红石岩无碴轨道施工细则

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1、新建铁路沪汉蓉通道合肥至武汉段工程红石岩隧道无碴轨道施工细则编制：复核：批准：中铁四局集团有限公司红石岩隧道无碴轨道项目经理部2008年3月25日39前言本细则是根据合武铁路（安徽）公司和中铁四局合武铁路工程指挥部的要求，为了加强新建铁路无碴轨道施工管理，统一双块式无碴轨道工程施工标准，保证工程质量，实现建设合武铁路无碴轨道优质工程目标而进行编制的。本细则是在认真学习领会无碴轨道施工技术和标准并结合我国国情和合武铁路施工技术标准的基础上编制出来的。施工过程中，当涉及结构安全、系统功能部份的设计文件或设计规范的要求与本细则有差异时，应以标准高者为依据。本细则共分7章，另有1个附录。

2、内容包括：总则、术语、环境保护、施工准备、双块式无碴轨道施工、沉降观测、工程竣工及交验等。本细则由中铁四局红石岩隧道无碴轨道项目部负责解释。本细则主编单位：中铁四局集团有限公司红石岩无碴轨道项目经理部本细则主要起草人：肖飞成彭玉宝高秀丽39目录1总则32术语43环境保护64施工准备74.1设计文件核对及技术交底74.2施工调查74.3编制实施性施工组织设计84.4材料的采购、验收及存放94.5施工人员培训及机械准备94.6检测机构设置及相应设备配备95双块式无碴轨道施工115.1双块式无碴轨道施工工艺流程115.2基础验交及复测125.3施工测量125.4轨枕的检验及储运135.

3、5钢筋工程165.6模板工程195.7轨排拼装215.8轨排定位225.9混凝土施工246沉降观测316.1编制依据316.2沉降变形监测的目的及原则316.3隧道监测断面设置原则326.4沉降变形监测组织机构及人员分工336.5监测网的建立346.6沉降变形观测主要技术要求356.7沉降变形监测366.8测量监测资料整理及提交资料377工程竣工及交验39《红石岩隧道无碴轨道施工细则》条文说明40391总则1.0.1本细则适用于合武线红石岩隧道双块式无碴轨道施工。1.0.2双块式无碴轨道施工应积极采用技术先进、经济合理、安全可靠的装备、工艺、材料和施工方法。1.0.3各种原材料质

4、量应符合与合武客运专线设计250km/h速度相适应的国家或铁道部现行相关标准。1.0.4双块式无碴轨道施工中采用的各种部件应符合设计及相关技术条件的要求。1.0.5施工现场宜保持整洁，注重环保，防止污染环境，做到文明施工。1.0.6无碴轨道铁路施工测量应符合《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设[2006]189号）的规定。1.0.7施工中应认真做好原始记录，积累资料，不断总结经验，提高无碴轨道施工技术水平。1.0.8试验段无碴轨道施工除应符合本细则的要求外，尚应符合国家和铁道部现行有关强制性标准的固定。1.0.9无碴轨道施工前，施工单位必须会同建设单位、设计单位和监理

5、单位一起对线下工程质量进行全部评估，评估合格后与线下工程施工单位办理交接手续。392术语2.0.1双块式无碴轨道以现场浇筑混凝土的方式将预制的双块式轨枕嵌入到均匀连续钢筋混凝土道床内形成整体的无碴轨道结构。2.0.2双块式轨枕采用钢筋桁架连接的两块混凝土支承块而形成的轨枕，是双块式无碴轨道的主要部件。2.0.3混凝土道床板现场浇筑的埋设双块式轨枕或混凝土岔枕的整体钢筋混凝土层。2.0.4基础平面控制网（CPI）沿线路走向布设、按GPS静态相对定位原理建立，为全线（段）各级平面控制测量的基准。2.0.5线路控制网（CPII）在基础平面控制网（CPI）上沿线路附近布设，为勘测，施工阶

6、段的线路平面控制和无碴轨道施工阶段基桩起闭的基准。2.0.6基桩控制网（CPⅢ）沿线路布设的三维控制网，起闭于基础平面控制网（CPI）或线路控制网（CPII），一般在线下工程施工完成后施测，为无碴轨道铺设和运营维护的基准。2.0.7精密水准测量39客运专线无碴轨道工程测量中，用于测量基桩高程的等级水准测量，其精度介于二等、三等水准测量之间，偶然中误差为2mm/km。2.0.8加密基桩在基桩控制网（CPIII）基础上加密，为无碴轨道铺设所建立的基准点，一般沿线路中线布设。2.0.9轨检小车能够自动检测线路中线坐标、轨顶高程和轨距、水平、高低和方向等轨道静态参数，并自动进行记录整理的

7、轻型轨道检测设备。2.0.10螺杆调节器在施工过程中用于架立轨排，并且能够初步调整轨排方向和水平的设备。2.0.11混凝土结构耐久性在一定环境作用和预期的维护与使用条件下，结构及其部件能在预定的期限内维持其所需要的最低性能要求的能力。2.0.12钢筋混凝土保护层最小厚度为防止钢筋锈蚀从混凝土表面到最外层钢筋的最外缘所必需的混凝土最小距离。2.0.13变形线下结构由于荷载、环境等作用引起的随时间发生的位移。2.0.14沉降基础设施在竖直方向产生的变形，包括下沉和隆起，向下为“正”，