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时间:2018-12-25
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1、为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划充电桩,艾瑞咨询报告 【摘要】 政策方面,中央及地方政府支持力度不断加码,推动政策正快速解决行业发展的痛点问题,且政策推出时点非常及时,但政策落实过程需要时间。 需求方面,XX年底电动汽车保有量达到42万辆无悬念,充电桩的保有量增速预计达到4-5倍,车桩比从XX年的4:1降低到XX年的3:1,充电桩发展加速。到2020年,充电桩存量市场容量将超过560亿元,其中直流桩44万台,存量市场规模338亿,交流桩450万
2、台,存量市场规模225亿元。 需求结构方面,从交直流充电桩的测算数据看,目前交流充电桩保有量市场饱和度仅%,直流桩略高也仅为%。政府先期引导重点建设方向为直流桩,国网与南方电网是目前推动的主力,但受充电站运营效益低的影响发展速度缓慢,导致直流桩XX年占比为20%,随着新能源汽车销量大幅增长,个人等购买新能源车配套交流桩的不断增多,交流桩比重将不断扩大,到2020年中国直流桩占比将下滑到10%以内。 未来将出现家庭交流充电(解决有固定车位消费者的需求)为主,经营性直流快充(解决无固定车位消费者、应急充电消费者的需求)为辅,集团
3、用户直流快充(解决如公交车、出租车等集团用户的需求)为补充的电能补给格局。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 运营模式方面,设备企业方面除了参与渠道方的招投标,和整车企业等对外合作也是核心。“买车送桩”的方式是XX年之后充电设备销售主要途径之一。但同时,以车带充为关联企业提供了后续安装维护的商机。“车+桩”一体化下,车企和充电
4、桩企业的战略合作意义凸显。运营方面,已经出现如常州众筹模式、“电桩”模式、PPP模式、特锐德模式、华贸中心模式、充电桩+市政服务模式、新能源汽车厂家自营模式及其他合作模式等。 充电桩设备方面,“十二五”以国网为代表的招投标是充电桩的主要定价机制,受竞争不断加剧影响,充电桩价格整体逐步走低,从价格区间看,交流桩和直流桩的价格范围分别为元/瓦-元/瓦、1元-元/瓦。考虑目前行业毛利率尤其是直流大功率桩仍在40%以上,且规模不断扩大形成的规模效应增强,预期XX-2020年价格仍将保持不断下滑态势。 竞争方面,目前充电桩行业按渠道分
5、类,主要集中在国家电网、南方电网等为主的直流桩以及以新能源汽车企业为主的交流桩。从规模上看,国家电网渠道截止XX年底直流桩规模在3万台左右,而南方电网截止XX年底直流桩在1万台左右,中国普天XX年底充电桩规模在1万台,因此国家电网是主导力量,招标占有率情况看,将近60%的份额为国网系各公司占据,相关数据详见相关章节。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技
6、能及个人素质的培训计划 家用等慢充交流桩市场竞争分散,除了比亚迪等自己配套外,对外进行充电桩采购合作的整车企业选择规模较大的包括:华商三优、普天新能源、挚达、泰坦能源、易威斯等,由于XX年前慢充交流桩数量少,企业规模及市场份额均较小。 充电设施建设竞争也表现出了强烈的区域性。目前特锐德在青岛,万马在杭州,易事特在东莞,奥特迅在深圳,泰坦在珠海的发展都是各自企业最为深入的。和政府以及地方公司合作是开展当地业务最重要的组成部分。城市级充电设施依赖政府的统一规划和资源调度是根本原因。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感
7、受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划 投资方面:1、充电桩建设投资方面,国网的自XX年完成四批充电设备招标之后,XX年11月份开启第五批充电设备招标,南方电网在XX年预计将重新启动招标。公交车充换电站、出租车充换电站、专用车充换电站、城际快充站等领域,依然有望是集中招标建设的重点领域。而城市公共充电站和私人用车领域的充电桩建设,由于下游需求非常分散,且具有区域性,所以该市场的
8、集中度很难提高,投资较为分散。2、运营方面,交流充电桩面向个人用户,运营盈利能力较弱。运营企业在短期内将很难实现独立盈利,充电站建设总包投资机会相对稳定。直流充电桩和换电站面向企业级用户,需求稳定盈利预期相对较高。3、区域市场投资方面,上海、广州、合肥目前充电桩
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