事故处理与统计报告制度

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划事故处理与统计报告制度　　事故处理与统计报告制度　　第一节、生产安全事故报告　　为加强各类安全事故的统计、报告和档案管理，根据主管部门事故报告和统计工作的有关要求，结合实际，特制定本制度。　　一、安全事故报告　　凡发生死亡1人以上，或经济损失10万元以上或有一定社会影响的伤亡事故，以及特别紧急、重大突法事件死亡3人以上，经济损失30万元以上或群伤事故，公司在接到报案的1小时内，须将事故的发生地点、时间、伤亡情况及已采取的应急救援措施立即报告相关管理部门。报告内容包括：事故发生单

2、位概况；事故发生的时间、地点以及事故现场情况；事故发生的简要经过；、事故已造成或可能造成的伤亡人数、的直接经济损失；事故发生后已经采取的措施，抢救方案及控制情况；其他应当报告的情况。　　二、安全事故统计　　安全事故统计时间以旗交通部门有关制度执行。　　三、安全事故的统计报送　　按照交通部门有关要求，每月将统计表报旗交通运输局。　　四、安全事故档案管理目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　

3、安技部部长是该项工作的责任人。档案管理的内容包括：上级领导对事故的批复、事故责任认定书、事故快报和应急救援处置报告、单位对事故责任人的处理，每月各类事故统计报表等。　　第二节、生产安全事故调查处理　　一、行车中发生事故，驾、乘大员必须枳极抢救伤员保护好现场和乘客的财产，及时报告有关部门和公司。驾、乘人员应主动同公安交警和有关公司提供车辆肇事的一切情况，以便查证该实。发生事故一律不准私撤现场，私撤现场除承但全部责任外，要赔偿全部经济损失，急需抢救伤员、但又无法找到车辆时，要做好车辆、伤员位置的标认，按所学到的卫生救护知识进行抢救，并有证人证实，找人看好现场，驾驶员在发生事故之后一定要积极协

4、助交警部门参与现场拖救和处理事宜，未经同意不得擅目离开。　　二、对损失较小的轻微事故，属自己责任的必须经当地交警和保险公司认可，否则由当事人自己负全部经济损失。　　三、因违章、肇事被扣证，必须及时向公司汇报违章、肇事经过原因。　　四、各类行车事故，必须坚持“四不放过”和“以责论处”的原则，认真总结经验教训，对肇事者除分别给予批评　　教育、扣证取消从业资格证及纪律处分外，根据交警部门划分的责任，按合同规定承担所造成的经济损失。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保

5、新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　五、客运车辆发生事故后，对公司的名誉造成了损失，公司按照交警队的责任划分，对事故车辆理赔后进行处罚。　　附：交通事故等级划分标准　　根据《中华人民共和国国务院令》第493号令，《生产安全事故报告和调查处理条例》第一章第三条的规定，生产安全事故造成的人员伤亡或者直接经济损失，一般分为以下等级：　　特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的事故；　　重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故

6、；　　较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；　　一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。　　安全生产举报制度　　为了充分调动全员依法监督安全生产工作的积极性，严肃处理违法违规行为，制定本制度。　　1、举报人：公司全体员工。　　2、举报对象：各级安全管理人员和职工。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展

7、，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　3、举报内容：　　管理人员违章指挥或强令工作人员违章、冒险作业的。　　有事故隐患不及时采取措施整改行为。　　公司领导未按规定开展安全生产检查、隐患排查整治或有违法行为不处理等行为。　　员工违法违规行为。　　4、对举报人保密并予以100—500元奖励。　　JZAQ-016-XX　　安全事故、统计与处理制度　　主要内容与适用范围　　本制度规定了事故、事件分类和分级、报告、调查、处理、