新建高速铁路站前工程混凝土拌和站方案

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1、新建大同至张家口高速铁路山西省境内站前工程DZZQ-2标段混凝土拌和站方案目录一、编制依据11.1编制依据11.2编制范围1二、工程概况12.1工程概况12.2线路概况22.3气象特征2三、组织管理机构23.1组织管理机构图33.2组织管理人员配备3四、施工安排34.1工期安排44.2劳动力计划44.3机械设备计划4五、拌和站建设标准55.1拌和站建设标准55.1.1拌和站围挡55.1.2地面、地基处理55.1.3料仓分区55.1.4排水沟55.1.5企业文化55.2原材料管理标准65.2.1水泥外加剂65.2.2料仓6新建大同至张家口高速铁路山西省境内站前工程DZZQ-2

2、标段混凝土拌和站方案5.2.3液态外加剂65.2.4材料标识65.3、混凝土拌和站设备选型65.3.1、混凝土拌和站设备选型65.3.2、混凝土拌和站电力设备选型75.4、混凝土拌和站场区规划85.4.1、场区规划说明85.4.2、生活区85.4.2.1员工住宿区85.4.2.2食堂、洗漱间85.4.2.3卫生间95.4.2.4停车场95.4.2.5水井95.4.2.6企业文化95.4.3、办公区95.4.3.1数量统计105.4.4、生产区105.4.4.1主机区105.4.4.2、材料计量区115.4.4.3、配料仓区115.4.4.4、材料存放区115.4.4.5、洗

3、石区125.4.4.6、地面硬化及道路125.4.5、混凝土生产辅助设施135.4.5.1地衡13新建大同至张家口高速铁路山西省境内站前工程DZZQ-2标段混凝土拌和站方案5.4.5.2蓄水池135.4.5.3罐车清洗沉淀池135.4.5.4排水沟135.4.5.5围挡135.4.4.6其他辅助设施135.4.6工程量附表145.4.7混凝土拌和站平面图155.5、具体施工方法165.5.1场地整平165.5.2基础放线165.5.3基坑开挖165.5.4绑扎钢筋165.5.5支设模板165.5.6混凝土浇筑165.6、防雷保护系统175.6.1、防雷保护系统175.6.2

4、、防雷装置的布置175.6.3、综合接地埋设18六、安全文明及环境保证措施196.1、质量保证措施196.1.1全面推行标准化施工作业196.1.2坚持技术交底制度196.1.3严格执行工艺过程“三检”制度196.1.4坚持“三全”质量控制196.2、安全保证措施20新建大同至张家口高速铁路山西省境内站前工程DZZQ-2标段混凝土拌和站方案6.3、环保、水保措施226.4、文明施工措施236.5、临时用电保证措施246.6、吊装保证措施246.7、冬季施工保证措施256.8、夏季施工保证措施266.9、拌和站通道、办公区措施26附件1：混凝土拌和站平面图28附件2：计算书2

5、9新建大同至张家口高速铁路山西省境内站前工程DZZQ-2标段混凝土拌和站方案一、编制依据1.1编制依据1、《中铁九局集团有限公司企业标准》QB/JJ-LF-2015相关规定；2、《中铁九局集团有限公司企业标准》中铁九局程〔2014〕283号相关规定；3、搅拌站的技术条件以GB/T10171-2005《混凝土搅拌站》为基本标准；4、《防雷及接地安装工艺标准》；5、《建筑物防雷设计规范》GB50057-94；6、《建筑工程施工现场供电安全规范》GB50194-93《配电系统的防雷与接地》；7、《铁路混凝土拌和站机械配置技术规程》Q/CR9223-2015。8、根据铁路总公司下发

6、的有关文件，以及标准化管理的相关要求；9、新建大同至张家口高速铁路山西省境内站前工程DZZQ-2标段招标投标文件、线路平面图等；10、我单位编制完成的《新建大同至张家口高速铁路（山西段）DZZQ-2标段实施性施工组织设计》；11、现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件资料；1.2编制范围新建大同至张家口高速铁路山西省境内站前工程DZZQ-2标段五工区施工作业里程为DK141+260.3—DK152+976.42，施工区间长度11.716km。二、工程概况2.1工程概况中铁九局集团有限公司大张高速铁路项目经理部27新建大同至张家口高速铁路山西省境内站前工程DZZQ-

7、2标段混凝土拌和站方案新建大同至张家口高速铁路山西省境内站前工程DZZQ-2标段五工区。正线里程DK141+260.3～DK152+976.42，新建正线线路长度11.716公里；标段内特大桥1座、大桥3座、中桥1座、框架涵28座，框构小桥3座，桩盖板1座。路基7.912km，混凝土总量20万立方米。2.2线路概况拌和站设置在里程DIK152+000线路右侧50m处，占地面积28亩，混凝土供应最大半径10.74km；混凝土供应作业区段长11.716km，高程1100m左右，土层主要以黄土为主，从小里程始至大里程止，