汽车的动力性仿真分析毕业论

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1、上海工程技术大学毕业设计（论文）SJ汽车的动力性仿真分析摘要本文首先对金龙客车的底盘的设计原则和要求进行了分析。底盘设计工作主要包括以下几方面内容：（1）确定整车型式、结构和尺寸；（2）确定整车的主要性能指标；（3）选定各总成的结构型式、尺寸和性能。随后由于缺乏必要的优化数据，遂以一款载货汽车为代替实例，通过分析以该车的等加速行驶工况，等速行驶工况，等减速行驶这三种混合工况下的六循环工况的汽车百公里燃油消耗量为目标函数,以汽车的动力性为约束条件，应用MATLAB软件中的优化工具箱,对变速器中的各档齿轮

2、传动比及驱动桥主减速器传动比进行优化改进。此外本文还使用了AUTOCAD软件对金龙客车的底盘部分进行了辅助绘制并使用了UG软件货车的变速器部分部件进行了三维实体建模。[关键词]：大客车,底盘总布置，动力传动系，动力性，优化，燃油经济性93上海工程技术大学毕业设计（论文）SJ汽车的动力性仿真分析DynamicsSimulationAnalysisofSJAutomobileABSTRACTFirstlythearticleintroducesthedesignprincipleandrequiremen

3、tandsomeproblemsweshouldpayattentiontowhenwedesign.Afterthatthedesignmainlyincludesomecontentshereinafter:(1)confirmtheform,thestructureandthesizeoftheomnibus;(2)confirmthemastercapability;(3)choosetheform,thesizeandthecapabilityoftheassembly.Thenduetol

4、ackofnecessarydataoptimization,hadresortedatruckforexample,byanalyzingthecartoacceleratesuchdrivingconditions,constantdrivingconditions,Thisdeceleration,suchasmovingthethreeconditionsofthesixmixedcyclestatusofthevehicle100kmfuelconsumptionfortheobjectiv

5、efunction,inthecarboundforthedynamicconditions,applicationofMATLABsoftwareoptimizationtoolbox,transmissionofthestallgeartransmissionratioandDrivingBridgereduceroptimizethetransmissionratioimproved.InadditionthearticlealsousetheadvancedCAD/CAMintegrateds

6、oftwareAUTOCAD2006astheassistanttoolofthedesignofthechassisoftheomnibus.AndusingUGsoftware3Dmodeldedthegearboxofthetruck.93上海工程技术大学毕业设计（论文）SJ汽车的动力性仿真分析[Keyword]：omnibus，chassislayout,transmission，powerperformance，optimization，fueleconomyperformance93上海工

7、程技术大学毕业设计（论文）SJ汽车的动力性仿真分析SJ汽车的动力性仿真分析刘轶0611032561.概述在汽车飞速发展的今天，动力性作为汽车的主要使用性能之一，在相关的技术文件或标准中都有明确的要求和规定。因此，汽车的拥有者与使用者都希望所拥有或使用的汽车具有良好的动力性，以便能多拉快跑，提高运输效率。而车辆及道路的管理部门为保证道路畅通，减少交通堵塞和交通事故，也要求驱车维持良好的动力性，并强制对其进行定期检测，以确保对营运车辆动力性的要求得到实现，这种氛围有利于在用汽车的动力性能维持在较好的水平上

8、。与此同时，随着国民经济的进步和交通运输的发展，能源供给日趋紧张。据联合国统计，在世界石油消耗重，空运占12%，海运占7%，铁路与内河占6%，而汽车的燃油消耗占到了75%。因此，提高汽车的运输生产力，降低汽车的燃料消耗是目前汽车工业急需解决的问题之一。自70年代世界范围的能源危机发生后，各国汽车界都被迫努力降低燃料消耗，围绕汽车和发动机采取了一系列措施，包括提高汽车行驶效率、提高发动机性能、开发利用新型动力、优化匹配动力传动系统。在此类的国际大环境下，我