彭武高速施工组织计划

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1、重庆彭武高速公路C15合同段西部开发省际公路通道重庆至长沙高速公路武隆至彭水段C15合同段共和乌江特大桥总体施工组织设计路桥集团第一公路工程局彭武高速公路C15合同段项目经理部二00五年十一月二日79重庆彭武高速公路C15合同段目录第一章、编制说明及编制依据……………………………………….第二章、工程概况…………………………………………………….第三章、项目组建及规划…………………………………….………第四章、设备、人员动员周期及进场办法…………………………..第五章、主要工程项目施工方案及说明…….……………….………第一节施工准备……………………

2、……………………….…………第二节路基土石方施工……………………………………………….第三节引桥施工……………………………………………..……….第四节主桥施工……………………………………………………….第五节桥面系………………………………………………………….第六节防护及排水工程………………………………………………..第六章、各分项工程的施工顺序……………………………………..第七章、工程质量及工期的保证措施…………………………………第八章、重点、难点工程施工方案及说明…………………………..第九章、冬季和雨季的施工安排……………………………………

3、…第十章、质量、安全保证体系………………………………………..第十一章、文明施工、环境保护措施及廉政建设……………….第十二章、附录：相关图表………………………………………79重庆彭武高速公路C15合同段第一章编制说明及依据编制说明我部在认真学习领会图纸设计意图的基础上，根据重庆彭武高速公路C15合同段的工程特点，在充分尊重方案可行性的前提下，综合考虑我部的施工技术水平、机械设备等因素，特编写本工程的施工组织设计。编制依据1、《公路工程技术标准》（JTJ001-2003）2、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）3、《公路路基施工技术规范

4、》（JTJ033-95）4、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）5、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）6、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）7、《公路土工试验规程》（JTJ051-93）8、《公路水泥混凝土试验规程》（JTJ051-93）9、《公路工程石料试验规程》（JTJ054-94）10、《公路勘测规范》（JTJ061-99）11、《公路施工手册》（桥涵）12、《实用土木工程手册》79重庆彭武高速公路C15合同段第二章工程概况1．地理位置西部开发省际公路通道重庆至长沙公路彭水至武隆段C15合同

5、段共和乌江特大桥位于彭水县高谷镇共和村，本标段起讫桩号为K38+620~K39+850，路线全长1.195Km。2．地形、地貌及地质条件共和乌江特大桥横跨乌江，与主河道大致呈84°角斜交。本段河道蜿蜒曲折，呈“S”形，水流方向西北，河床宽约210米。桥址范围内属低山河谷地貌，地形起伏大，地面高程185~340m，河谷深切，水流湍急，岸坡陡峻，自然坡度25°~45°，局部呈陡崖。基岩普遍裸露，无大的构造断裂，地层单斜，斜坡基岩出露良好，岩坡稳定性尚好，基底稳定。桥位处出露第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）、坡残积层（Q4dl+el）、志留系统龙马溪

6、组（S1ln）页岩夹砂岩，志留系中统罗惹坪组（S2lr）页岩夹粉砂质页岩，碳质页岩；基岩主要为志留系龙马溪组页岩，工程地质良好。3．水文、气象本地区属亚热带季风气候区，气候温和，雨量充沛，四季分明。年平均降雨量980~1340mm，年最大降雨量1534.8mm，日最大降雨量212.7mm，雨季降雨（5~8月）约为全年降雨量的70%；年均雾日30~40天，多年平均相对湿度80%，绝对湿度17.6毫巴；年平均气温18℃，极端最低气温-3.3℃极端最高气温44.1℃温差大。本段地表水为乌江水，乌江为本地区的干流水系，水量充足，水流湍急，水位随季节变化显著，

7、水位涨幅可达40~50m，尤其在5~9月洪水季节，洪水暴涨暴落，具有典型的山区河流特点。地下水主要为第四系孔隙潜水和基岩裂隙水，地表未见井泉点出露。4．地震根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），桥位区地震动峰值加速度为0.05g，地震动反映谱特征周期为0.35s。根据《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004），采用简易设防。79重庆彭武高速公路C15合同段5．设计标准本项目按4车道高速公路标准建设，全封闭、全立交，设计行车速度80km/h，整体式路基宽24.5m，分离式路基宽度12.25m。桥梁设计荷载为公路-Ι级，路面标

8、准轴载为BBZ-100，设计洪水频率：路基1/100，特大桥1/300，通航等级：Ⅳ级。6．工程范围本合同段