铁路车站站场应急改造工程施工方案

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1、铁路车站站场应急改造工程施工方案(XX站场)编制:复核:审批:中铁XXXX车站改造工程指挥部二零零七年八月二十九日18目录1.编制依据12.工程概况13.总体部署和施工步骤23.1第一步23.2第二步33.3XX步33.4第四步44.施工方案及技术措施44.1前期工作44.2封锁前准备64.3封锁施工方案、措施84.4XX站过渡方案施工步骤及工作内容95.线路主要技术标准及施工工艺205.1道岔预铺205.2拆除道岔225.3道岔拨移235.4线路拨接255.5开通线路275.6新建线路铺设275.7施工注意事项306.施工

2、组织机构人员配置316.1指挥部人员构成316.2成立相应的部门326.3主要劳动力配置327.工期保证措施338.质量保证措施338.1组织措施338.2管理措施349.安全保证措施369.1成立安全领导小组369.2安全保证措施369.3安全注意事项3910.文明施工、环境保护措施4111.封锁施工应急方案42181.编制依据1.1铁道XX勘察设计院XX铁路XX客站应急改造工程(XXXX应急施站-01-1)设计图纸;1.2《轨道工程施工与验收规范》、《铁路工程施工安全技术规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路工务维修规则》

3、;1.3铁道部铁办[2005]133号文关于印发《铁路营业线施工及安全管理办法》的通知、XX发[2007]89号文关于公布《XX铁路局营业线施工及安全管理实施细则》的通知;1.4XX铁路局《营业线施工安全手册》;1.5施工现场勘查资料和现场环境条件;1.6我单位的综合施工能力、类似工程的施工经验及资源状况。2.工程概况XX站改造工程主要工作内容:新建2个中间站台,客车到发线4条、还建3条货物列车到发兼调车线、1条救援列车线,南、北咽喉区改造,新建1-10m宽出站地道一座,既有1-6m宽地道按原标准接长,新建1-6m行包地道、

4、新建无站台柱雨棚、人行天桥以及相关给排水等配套工程。5个站台中除了五站台按0.5m低站台设置之外,其它均为1.25m高站台。XX站场改造主要工程量:站场土方16.1万方,站线铺轨17.187公里;铺岔63组,铺临时道岔8组;拆道岔79组(含临时道岔),其中交分道岔5组,交叉渡线4组;信号联锁道岔108组;I、II、III、IV、5、6、7、8、9、10、11、12道站台范围内的18线路铺换宽枕;房屋面积4618平方米;新建高站台4770m、地道新建(接长)2396平方米、无站台柱雨棚56500平方米、天桥改造882平方米。3

5、.总体部署和施工步骤由于封锁施工工期紧张、施工任务重,本着安全、质量、准点的压力,根据运营的要求,在施工期间基本保证车站3条货车到发线、5条客车到发线及临靠基本站台的到发正常运营。我单位在XX扩能指挥部的正确领导与大力支持下,参照铁道XX勘察设计院XX铁路XX客站应急改造工程(XXXX应急施站—01—1)设计图纸,制定如下施工总体思路:整个站场改造施工主要分为四个步聚:3.1第一步7月10~9月1日,拆除既有建筑段线、材料厂线及既有14-17道,救援列车临时存放在既有68#-108#道岔之间的线路上,完成新13至16道及B、

6、C轴雨棚基础施工,完成12-13道之间给排水系统。①无站台柱雨棚基础施工:8月1日至8月20日,封锁6、7道。拆除给水管线,旋挖钻机进场,完成无站台柱雨棚施工B轴基础和承台施工。铺设6-7道间的给排水管道,浇注客车上水栓井。同时铺设股道间的给排水设施和K847+235处的D1500防护涵管(8#--9#给水井)。②7月19日—8月6日:7月19日-7月30日完成无站台柱雨棚C轴基础施工,8月6日完成承台施工。③7月30日完成站场新14、15、16道道路基改良土施工,13道路基改良土7月30日开始,8月15日完成路基填料,满足

7、9月1日开通需要。④5#站台施工:站台填土及站台墙施工完成。18⑤地道接长和新建地道施工:地道终端土方开挖及坡道施工完成。3.2第二步9月2日至10月15日,完成新9至12道改建和新建地道、地道接长、天桥、雨棚吊装。①封锁并拆除既有8、9、10、11、12道(其中8道从9月10日起封至10月15日)。修建9、10、11、12道线路进行换轨、换枕及两端咽喉区道岔改造。②修建4站台,同步施工1—10m旅客地道、1-6.0m行包地道、既有1-6m地道接长、搭设4站台支架及BC跨无柱雨棚桁架吊装,无站台柱雨棚A轴基础和承台施工、立柱

8、吊装,拆除既有给排水管道,然后铺设8-9、10-11道之间的给排水管道、浇注客车上水栓井,同时铺设K847+235、K846+670处的D1500两条防护涵管,天桥基础和天桥立柱、天桥接长施工。3.3XX步10月16日至11月30日,封闭III、IV、5、6、7、8道,完成新III至8道改

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