nf f 67-001-6

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1、法国标准NFF67-001-6，1992年12月铁路车辆——车载电子和微处理器设备第6部分：可靠性-维护性-可用性-测试性—12—法国标准NFF67-001-61992年12月铁路车辆车载电子和微处理器设备第6部分：可靠性-维护性-可用性-测试性1992年11月20日由法国标准协会（afnor）会长批准的法国标准，1992年12月20日实施。符合：本标准出版之日，不存在同样主题的欧洲或国际标准，但是标准NFF67-001-6是以出版物CEI571为基础，并对它提供了技术补充。分析：本标准规定铁路车辆使用的车载电子和微处理器设备的可靠性，维护性，可用性，测试性。描述符：国际技术资料库：

2、铁路车辆，电子设备，微处理器，可靠性，维护性，可用性，试验。改变：修正：铁路标准局（BNCF）出版铁路标准局和法国标准协会发行—12—前言本标准由CGCF20《铁路车辆标准化–电工技术和电子》总委员会下GT20F《电子技术》工作组编写的。它是一套多标题的标准中的一个部分，目的和应用范围在法国标准NFF67-001-0中给出。目录1.目的和应用范围………………………………………………………………………32.参考资料………………………………………………………………………………33.可靠性-维护性-可用性（FMD）……………………………………………………33.1有可靠性-维护性-可用性目标

3、的合同………………………………………………33.2无可靠性-维护性-可用性目标的合同………………………………………………44.测试性…………………………………………………………………………………44.1在第1水平上的规则和建议………………………………………………………54.2在第2水平上的规则和建议………………………………………………………64.3在第3水平上的规则和建议………………………………………………………7附录A–（资料性的）-可靠性的预先研究…………………………………………10—12—1．目的和应用范围本标准的目的在于给设计者规定有关铁路车辆的车载电子和微处理器设备在可靠性

4、，维护性，可用性和测试性方面的规则。它适合于由成套标准NFF67-001-0到7定义的上述安装在铁路车辆上的车载设备。2.参考资料2.1法国标准:NFF00-363-通用铁路设备-电气连接的镶嵌产品-裸的或带绝缘的接线片和延长器-绝缘套管-绝缘夹子。NFF00-364-通用铁路设备-电气连接的镶嵌产品-夹子连接使用的2.8×0.5，5×0.8，6.3×0.8mm的簧片。NFF01-305-车辆的概论-可靠性，维护性和可用性的概念。NFF67-001-2-铁路车辆-车载电子和微处理器设备-第2部分：结构（接线，布线，标记）。NFF67-001-3-铁路车辆-车载电子和微处理器设备-第3

5、部分：印刷电路板插件和元件安装的工艺。NFX60-010-可用性和维护的控制-维护和持久利益管理的词汇。2.2其他文件:MILHDBK217-军事手册-电子设备可靠性预测（1）。CNET可靠性资料汇集-卷1-电子元件部分（2）。3.可靠性-维护性-可用性（FMD）3.1有可靠性-维护性-可用性目标的合同:如果合同要求FMD的目标，这在报价时就应该明确，并采用标准NFF01-305的指导。应该指出下列起码的规定内容：-指示器的选择（预测的或操作的）；-计算和测量的方法；（1）此文件由Afnor出售。（2）此文件的出售地址：CNET-LAB/IFE/FAM-BP40-22301LANNI

6、ON.—12—-达到的目标。在设备的设计阶段以适合于这个合同FMD目标设计的方式指导预测的FMD研究。3.2无可靠性-维护性-可用性目标的合同:3.2.1预测的可靠性档案:客户可以要求建立一个预测的可靠性档案。这个要求应该在报价时提出。除非有不同的技术规格，这个档案由一个插接单元或一个功能或一台完整的设备的正常运行时间的平均值的预测计算（无合同目标）构成。除非在设计者和客户之间有特殊协议，把《CNET的可靠性资料汇集》作为进行这个计算的基础，如果没有该资料，可以根据文件MILHDBK217的资料。除非有不同的指示，考虑下列的参数：-周围温度：40°C；-环境：《在地面（移动设备或铁路

7、移动设备）》；-元件的合格性的水平：在报价时确定；-按照元件型式的负荷率。在附录A给出一个研究推荐的例子。3.2.2开发中可靠性的检查:为了可以更好地了解设备在开发中的状态和较快地识别与下列有关的问题：-在设计上的；-在元件质量上的；-在实施质量上的；设计者在保证期间收集有关对这些设备实现干预的资料并把结果通知客户，包括那些不引起元件性能确实减退的故障（RAS）。采用的方法在客户和设计者之间共同协商确定。3.2.3维护性:至少应该遵守下列的设计规则：-有相