特大桥墩身模板安全操作平台方案

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1、改建铁路南平至龙岩线扩能改造工程NLZQ-8标段XX特大桥墩身模板安全操作平台方案编制：审核：批准：中铁一局南龙铁路NLZQ-8标项目经理部2015年09月目录1、编制依据-2-2、编制原则-2-3、适用范围-3-4、工程概况-3-5、墩身模板安全操作平台方案-4-6、施工现场安全管理要求-6-7、安全操作平台支架验算-8-7.1荷载参数-8-7.2横杆计算-9-7.3斜撑计算-12--13-XX特大桥墩身模板安全操作平台方案1、编制依据根据本合同段的工程设计施工图，参考相关国家及原铁道部现行施工规范、工程质

2、量检验评定标准、试验规程、安全规程，批准实施的施工组织设计，相应的法律和法规以及福建福平铁路有限责任公司《施工组织编制管理办法》相关规定下发的各类管理文件。《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设[2010]241号《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009号《建筑施工计算手册》2、编制原则2.1规范墩身模板施工，保证作业安全。2.2本着经济、节约的原则，可循环使用不造成浪费。2.3安

3、全牢固，拆卸简单，易于施工。3、适用范围本次墩身模板安全操作平台方案适用于XX特大桥墩柱模板施工。4、工程概况XX特大桥中心桩号为GTXDK4+951.879m,桥梁全长988.095m，上部结构为1-32m简支T梁+（40+72+40）m连续梁+24×32m简支T梁，下部结构为实心圆端墩式墩柱，T型桥台，钻孔灌注桩基础。-13-XX特大桥墩台参数表墩台号中心里程墩身（m）墩身坡度墩顶尺寸（m）墩底尺寸（m）长宽长宽0GTXDK004+457.8312.078.228.221GTXDK004+507.3212

4、3.535：193.210.24.42GTXDK004+548.0212235：19.53.510.84.93GTXDK004+520.02121.535：19.53.510.74.84GTXDK004+550.72122.535：193.210.24.45GTXDK004+593.53522.540：17.81.88.82.85GTXDK004+725.55522.540：17.81.88.82.87GTXDK004+759.47520.540：17.81.88.72.78GTXDK004+792.3952

5、040：17.81.88.72.79GTXDK004+825.31519.540：17.81.88.72.710GTXDK004+858.23519.540：17.81.88.72.711GTXDK004+891.1551840：17.81.88.52.512GTXDK004+924.0751740：17.81.88.52.513GTXDK004+955.9951540：17.81.88.52.514GTXDK004+989.91514.540：17.81.88.42.415GTXDK005+022.8351

6、31:07.81.87.81.815GTXDK005+055.75512.51:07.81.87.81.817GTXDK005+088.575111:07.81.87.81.818GTXDK005+121.5955.51:07.81.87.81.819GTXDK005+154.4718.51:07.81.87.81.820GTXDK005+187.23581:07.81.87.81.821GTXDK005+219.93571:07.81.87.81.822GTXDK005+252.53571:07.81.87

7、.81.823GTXDK005+285.3354.51:07.81.87.81.824GTXDK005+318.05531:07.81.87.81.825GTXDK005+350.8453.51:07.81.87.81.825GTXDK005+383.5555.51:07.81.87.81.827GTXDK005+415.50151:07.81.87.81.828GTXDK005+455.9255.078.31428.31425、墩身模板安全操作平台方案5.1墩身模板安全操作平台方案1）安全平台沿墩身竖向每2

8、米设置一层。-13-2）为保证墩身模板安全操作平台有足够刚度，平台骨架采用[80mm槽钢与∠80mm角钢固定成型，[80mm槽钢与∠80mm角钢之间采用双面焊连接，要求焊缝饱满，骨架横向间距按90cm布置。3）安全操作平台与墩身模板采用钢板（工作台耳座）连接，工作台耳座焊接于墩身模板竖肋槽钢上，焊缝长度不小于8cm。安全平台支架与工作台耳座采用M20高强螺栓固定，螺栓长度不小于5cm，必须时增设垫片