彭武高速总体施工组织设计

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1、重庆彭武高速公路C15合同段西部开发省际公路通道重庆至长沙高速公路武隆至彭水段C15合同段共和乌江特大桥总体施工组织设计路桥集团第一公路工程局彭武高速公路C15合同段项目经理部二00五年十一月二日50重庆彭武高速公路C15合同段目录第一章编制说明及依据…………………………………………第二章工程概况…………………………………………………第三章施工组织管理……………………………………………第四章各阶段的施工组织所对应的人员、设备投入情况以及各实施措施涉及的资金投入计划……………………………………第五章主要工程项目的施工方案、施工

2、方法…………………第六章各分项工程的施工顺序…………………………………第七章确保工程质量和工期的措施……………………………第八章对重点（关键）和难点工程的认识和理解，以及对施工重点和难点的工作方法和应急预案………………………第九章冬季和雨季的施工安排…………………………………第十章文明、安全施工保证体系………………………………第十一章农民工工资、材料等款项的支付保障措施……………第十二章施工生活场地建设、环保、水保、施工后期场地恢复措施…………………………………………………………第十三章其它应说明的事项……………………………

3、…………第十四章附录：相关图表…………………………………………50重庆彭武高速公路C15合同段第一章编制说明及依据编制说明我部在认真学习领会图纸设计意图的基础上，根据重庆彭武高速公路C15合同段的工程特点，在充分尊重方案可行性的前提下，综合考虑我部的施工技术水平、机械设备等因素，特编写本工程的施工组织设计。编制依据1、《公路工程技术标准》（JTJ001-2003）2、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）3、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）4、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）5

4、、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）6、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）7、《公路土工试验规程》（JTJ051-93）8、《公路水泥混凝土试验规程》（JTJ051-93）9、《公路工程石料试验规程》（JTJ054-94）10、《公路勘测规范》（JTJ061-99）11、《公路施工手册》（桥涵）12、《实用土木工程手册》第二章工程概况一、地理位置西部开发省际公路通道重庆至长沙公路彭水至武隆段C15合同段共和乌江特大桥位于重庆彭水县境内，本标段起讫桩号为K38+620~K39+850，路线长

5、1.195Km。二、技术标准50重庆彭武高速公路C15合同段本项目按4车道高速公路标准建设，全封闭、全立交，设计行车速度80km/h，整体式路基宽24.5m，分离式路基宽度12.25m。桥梁设计荷载为公路-Ⅰ级，路面标准轴载为BZZ-100，设计洪水频率：路基1/100，特大桥1/300，通航等级：Ⅳ级。三、主要工程数量本合同段工程范围为K38+620～K39+850路段，主要工程包括路基土石方、排水及防护、特大桥、环境保护、水土保持等。主要工程数量如下：（1）路基挖土石方：69468m3（2）路基填方：1208m3（4）特

6、大桥:1座（左线长1086.66m，右线长1036.66m）（5）锚索长1728.3m3,锚杆长4059m;喷混植生3567.5m2,土工格栅1263.333m2。（7）排水及防护圬工：其中M7.5浆砌片石1078.31m3；片石砼1843.67m3，浆砌片石5663.8m3，钢筋砼961.1m3，现浇砼2751.6m3四、自然条件1、地形、地貌、地质共和乌江特大桥斜跨乌江，与主河道大致呈90°角正交，河床宽约120米。桥址范围内属低山河谷地貌，地形起伏大，地面高程185~350米，河谷深切，两岸坡自然坡度25°~35°，局

7、部形成陡坎。桥位区属低山河谷地貌，无大的构造断裂，地层单斜，斜坡基岩出露良好，岸坡稳定性尚好，基底稳定。出露地层主要有第四系坡残积层、冲积层，志留系下统龙马溪组（S1ln）页岩夹粉砂岩，中统罗惹坪组（S1lr）页岩夹粉砂质页岩，碳质页岩；基岩主要为志留系龙马溪组页岩，工程地质条件良好。2、水文、气象本地区属亚热带季风气候区，气候温和，雨量充沛，四季分明。年平均降雨量980~1340mm，年最大降雨量1534.8mm，日最大降雨量212.7mm，雨季降雨（5~8月）约为全年降雨量的70%；年均雾日30~40天，多年平均相对湿度

8、80%，绝对湿度17.6毫巴；年平均气温18℃，极端最低气温-3.3℃极端最高气温44.1℃温差大。本段横跨乌江，乌江汛期多发在5~10月，水位涨幅可达40~50m。沿线干流水系为乌江，地表基岩大面积出露，沟谷深切，地表水较丰富，地下水主要为第四系孔隙潜水、基岩裂隙水和岩溶水三种类型。50