《导航看懂进离场》word版

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1、2.3.2标准仪表进离场图(1)通信和高度表拨正资料SID/DP中的离场管制频率在图的标题部分中给出，或者当规定有扇区频率时，可能标注在平面图内。平面图①-扇区边界符号标题ATIS频率在STAR标题部分提供过渡高度层和过渡高度列在通信资料下。(2)航图识别代号索引号进位特殊地区引发的特殊航图，包含为公司改制的资料。标准仪表进场进场程序索引号修订日期:2005/08/26修订次数:0页码:3-110标准仪表离场离场程序(3)航线识别代号①-进场航线名称②-进场航线代号①-过渡航线名称②-过渡航线代号③-主要由飞行员自助导航，没有雷达由ATC引导至一条指定的航线或标绘的SID/DP定

2、位点(4)图解非强制空域定位点强制空域定位点飞越空域定位点①-目视飞行航迹②修订日期:2005/08/26修订次数:0页码:3-110-雷达引导③-主要着陆或起飞机场④-只规定航向的飞行航段①-飞越高度说明，在过渡高度层上加1000英尺①-在MXSVOR和GILER定位点之间的过渡航线上的转换点(COP),在飞越转换点或其后向GILER飞行时，使用JNSVOR作为航迹引导。①-以方括号标注的数据库识别代号。数据库识别代号由国家管理机构规定或者杰普逊公司提出，无论何种情况，这些代号并没有ATC作用，既不能用于填报ATC飞行计划，也不能用于与ATC的通信联络。②-VOR径向线2.3.

3、3进近图(1)标题修订日期:2005/08/26修订次数:0页码:3-110①-航图日期⑥-地理位置②-航图索引号⑦-机场名称③-航图生效日期⑧-程序识别代号④-MSA扇区和高度⑨-主要设施的频率和识别代号⑤-构成MSA的设施/定位点⑩-机场标高(2)平面图进近过渡进近过渡航线：自航路导航设施或定位点至IAF的航线。进近过渡插图(有图外转弯航线)。当仅供进近使用的航线起点为图外交叉点时（这类定位点不标绘在航路图和区域图上)也提供过渡插图。下图注明的自STO经PLANT至TOWER的航线为进近过渡航线，STOR-275°有一个小箭头和交叉径向线，构成TOWER定位点。STO修订日期

4、:2005/08/26修订次数:0页码:3-110R-300°有一个大箭头和一个小箭头，表示既是进近过渡航线，又是构成PLANT的交叉径向线。PLANT和TOWER同时也由IPEN航向道构成。沿DME弧的进近过渡航线，注有距设施的距离、飞行方向、DME弧的起点和终点。保持DME弧的高度直至建立进近航道。程序转弯—反响程序当未标绘程序转弯、直角航线、修正角或基线转弯时，表示不允许执行这些程序。45°/180°转弯80°/260°转弯修正角/基线转弯等待航线直角航线修订日期:2005/08/26修订次数:0页码:3-110(3)剖面图某些非精密进近剖面图的上部有一个飞越各DME定位点

5、的建议高度/高的表格，以允许保持连续的下降率。该高度/告只是建议性的，剖面途中的最低高度仍然适用。该表按照剖面图的相同方向顺序标绘。①-DME定位点②-建议的高度/高③-与精密进近合用时的一种进近类型非精密进近剖面图1993年2月5日及以后的航图上，符号表示非精密进近的复飞点(MAP)，如下图所示。当有多个非精密进近航迹时省略该符号。①-高于TDZE(接地地带标高)②-程序转弯最低高度（MSL)③-程序转弯出航限制，10NM内完成转弯。④-完成程序转弯后至VOR前的最低高度⑤-至“0”点的距离，单位为海里（不是DME定位点距离)。⑥-飞越VOR后至STACK前的最低高度修订日期:

6、2005/08/26修订次数:0页码:3-110⑦-定位点信息⑧-飞越STACK后适用的MDA(最低决断高度)⑨-定位点间的距离⑩-目视下降点复飞点固定下降率的非精密进近剖面①-最低高度，除另有规定外。②-固定的下降剖面，表示设计的程序要求按固定的下降率飞行。适用的下降率可在换算表中查到。③-复飞点目视进近剖面①-目视飞行航迹②-最低高度，另有规定除外精密进近剖面①-程序转弯高于接地地带标高（TDZE)的最低高②-程序转弯最低高度（MSL)修订日期:2005/08/26修订次数:0页码:3-110③-完成程序转弯后的最低下滑道截获高度④-精密进近最后近进段的开始，美国规定为FAF

7、,国际民航组织规定为FAP.⑤-LOC(GS不工作)或NDB程序，完成程序转弯后至LOM之间的最低高度。⑥-在LOM、MM处的GS(下滑道)高度⑦-至“0”点的海里距离⑧-ILS程序适用的DA(H)⑨-LOC(GS不工作)或NDB进近的复飞点⑩-当有规定时，在剖面途中列出的OCA(H)值。①-按规定的背台时间飞行后开始程序转弯②-下降转弯至最低高度③-精密进近最后近进段的开始，美国规定为FAF,国际民航组织规定为FAP.④-指点标处的DME距离修订日期:2005/08/26修订次