高墩翻模专项方案

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1、中铁十九局集团有限公司奈曼旗至白家湾子公路工程总承包空心墩翻模专项施工方案奈曼旗至白家湾子（蒙辽界）公路空心墩翻模专项施工方案1、编制依据和范围1.1编制依据奈曼旗至白家湾子（蒙辽界）公路施工总承包招标、投标文件、工程量清单及图纸等。《公路工程质量检验评定标准》JTGF80-1-2004《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011《公路工程施工安全技术规范》JTG90-2015《公路水运工程安全生产监督管理办法》的要求和其它安全施工的规定现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区

2、性条件等资料我集团公司近年来高速公路、一级公路等类似施工经验、施工工法、科技成果。1.2适用范围中铁十九局集团有限公司奈曼旗至白家湾子（蒙辽界）公路二工区的桥梁高墩施工作业进行规范控制，使其施工作业符合安全操作规程，保证安全，促进供需熟练，保证施工生产安全有序的开展。2、工程概况2.1桥梁结构概况结构形式：上部结构为30m预压力混凝土简支转连续箱，采用先简支后连续方法架没。预制箱梁在连续墩上先简支于临时支座上，结构连续施工完成后、解除连续墩上临时支座转换为支承于墩中心线的永久支座上。第48页共45页中铁十九局集团有限公司奈曼旗至白

3、家湾子公路工程总承包空心墩翻模专项施工方案下部结构桥墩30m<墩高H≤45m时，采用钢筋混凝土钢筋混凝土空心薄壁墩，采用φ2.0m钻孔桩基础，墩宽7.0m，墩厚2.8m。2.2工程特点分析2.2.1施工便道修筑难度大二工区位于平原大冲沟地区，进场道路、施工便道的修筑难度及工程量较大，因此施工便道的质量和贯通速度直接制约着路基、小型结构物、桥梁工程的施工机械设备及材料能否按计划进场以及施工工期能否可控，同时给拌合站设置及混凝土供应增加困难。2.2.2桥梁高墩施工安全质量风险大二工区的桥梁下部结构高度较高，其中上营子大桥12#、13#

4、薄壁空心墩介于35m～37m之间，后斑鸠沟大桥4#至12#薄壁空心墩介于34m～46m之间，并且部分桩基及立柱位于陡坡上，施工难度和安全风险较大。2.2.3现场地形条件较为复杂大桥桥位处于较深较宽冲沟，经常易受山洪暴发影响，现场施工时须做好防洪工作。2.2.4桥梁基础施工条件桥址地形复杂，相对高差大，局部横向坡度亦较大。桥址地层复杂，冲沟顶部上层为第四系上更新统风积分砂层，下伏风化花岗岩，冲沟顶部粉砂层稳定性一般，自立性差，易塌落，受长期冲刷作用，沿桥址轴线方向分布厚度差异大。3、施工总体安排后斑鸠沟大桥、上营子大桥薄壁空心墩施工

5、是本项目的施工重点，为保证完成项目的节点计划安排，项目施工拟配备翻模模板12套（3节/套），可同时施工12个墩身，拟配备塔吊3台，满足支立第48页共45页中铁十九局集团有限公司奈曼旗至白家湾子公路工程总承包空心墩翻模专项施工方案钢筋和架设模板的要求。1#塔吊安排（上营子大桥12#、13#墩→后斑鸠沟大桥4#墩）；2#塔吊安排（后斑鸠沟大桥12#、11#墩→后斑鸠沟大桥10#、9#墩）；3#塔吊安排（后斑鸠沟大桥5#、6#墩→后斑鸠沟大桥8#、7#墩）.其他柱式高墩采用施工脚手架四面围挡施工。4、项目建设条件⑴交通运输情况既有铁路：

6、本线沿线地区京通铁路可作为本线建设的主要铁路运输线路。公路：线路所经主要公路有大广高速（G45）、大阜线、库大线、G111、X302、X289、X290、X294,与线路相交或并行的省、县级公路为厂发料及其他料源运至线位提供了条件。⑵沿线水源、电源、燃料等可利用的情况施工用水：沿线所经地区为干旱地区，拌和站及桥涵取水需打井取水，沿线地表水和地下水水质相对较好，每5km打井一处，可满足施工需求。施工用电：沿线附近10kv电力线纵横交织，电力资源较充裕，均设置1处300KW箱式变压器和使用柴油发电机自发电，保证施工用电力正常油燃料：施

7、工所需油燃料由地方石油公司供应。⑶当地建筑材料的分布情况地材：奈曼旗青龙山镇附近山体分布有储量丰富的石灰岩，岩层埋藏浅，所产片块石及碎石可满足路基、路面基层及桥涵构造物使用的要求。水泥：路面基层及桥涵采用通辽山水工源水泥有限公司生产的普通硅酸盐水泥，其他采用奈曼旗中联及宏基水泥厂生产的硅酸盐第48页共45页中铁十九局集团有限公司奈曼旗至白家湾子公路工程总承包空心墩翻模专项施工方案水泥，沥青在通辽市采购。钢材、木材：钢材、木材由通辽市购进。4.1施工便道主要到施工道路主要是库大线转入乡村便道，在施工便道尽可能的利用线路改移、原有乡村

8、道路和主线征地范围进出桥梁施工区域。4.2混凝土搅拌站上营子大桥及后斑鸠沟大桥所有混凝土全部采用集中供料，在搅拌站设二台1200混凝土搅拌机，混凝土采用输送车运送至工点，地泵、塔吊、汽车泵根据墩台高度选择合适的混凝土运输方式浇筑入模。4.3钢筋加工