高兴车站站场改造方案(轨道)

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1、兰渝铁路高兴站改施工方案目录1、编制依据32、工程概况及工程数量32.1、既有高兴站概况32.2、高兴站改工程概况42.3、主要工程数量43、技术标准44、施工地点、等级及影响范围44.1、施工地点44.2、施工等级54.3、影响范围55、施工主体单位及配合单位55.1、施工主体单位55.2、施工配合单位56、施工工期安排57、劳动力组织和设备配置57.1、管理机构人员57.2、劳动力配备67.3、机械设备及工具配置68、施工总体方案78.1、施工准备78.2、施工方案概述88.3、具体施工步骤（

2、具体施工平面示意图见附件）8第23页兰渝铁路高兴站改施工方案9、施工工艺99.1既有线路拆除99.2人工铺轨109.3人工铺砟整道1110、施工防护及列车放行条件1311、安全保证措施1512、质量保证措施1812.1、加强施工人员技术培训1812.2、规范施工操作1812.3、强化施工过程中的检测、监控、试验1812.4、技术保证措施1913、应急预案20附件：高兴站改施工方案平面示意图22第23页兰渝铁路高兴站改施工方案高兴车站站场改造施工方案1、编制依据1.1、《中华人民共和国安全生产法》1

3、.2、《铁路运输安全保护条例》1.3、《建筑工程安全生产管理条例》1.4、《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运[2012]280号）。1.5、《成都铁路局营业线施工安全管理实施细则》（成铁运[2013]80号）。1.6、《成都铁路局基建大中型项目营业线施工管理补充规定（暂行）》（成铁建设[2010]139号）。1.7、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301—2009）。1.8、《铁路轨道工程施工安全技术规程》（TB10305—2009）。1.9、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》

4、（国务院令501号）。1.10、《铁路工务安全规则》（铁运[2006]177号）。1.11、《铁路轨道工程施工质量验收标准》TB10413～2003；《客货共线铁路轨道施工技术指南》TZ201～20081.12、《新建铁路兰州至重庆线高兴站增设客运设施I类变更设计施工图<站场设计图>》[兰渝（广渝段）施站（I类变）-支09-01]2015年3月。2、工程概况及工程数量2.1、既有高兴站概况高兴车站位于四川省华蓥市高兴镇，为襄渝线四等站，车站中心里程：K722+971（上行），K724+653（下行

5、）。第23页兰渝铁路高兴站改施工方案股道数量：车站现有正线股道2条（I、II道），到发线3条（3、5、4道），其他站线2条（6、7道），李子垭煤矿专用线1条（含1条安全线），高南线联1、联2线。道岔数量：车站现有道岔25组（60kg/m-1/30道岔4组、60kg/m-1/12道岔16组、60kg/m-1/9道岔1组、50kg/m-1/12道岔1组、50kg/m-1/9道岔3组）。2.2、高兴站改工程概况将既有到发线5道拆铺外移6.5m，在3～5道间新建550m×10.5m×1.25m中间站台1座

6、，在到发线I道外侧新建550m×10.5m×1.25m岛式站台1座，旅客站台均设450m长雨棚，站台间新建8.0m宽行包兼人行地道1座，站房与相邻股道间预留增设1座站台及2条到发线条件，道岔及其与股道均维持原兰渝铁路引入改造方案《高兴中间站平面布置图（更正）》（兰渝（广渝段）施站更-支09-01）设计，本次站按既有不动对待。2.3、主要工程数量新铺60kg/m钢轨、混凝土枕1667根/km线路0.171km，拆铺60kg/m钢轨、混凝土枕1680根/km线路0.684km，拆除60kg/m钢轨、混

7、凝土枕1680根/km线路0.171km，铺设道砟2971方（其中底砟746方、面砟2225方）。从图中工程数量表中不能看出拆、铺线路起终点。轨枕类型从轨道高度推算为XII型混凝土枕，需与设计院站场专业再进行沟通进一步确认轨枕类型。·3、技术标准第23页兰渝铁路高兴站改施工方案5道设计为60kg/m-25m有孔标轨、XII型混凝土枕有缝线路，道床厚度40cm。4、施工地点、等级及影响范围4.1、施工地点襄渝线高兴车站4.2、施工等级所有封锁施工等级为III级。4.3、影响范围襄渝线下行投影里程K7

8、24+132～K725+979.44（含5道）5、施工主体单位及配合单位5.1、施工主体单位中铁一局兰渝铁路LYS-13标项目经理部5.2、施工配合单位成都铁路局重庆北车务段、达州工务段、达州电务段、成都通信段、重庆供电段。6、施工工期安排根据兰渝铁路公司节点工期安排，按照目前方案进行站场改造施工，轨道施工共分为2个步骤，共需施工7天（在无其他因素影响情况下）。即本次站改轨道施工计划于2015年6月10日全面展开，于2016年6月17日结束。7、劳动力组织和设备配置7.1、管理机构