城市主干道市政技术标

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1、第一章、编制概况一、编制依据和范围（一）、编制依据1、苏州市市政设计研究院有限责任公司设计的《高新区玉山路（长江路~塔园路）综合改造工程设计图纸》。2、苏州中惠工程造价咨询有限公司编制的施工招标文件，招标答疑。3、我公司现有的机械设备及施工经验、能力。4、技术标准及规范：《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006《混凝土路面砖》（JC446-92）《苏州市市政工程排水管道通用图》《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）《无压埋

2、地排污、排水用硬聚氯乙烯（PVC-U）管材》（GB/T20221-2006）《埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技术规程》（CECS122:2001）《给、排水管道用橡胶密封圈胶料》（GB9876-88）《钢纤维混凝土检查井盖》（JC889-2001）（二）、编制范围高新区玉山路（长江路~塔园路）综合改造工程招标项目：道路、排水、桥梁的施工图全部内容。二、工程概况1、工程名称：高新区玉山路（长江路~塔园路）综合改造工程。2、建设地点：苏州高新区。3、工程施工工期：149日历天，计划开工日期：2009年4月25日。4、工程简介：a、工程概况：玉山路

3、老路长江路~运河路段1993年建成通车，现状道路局部板块产生断板、纵向裂缝等病害。近年来随着城市经济迅速增长而引发交通量的增长，加重该条道路的负担。为满足日益增长的交通量的需求，改善道路的使用功能，现对该条道路进行改造。本次道路改造内容：1、道路扩容，由二车道改为四车道，道路断面采用人非共板结构；2、机动车道水泥混凝土路面加铺沥青砼层，部分段落翻挖新建；3、更换平、侧石和人行道改造；4、桥面系改造；5、沿线各种窨井的抬高，雨水井因道路改建而调整，污水管局部段落新建连通雨水、污水主管道维持现状。6、沿线地面杆线入地，路灯、标志标牌等统一改造

4、。a.完整现状老混凝土板良好的加铺结构：4厘米橡胶沥青混凝土ARHM13（W）+8厘米粗粒式沥青砼（AC-25C）+1厘米橡胶沥青应力消减层。加铺层结构总厚13厘米。b.平均弯沉大于0.45mm的板块、断裂、破损板块的路面结构，挖除整块水泥块后实施新结构：4厘米橡胶沥青混凝土ARHM13（W）+8厘米粗粒式沥青砼（AC-25C）+4厘米橡胶沥青应力消减层+22厘米C30水泥混凝土板+20厘米C20水泥混凝土板（基层二灰碎石不成型时采用），路面结构总厚55厘米。c.现状老混凝土板破损严重的段落采用新建路面结构：4厘米橡胶沥青混凝土ARHM1

5、3（W）+8厘米粗粒式沥青砼（AC-25C）+1厘米橡胶沥青应力消减层+48厘米水泥稳定碎石。路面结构总厚为61厘米。d.K2+568.62~K2+885.8路面近年内新改造。路况良好，铣刨表层沥青砼后罩4厘米橡胶沥青混凝土ARHM13（W）。e.非机动车道新建，采用5厘米细粒式沥青砼（AC-13F）+0.6厘米乳化沥青下下封层+15厘米水泥稳定碎石+15厘米现浇C20水泥混凝土。f.现状人行道路面均翻挖新建，其中树穴之间的人行道及公交站台路面结构总厚为24厘米，采用6厘米12.5*25*6预制砖道板+3厘米1：3干拌水泥砂浆+15厘米碎

6、石。道路外侧人行道路面结构总厚为24厘米，采用6厘米12.5*25*6预制砖道板+3厘米1：3干拌水泥砂浆+15厘米现浇C20水泥混凝土。g.污水管位于道路北侧车行道下，管中心距路中线5.25米。污水管由东向西铺设，最终接入塔园路交叉口处现状DN500污水管中，污水管管径de630。h.雨水管位于道路中线处。雨水管分段铺设，就近入河。现状雨水管全部保留利用，雨水窨井井面标高需相应调整至与路面平。本次设计新建雨水口、支管，将雨水排入现有雨水管中。i.2#桥改造内容包括，机动车道摊铺沥青砼，侧石更换为花岗石侧石，桥梁型铡伸缩缝更换、人行道板整

7、治、更换新搭板第二章、施工总体部署一、现场平面布置（一）、现场平面布置的原则结合施工现场的实际情况，本着合理利用场地，有利于工程施工，有利于施工现场平面管理，有利于创建文明工地的原则进行现场临时设施、施工机械等的平面布置。（二）、水电及通讯设施1、生产、生活用水、用电本施工段水电设施方便，考虑就近联系用水、用电，以满足生产、生活需要，并沿道路线位北侧架设临时线路一条，以解决施工用电，另外配备60KW发电机一台，以备急用。（1）供水：据现场情况，施工及生活用水，采取就地向有关单位搭接，我方自行解决。（2）供电：电源就近搭接，我方自行解决，接

8、通生活区、施工区的用电，采用沿线边设杆布置，采用三相五线制布线每隔30m左右布一配电箱。施工沿途用电不便处，采用移动配电箱或柴油发电机（移动式）。2、施工住地施工住地设在道路南侧临时场地区内，