的实际生产能力为50m³/h,每天按10个小时生产时间计，日生产量为500m³,两台机组日生产量为1000m

5、³。拌和站罐体每座拌和站配置粉煤灰罐2个，每个罐的储量为200T；水泥罐4个，每个罐的储量为120T；外加剂罐3个，每个罐的储量为10T。生活区布设水池一个，厨房两间，职工宿舍十间，修理间一间，配电室一间，浴室及厕所各两间。根据管段内工程内容、工程量、本工程总体安排及各方要求，1#拌和站中国水利水电第十四工程局有限公司13新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-15标1#拌和站规划方案及生活区临建工程数量表如表1。表1主要临建工程数量表序号项目单位进口数量备注1生活、办公设施活动楼房1.1办公、生活用房㎡200活动板房1.

6、2浴室㎡18活动板房1.3厕所㎡24活动板房2生产房屋及设施2.1配电房㎡12活动板房2.2发电机房㎡12活动板房2.3拌和站㎡2700自动计量（含料棚）2.4值班室㎡9活动板房2.5库房㎡303场地平整、硬化及围墙等3.1场地平整填方m34500土方3.2场地平整挖方m33500土方3.3生活区场地硬化m3150C15砼10cm厚3.4料仓及生产区场地硬化m31200C20砼20cm厚3、施工准备（1）对修建拌和站选定区域面积及高程进行测量，计算场地平整土方工程量；（2）办好土地使用手续，清除用地范围内构造物及附着物

7、。（3）对区域内需改迁的管线及时和相关部门取得联系，确定改迁方案。（4）根据临建工程量及时组织并联系附近材料供应情况。4、施工布署4.1施工顺序用地申请→用地界桩测设→场地平整→临时生产、生活设施修建→主楼及灰罐基础施工（其他设施的施工）→拌和站相关设施的安装→生产调试→检查验收→投入使用。4.2资源配置4.2.1劳动力计划拌和站临建组织专业队伍进行施工，根据所管段内的工程内容，临时工程劳动力计划如下：中国水利水电第十四工程局有限公司13新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-15标1#拌和站规划方案表2劳动力计划表工种数

8、量（人）临时工程内容装载机司机1场地平整挖机机司机1场地平整压路机1场地碾压测量工2临时生活、生产设施场地硬化瓦工10临时生活、生产设施场地硬化木工4临时生活、生产设施场地硬化普工15临时生活、生产设施场地硬化4.2.2材料计划临建材料按工序安排分批进场，需进行下一工序前，由临建队伍材料员提前三天上报项目物资部门，以便组织材料及时