高速公路临时用电方案

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1、滇中城市经济圈高速公路网功山至东川高速公路TJ1合同段临时用电施工方案云南公投建设集团有限公司功东高速土建工程第一标段一工区二〇一六年三月而三十日功东高速土建工程第一标段一工区临时用电施工方案目录一、工程概况1二、编制依据2三、施工现场临时用电计划3四、安全用电技术措施24五、安全用电组织措施37六、安全用电防火措施38七、雨季临时用电措施42八、临时用电事故应急预案42云南公投建设集团有限公司滇中城市经济圈高速公路网功山至东川高速公路功东高速土建工程第一标段一工区临时用电施工方案一、工程概况1、工程简介：滇中城市经济圈高速公路网功山至东川高速公路起于G85（重庆-昆明）嵩明-待补高速段（功

2、山互通），经功山镇、阿旺镇，止于东川城区北侧，全长约50公里。拟建项目未来将通过巧家至宜攀高速公路。本项目是我国西部地区重要的纵向快速运输通道；是昆成、昆渝快速通道的重要组成部分；是带动乌蒙山片区资源开发的重要轴线；是昆明市“五环十三射”中向北辐射的射线之一；是东川区联系昆明主城区的唯一快速通道。本项目按照分步建设“功山-东川-巧家-宁南”高速公路的战略构想，未来与四川省高速公路网有机连接，形成比现有G5/G85更为便捷的快速通道。有利于云南与川、渝社会经济实现互通有无、优势互补；有利于昆明作为区域中心城市，带动昆明北部的东川区、川南的凉山州等不发达地区的经济协调发展；有利于川、渝地区发展面

3、向东南亚、南亚的经济贸易。对加快我国西部大开发实施步伐、充分发挥云南面向西南地区对外开放的桥头堡作用，具有十分重要的意义。本项目第1合同段位于功山段，一合同段一工区路线里程左幅ZK0+000～ZK7+140，右幅K0+000～K0+134路线长约7.138公里，起点位于嵩待高速公路功山互通立交，止点位于响水河隧道出口K7+140，我工区主线共计隧道2个（单幅记），主线桥梁7座（单幅记），互通立交一个。2、主要工程：2.1隧道工程大湾地隧道：左幅ZK3+870～ZK4+548长678m，右幅K3+870～K4+527长657m；响水河隧道：左幅ZK5+887～ZK7+140长1253m，右幅K

4、5+828～K7+137长第50页云南公投建设集团有限公司滇中城市经济圈高速公路网功山至东川高速公路功东高速土建工程第一标段一工区临时用电施工方案1309m，2.2桥梁工程本工区共计一个立交区和七座主线桥其中包括功山枢纽由A、B、C、D匝道组成，A匝道桥AK0+677.5-AK1+134.5为3×（3×30）T梁，B匝道桥BK0+458.66-BK0+975.16为（38+38+29）现浇箱梁+1×44钢箱梁+3×20T梁+10×30T梁，C匝道桥CK0+214.32-CK0+865.36为10×30T梁+5×19.5T梁+1×30现浇箱梁+1×44钢箱梁+9×19.5T梁，D匝道桥DK0+

5、180.96-DK0+584.1为5×20T梁+1×29.5T梁+9×30T梁，及功山1#左幅右幅拼宽桥和功山2#左幅拼宽桥。主线桥K1+207大街村1号大桥为8×20T梁，K1+32大街村2号中桥为8×20T梁，功山河大桥为14×30T梁，颗松大桥为10×30T梁,山田沟大桥为10×20T梁，红花田大桥为10×20T梁，羊毛草地大桥为37×30T+2×40T梁。桩基470棵，预制T梁共计891片，钢箱梁6片。2.3路基本工区路基路基挖土石方约180.82万m3，路基填方约45.03万m3。2.4T梁预制场规划设二个预制梁板厂进行生产，1#梁板场设在AK0+200～AK0+670处，设制梁台

6、座18个，2#梁板场设在K2+480～K2+920处，设制梁台座16个，预制场按业主和监理的标准化要求施工。整个场地范围用15cm厚C20砼硬化，梁场养生均采用喷淋养护。二、编制依据1.《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）2.《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T16-2008）第50页云南公投建设集团有限公司滇中城市经济圈高速公路网功山至东川高速公路功东高速土建工程第一标段一工区临时用电施工方案3.《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50210—2011）4.《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）5.《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB5016

7、8-2006）6.《电气装置安装工程施工及验收规范》（GB50303-2002）7.《云南省公路建设工程施工现场临时用电管理办法》8.功东高速公路土建一合同一工区施工组织设计三、施工现场临时用电计划本标段内将沿施工区域布置供电线路，拟设9台变压器,分别设于下列地点：1、G85K66+704右侧40米处安装一台400KVA三相变压器，用于功山互通立交施工；2、DK0+400左侧50米处安装一台400KVA三相变