地铁车站工程总体施工方案

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1、车站施工总体方案一、工程概况xx站为标准地下两层车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。有效站台中心里程为CK4+652.455，左线起讫里程为CK4+513.630～CK4+744.155，长为260.525m;右线CK4+511.764～CK4+744.155，长为262.391m，标准段宽20.3m，站台为12米双柱岛式站台，主体建筑面积为18030㎡，出入口通道、风道（风亭）建筑面积为540㎡，此外利用既有人防工程2650㎡，车站总建筑面积21220㎡。二、临时工程布置1、围挡工程沿施工区域四周设置连续封闭的围挡。围挡采用统一规格的彩钢板围护墙，由砖砌挡泥基础（高0.3m）、

2、钢质立柱1.5mm厚彩钢板（高2.0m）、型钢压梁、方钢及角钢支撑等组成。彩门设置于xx大道侧，另在原公交车进出道路设一侧门，所有进场材料、设备及土方、泥浆沉碴从该门进出。因由拆迁和交通疏解方案未最终确定，可能按施工顺序分步分片围挡，具体见“施工平面布置图”。2、场地硬化与施工便道生活办公区场地位于绿化带中，清理平整碾压后，采用厚度10cm的C15砼进行硬化处理。施工区域外便道利用既有城市道路。施工临时场地内留4m宽的道路作为施工车辆和人员通道，便道设置于基坑开挖线外2米，沿开挖线环向设置。施工便道大部分可以利用既有混凝土路面，个别地段进行混凝土补厚，位于绿化带中和人行道的施工便道采用

3、22cm厚C30混凝土路面，下设30cm水泥稳定碎石基层。3、临时用电配备1台800KVA的变压器，为减少对施工便道干扰，设置在施工区域西北角。用电计算分析见下表：xx地铁项目用电分析用电项目规格型号前期中后期台数功率总功率台数功率总功率挖槽机BH-2400　　　泥浆泵6BS425100　　　旋挖钻机SWDM-20200　　　泥浆泵BW200/4021734　　　输送泵HBT-601707017070电焊　4156061590施工照明　1303013030生活用电　1303013030井点降水　　　　3815570总计　324790选用变压器　800KVA的1台4、施工用水与排水施工用

4、水和生活用水直接接用城市自来水（自接长水管）。施工现场西南角设置1个5×4×3m沉淀池、1个5×4m冲洗槽及1个20m3蓄水池，工作区域内所有的施工污水、生活污水等经沉淀池处理后排入市政管网。井点降水经集水槽汇集后排入市政管网。5、办公和生活住房现场办公和生活住房分别设置在大门左右侧，采用标准的双层组合板房。现场设项目值班、会议室，监理值班室，外施队驻地由项目统一规划建设。6、大门、宣传标语牌在xx大道侧开大门，要充分展现企业气派；在大门、围栏外侧布置宣传标语牌，在工程沿线布置警告类、道路指示类、道路和路口控制类等标志。7、钢筋加工棚和材料库本工程东侧既有一排商铺，位于红线内，但在开挖

5、线以外，拆迁工作完成后，改作工程用房，北端做钢筋加工棚，南端做为材料库（存放钢材等）；西侧既有人防结构外，另布置一钢支撑存放地。应注意堆重对人防结构的影响，尽量将物资堆重于既有人防结构外。8、弃土场首先应根据施工区域的回填土方和后续施工区域能对前期施工区提供的可利用土方，确定预留存放土方，在东侧南边设预留存放地。弃土外运方案一：由市内专业公司进行；方案二：在武汉郊区选择合适位置征用弃土场,弃土场外围做好排水设施。顶面整平后用素土覆盖进行还耕或绿化。9、垂直运输考虑分区施工，主吊装作业在I区先行，采用长臂履带吊车（水平15米）和长臂挖掘机（19米），后期扩大开挖后的站厅结构施工，采用长臂

6、履带吊车和人工配合水平运输。临时工程占地面积及布置分别详见“临时工程安排一览表”和“施工总平面布置图”。临时工程安排一览表项目名称单位数量备注一、施工用电及通讯1、变压器台11台800KVA，2、备用发电机组台1600Kw1台（24小时准备井点降水用）3、电力线km0.5贯通电缆4、通讯线路km项目安装宽带及传真线路二、临时房屋1、项目部住房及办公用房（新建厨房、改建试验室）2、现场办公、值班m21203X5米双层板房3、施工队伍住房m26003X5米双层板房4、材料库及钢筋加工棚处35、水泥库m245简易棚6、围挡墙km0.687、蓄水池个2施工区域西南角2个20m3蓄水池8、存淀池

7、个1施工区域西南角1个50m3蓄水池三、队伍安排及任务划分1、人员的计划安排根据本工程工期紧的特点，在人员配备上考虑较充足。各施工队共350人(含管理服务人员)，实行动态管理。2、任务划分各队任务划分见“管区任务划分表”。施工任务划分表施工单位人数主要工程项目围护结构施工一队60负责本标段地下连续墙、土钉墙、旋喷桩、抗拔桩、临时支撑、水泥搅拌桩、粉喷桩、降水井等围护结构工程的施工土方施工队60负责基坑土方开挖、回填与土方外运钢结构施工队20负责