荷长东桥墩台身工艺

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1、新荷长东黄河大桥墩台混凝土施工工艺（西岸W041－W221墩）混凝土施工工艺目录第一章：总则第二章：材料第一节钢材第二节水泥、附加剂第三节砂石料第四节其它第三章：模板及钢筋第一节模板及予埋件第二节钢筋加工及绑扎第四章：混凝土第一节混凝土的拌制第二节混凝土的运输第三节混凝土的灌注第四节混凝土的冬季施工第五章：混凝土的养护第一节混凝土在正常气温情况下的养护第二节混凝土在特殊气温情况下的养护第六章：混凝土作业的安全规则第一章总则1-1本桥承台、墩身、墩帽的施工，必须遵循“铁路桥隧混凝土，钢筋混凝土及砌石工

2、程施工技术规则”，“铁路建筑安装工程质量评定验交标准（特大桥工程）”及国家各部委颁发的有关技术标准施工验收标准、安全生产细则等有关规定，精心施工，以确保大桥工程质量。1-2对新材料、新工艺、新产品、新技术在正桥基础工程上的应用，必须有经过鉴定的技术文件，并呈报上级主管部门的批准文件，方可正式采用。1-3随着施工技术的不断提高，施工设备不断改进和完善，凡与本工艺规定不符之处，各队可呈报施工技术主管部门认可，总工程师批准后，方可正式施工。1-4本工艺未明确规定部分（如井点法开挖基坑、混凝土搅拌输送车）随

3、工程进展，将陆续增订、补充。1-5本工艺适用于新荷线长东黄河大桥西岸W041～W221共181个正桥墩台、墩身、墩帽及39个黄河桥站会让线墩会。第二章材料第一节钢材2-1-1用于大桥结构上的各类型钢，必须有出厂合格证，并符合国标，冶标及部标的技术标准。各类型钢（工钢、角钢、槽钢等）进入工地后，只作外观检查，不作物理力学试验。各类钢筋除持有出厂合格证外，并经桥处中心试验室对原件进行物理力学性能抽验。其各项性能指标应符合表一列数据：表一钢号设计图中符合屈服点(MPa)抗拉强度(MPa)伸长率冷弯(180

4、°)δ5δ103号钢φ≥38≥382723d=0.5a20号锰硅φ8-25φ28-40≥34≥32≥52≥5016d=3a铁20锰硅φφ8-20φ22-40≥34≥32≥5016d=3a注：1.d为弯心直径，a为试持直径；2.直径大于25mm钢筋作冷弯试验时，弯心直径增加一个钢筋直径。3.钢筋表面不得有裂缝、结疤等庇痕。2-1-2对钢筋抽样检查的规定：⑴钢筋分批：每批钢筋应由同一炉号。相同截面的钢筋组成，每批钢筋重量不大于60吨。使用电炉、转炉钢筋，允许10个炉号同类钢筋混合为一批，但在同一批内含碳

5、量的差不得超过0.03%。含锰量的差不得超过0.15%。⑵钢筋的外观检查必须合格。钢筋的代表直径按质量报告率（或出厂合格证）检验。中心试验室物理力学试验的钢筋直径按实际测得的直径计算。⑶钢筋至少在两根钢筋上各截取一组试件，一件作拉力试验，一件作冷弯试验。如其中一个项目试验不合规定标准，允许取双倍数量的试件对不合格项目作第二次试验。如仍有一个项目不合格者，则该批钢筋即认为不合格。⑷对经试验不合格的Φ8、Φ10的元盘钢筋。在材料供应紧缺的特殊情况下。允许进行逐盘检验。以决定其可用性。⑸钢筋的储存，应防潮

6、、防锈、避免污染，严禁钢筋混批堆码。钢筋混批后，应严格进行抽验工作，抽验数量应比上述⑶增加一倍，但不作第二次抽验。⑹对化学成份或其它技术条件稍有欠缺者，但经冷弯焊接试验合格，经桥处总工程师批准，可用于指定的部位。2-1-3钢筋在使用中如发现脆断，可焊性差，机械性能显著不正常等特异现象。应随即报告本队主管工程师或质量检查员，并会同桥处检查部门分析研究。必要时应进行化学成份分析，以决定可用性。第二节水泥、附加剂2-2-1本桥基础工程，优先采用标号大于325号的硅酸盐普通水泥，在材料紧缺时，可以使用标号大

7、于325号矿碴水泥，但应经安检科批准。2-2-2运抵工地的水泥，应按水泥品种、标号、生产厂家及批号等分别储存、验收，并对其进行分批抽验。水泥不得有结块、受潮等现象，水泥出厂储存三个月后，在使用时，应对其进行复查试验，以决定可用性。2-2-3水泥堆码应架离地面20cm以上，堆码不宜太高，远离边墙不少于20cm。领用水泥应本着先进厂先使用的原则。领用时水泥须包装应与试验报告单核对，如发现疑问应向试验人员或技术主管报告。2-2-4水泥库内严禁放置其它易混物品，如附加剂或其它袋装物品。2-2-5用包水泥规定

8、如下：⑴凡经车船倒运或经车站、码头倒运，储存后的散包水泥（包括清扫水泥）原则上不用于正桥基础工程。⑵凡经我处转动站：物资科专用水泥库倒运和工地倒运发生的散包水泥，在确认没有混有其它杂物后，并无变质。可以计量使用用于正桥基础工程。需经施工科批准。⑶凡在我处转运站物资科或工地料库发生的散包混装水泥和水泥库地面积存的水泥不得用于正桥基础工程，仅能使用于三类工程。2-2-6承台、墩身、墩帽，各墩各部位只能使用同一标号同一种水泥，不得在同一部位使用两种及两种以上的水泥。2-2-