u型槽侧墙(样板)验收监理汇报材料

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划u型槽侧墙(样板)验收监理汇报材料　　珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段项目土建施工15标　　【沙园~燕岗区间】土建施工项目　　矿山法隧道二次衬砌工程样板工序验收汇报材料　　中煤邯郸中原建设监理咨询有限责任公司广佛地铁监理4标　　广佛地铁土建15标【沙园~燕岗】区间矿山法隧道　　二次衬砌拱墙样板工序验收　　一、工程概况　　沙园站～燕岗站区间矿山法段位于广州市海珠区工业大道北和工业大道中段，距离珠江东岸一千米左右。本矿山法区间段起点为沙园站南端长约20m的暗挖

2、区间接口，沿工业大道往南，终点为沙燕区间盾构始发井：　　本区间矿山法区间自沙园站南端起点开始，由上下重叠段隧道逐渐过渡到左右线平行隧道，左线全长，右线全长，其中重叠段隧道长。　　区间左右线各设三个曲线，曲线半径最大为3000m，最小为XXm。区间线路最大纵坡为‰，拱顶覆土厚度～21m。1结构设计概况目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　本矿山法区间根据线路情况和地质条件，

3、隧道包含A、BⅠ、BⅡ、BⅢ、BⅣ和C型共六种衬砌断面。二衬采用模筑钢筋砼衬砌，二衬与初支之间设置全封闭防水隔离层。区间隧道二次衬砌断面相应的支护参数详见表1。　　表1二衬砌支护参数表　　本次验收的样板段位于左线平行段隧道4#洞内，里程为ZDK25+～ZDK25+。拱墙钢筋主要包括以下几种：主筋①、②均为φ16@200，纵向筋③φ14@200，分布筋④φ16@400，仰拱加强筋⑤φ16@400，勾筋⑥φ8@400×400梅花型布置。钢筋杂散电流保护施工：在隧道纵向每隔5m取一环内侧主筋与纵向钢筋焊接。　　隧道防水是在初支喷射速凝混凝土面内铺土工布(400g/m2)缓冲层、

4、厚PVC防水板全包，再进行二衬模筑混凝土，隧道纵向分区防水为每隔9m设置一道背贴式PVC止水带，仰拱与侧墙的施工缝采用预埋镀锌钢板止水带进行防水。在二衬混凝土浇筑时预留注浆管，二衬完成后进行二衬背后注浆进行堵水。三、监理依据　　监理现场管理依据设计文件、《地下铁道工程施工及验收规范》、　　《铁路隧道施工规范》、《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》及广州地铁工程施工质量评定规定四、施工前的监理目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，

5、特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　1、在隧道二次衬砌开工前，审查承包商提交的隧道施工组织设计方案，能否保证工程进度、质量和安全生产，使用机具是否满足要求；对工程难点、重点采用工法是否可靠；洞内运输、照明、通风、防尘等措施是否满足工程需要。　　2、监理督促承包商对已完成的初支断面进行测量，对侵入二衬的部位应进行处理。3、检查承包商进场的施工机械、设备报验单是否齐全、合格、完好，是否有设备维护、保养计划、机械操作人员和特殊工种必须有上岗证。　　4、检查承包商进场材料是否有出厂质量合格证及有关资料，并按建材取样送检规定进行取样送检。五、施工中的监理　　1、防水

6、层应在初期支护结构趋于基本稳定，经隐检合格后方可进行铺设，具体按照《珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段工程施工监理细则》有关规定执行。　　2、防水板焊接质量经气密性试验检验合格后方可展开作业。　　3、钢筋工程施工时必须做好对防水板的保护，防止烧坏、扎破，同时钢筋保护层应控制到位，严禁钢筋紧贴防水板。　　4、钢筋规格、间距应按设计要求进行检查，并且环向和纵向筋应固定到位。　　六、样板段监理情况　　1、隧道放样测量资料齐全，现场结构尺寸满足要求；2、防水材料和二衬钢筋监理见证取样送检合格：目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升

7、其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　3、样板段防水板焊接进行了气密性试验合格，钢筋工程现场检查合格，验收记录齐全。综上所述，我部认为暗挖隧道二衬衬砌样板验收工序合格，同意验收。　　长房东郡·C空间石材幕墙　　专　　项　　验　　收　　报　　告　　湖南建科工程项目管理有限公司　　XX年09月30日　　各位领导、专家：　　首先感谢对我们工作的支持。下面我代表湖南建科工程项目管理有限公司向各位领导、专家就本工程建筑