m30砂浆配合比报告

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划m30砂浆配合比报告　　重庆交通建设(集团)有限责任公司遂资高速路TJ1-12工地试验室报告编号：TJ1-12-XX-0300SP-001号　　M30　　水泥砂浆配合比试验报告　　遂资高速路TJ1-12工区工地试验室　　M30水泥砂浆配合比设计计算书　　一、设计依据　　、遂资高速公路设计文件；　　、JGJ98—XX《砌筑砂浆配合比设计规程》；　　、JTGE30—XX《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》；、JTJ041—XX《公路桥涵施工技术规范》。二、设计要求　　稠度为70~90

2、mm，设计强度等级M30。三、原材料　　、水泥：四川星船城水泥厂重龙山；　　、细集料：河砂，产地沱江，表观密度/cm3，堆积密度为g/cm3，细度模数=，符合级配要求；　　、膨胀剂：采用重庆富康FK-ZY高效膨胀剂，掺量为8%；、水：饮用水。四、配合比设计：　　、按《砌筑砂浆配合比设计规程》，确定砂浆的配制强度：目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划m30砂浆配合比报告　　重庆交通建设(集团)

3、有限责任公司遂资高速路TJ1-12工地试验室报告编号：TJ1-12-XX-0300SP-001号　　M30　　水泥砂浆配合比试验报告　　遂资高速路TJ1-12工区工地试验室　　M30水泥砂浆配合比设计计算书　　一、设计依据　　、遂资高速公路设计文件；　　、JGJ98—XX《砌筑砂浆配合比设计规程》；　　、JTGE30—XX《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》；、JTJ041—XX《公路桥涵施工技术规范》。二、设计要求　　稠度为70~90mm，设计强度等级M30。三、原材料　　、水泥：四川星船城水泥厂重龙山；　　、细集料：河砂，产地沱江，表观密度/cm3，堆积密度为g/cm3，细度模数=，符

4、合级配要求；　　、膨胀剂：采用重庆富康FK-ZY高效膨胀剂，掺量为8%；、水：饮用水。四、配合比设计：　　、按《砌筑砂浆配合比设计规程》，确定砂浆的配制强度：目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　fcu,o=f2+σ=30+×6=fcu,o=f2=×30=MPa　　、按《公路工程材料试验手册》，锚杆岩土层注浆属于多孔材料用砂浆，其强度主要取决于水泥强度和用量，与水灰比无关，其强度计算式如下

5、，计算每m3的水泥用量为：　　fmo,28=a*mco*fce,k/1000　　mco=1000×/=872kg，取870kg。、选用灰砂比1:、1:1、1:，确定每m3砂用量。、选用水灰比，用水量取390kg。、膨胀剂为：870*8%=，取70kg。每m3砂浆材料用量:　　五、试拌水泥砂浆拌合物，确定配合比　　按以上3种不同灰砂比分别拌制6升，检验结果及其强度如下：　　六、确定试验室配合比　　M30水泥砂浆配合比是多少？　　水泥：砂：外加剂：水=1：：：　　锚杆钻孔灌浆，用M30水泥砂浆　　抗浮锚杆施工中,通常要求灌注砂浆强度不低于m30,但是实验室中,最高的水泥砂浆配合比才m20,怎么

6、解决啊？？目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　通常设计会有个要求，一般是水灰比～，砂灰比～，我觉得水灰比的要求是比较合适的，但砂灰比有些偏小，这样水泥的用量会比较大。从节约的角度出发，当然同时还要满足强度和工作性要求，提高砂灰比至都是可以的。也就是说配合比应在：～：1：就可以，如果要严格按设计的要求那就：～：1：。注明：不加减水剂，减水剂在此处使用完全无必要。　　M30砂浆配合比的问题　

7、　我在施工中碰见了要求用M30的砂浆配合比，而且给出了比例为1：1：不要求用减水剂，水泥现在使用的水泥，用于锚杆填充用的。在网上找了好多的帖子也都反映相同的问题。有没有谁有具体的设计过程或者具体的设计思路供参考一下啊！！　　咨询了老试验工程师，他给出的大致想法是假设砂浆每立方总质量为2200kg,在用总2200除以得898水泥，砂则为897，水为404。大致是这个意思。不知道大家都还有什么想法一起说出来，共同讨论一下