高速公路临时用电专项方案

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1、一、编制说明11.1编制原则11.2编制依据1二、工程概况1三、临时用电组织设计23.1现场勘测23.2电源、配电室及线路走向23.3负荷计算33.4选择变压器3四、配电系统设计34.1配电线路设计34.2导线截面选择44.3接地装置54.4防雷装置94.5、桥梁工程临电防护94.6隧道工程临电防护10五、危险源辨别及预防125.1临时用电危险源辨别125.2危险源防治措施及对策14六、安全保证措施176.1组织保证176.2组织管理措施186.3技术措施20七、应急预案267.1、事故类型和危害程度分析267.2、

2、应急处置基本原则267.3、安全事故应急组织机构267.4、职责277.5、预防与预警287.6、报告程序287.7、触电急救办法297.8、电器火灾急救办法32八、计算书338.1施工现场用电设备统计表338.2各工点符负荷计算358.3配电线路计算36九、附件38施工临时用电专项方案一、编制说明1.1编制原则本方案主要是施工现场临时用电施工设计的编制、基本供电系统的结构和设置、基本保护系统、接地装置、配电装置、配电箱的结构、电器配置与接线规则及配电装置的使用与维护；配电线路的一般要求和架空线路、电缆线路、室内配线

3、路敷设规则；电动机械、电动工具的使用对外电线路的防护、防雷及电气防火措施的基本要求。1.2编制依据1、《建设工程安全生产管理条例》；2、《建筑工程施工现场供电安全规范》（GB50194-2014）；3、《通用用电设备配电设计规范》（GB50055-2011）；4、《供配电系统设计规范》（GB50052-2009）；5、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；6、《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2010）7、《低压配电设计规范》（GB50054-2011）8、《重庆市公路水运工程安全生产强制性

4、要求》（试行）。9、重庆九永高速公路JY1合同段两阶段施工图设计文件。10、我公司对本项目的前期策划文件。二、工程概况本项目为重庆九龙坡至永川高速公路第1合同段，起讫桩号为K0+000～K6+120，全长6.12公里。主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度100km/h，整体式路基宽度33.5m，分离式路基宽16.75m。设计荷载：公路—I级。本合同段内主要工程量包括：缙云山隧道2427.5米(0.5座，与JY2相接，左洞长1202.5米，右洞1225米），互通式立交2座。路基挖方：256万m³、填方177

5、万m³37、排水防护工程7万m³、主线大桥604.284m/3座、沙堡枢纽互通桥梁769.5m/6座、三界互通桥梁542.5m/5座、车型天桥100m/1座、箱涵21道、圆管涵17道、盖板涵11道。项目的修建对扩能升级国家高速公路网主干线以及解决成渝高速公路严重交通拥堵问题具有重要意义。三、临时用电组织设计3.1现场勘测本工程施工现场区域面积较大，施工用电设备多，用电量大，长距离电压输送，会增大电压降及能量损耗，满足不了工程用电需要。且当地电网较为密集，全线红线内主要电力布置如表3-1所示。表3-1全线红线内电力布置

6、表位置高压线走向电压备注K0+180横穿主线10KWK1+080横穿沙堡互通10KWK2+900～K3+250横穿三界互通10KW三条K4+650横穿主线10KWK4+895横穿隧道口10KW需先改线再接入3.2电源、配电室及线路走向根据本合同段内原电力线路及现场勘测，计划由地方供电部门指定的10KV高压线引入施工现场，在规划指定的位置修建变电房。本项目在3个位置布置4台变压器及配电房，同时根据现场情况，各主要工点布置一台300KW以上的发电机，以防止突然停电事故。电源接入、配电室设置见表3-2所示。表3-2电源接入

7、、配电室设置表序号桩号地点主要结构物或施工场地名称备注1K1+080沙堡互通互通桥梁由10KV高压线接入2K3+320三界互通桥梁、钢筋加工场、梁场由10KV高压线接入3K4+895缙云山洞口缙云山隧道由10KV高压线接入373.3负荷计算采用需要系数法进行负荷计算，公式为：（1）式中：1.01～1.1—容量损失系数，本合同段取1.1。—电动机同时使用系数，10台以内取0.7，11～30台取0.6,30台以上取0.5。—电动机平均功率因数，施工现场最高取0.75～0.78，一般取0.65～0.75，本合同段取0.7。

8、—电焊机同时使用系数，3～10台取0.6，10台以上取0.5。—施工现场室外照明同时使用系数，取1。—施工现场室内照明同时使用系数，取0.8。—施工现场食堂用电同时使用系数，取0.6。施工用电负荷计算详见后附计算书。3.4选择变压器根据现场施工用电负荷的计算，为满足高峰期施工用电需求，本合同段将在3个位置布置4台变压器，变压器设置见表3-3所示