雨水工程专项施工方案..

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1、一、工程概况：雅安市姚桥片区光华山隧道连接线辅道新建工程作为姚桥新区北外环线与爱国路的连接线以及光华山隧道连接线辅道，担负着区域内主要交通运输和人们出行的任务，项目的新建将进一步完善姚桥新区交通基础设施，加快人们对出行的需求，项目的建设，有利于附近地块开发，减少因交通不畅对附近居民的出行以及生产和生活物资运输影响，有利于提高姚桥新区道路通行能力，发展雨城区及雅安市经济，提高当地人民生活水平。本次施工内容为雅安市姚桥片区光华山隧道连接线辅道新建工程。设计起点（K0+000.000）接现状北外环线，终点（K0+744.734）接现状爱国路，全长744.734m。K0+OOO

2、～K0+300段道路右侧约为5米已由其他项目布设雨水管道且正在前期工作实施过程中，管道采用DN800增强聚乙烯（PE）螺纹波纹管,本次施工仅对本段布设雨水口并采用DN300国标II级钢筋混凝土平企口管接入既有雨水检查井；其中K0+300~K0+744.734段雨水管单侧布置于车行道下，管道中心距路缘石1.5m；雨水未设置排出口，本项目雨水汇集至商贸街路口，并排入商贸街现有雨水管道。雨水连接管采用DN300国标II级钢筋混凝土平企口管，满包混凝土加固，坡度不小于0.01。雨水口采用砖砌偏沟式双箅雨水口（铸铁井圈）06MS201-8（P10）（H=1.0m）。30雨水工程主

3、要工程量序号工程项目单位数量1Ⅱ级钢筋砼平企口管DN=300mmm962钢带增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管DN400m233钢带增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管DN500m3964混凝土现浇Φ1000圆形检查井座205双蓖偏沟式雨水口（H=1000）个22二、地质概况据地面工程地质调绘及勘探揭露，场区内第四系地层广泛分布，其下为白垩系灌口组地层，现由新至老分述如下：（1）第四系全新统人工填土层(Q4ml)①30杂填土：灰褐色，稍湿，松散，主要成份以人工回填的粘性土为主，中间含砂量砂卵石。局部填土厚度较大，是由于附近施工队在此处将砂卵石挖走，然后用其它工地上的回填土将其填平，回

4、填土成分主要以粉质粘土为主，含少量建筑垃圾和砂卵石，堆填时间短（在1～2年左右），具有结构不均匀、排列无规律性、孔隙率高等特点。局部地表为0.2m的混凝土地坪。该层在场区普遍分布。厚度：1.40～8.20m，平均4.88m。（2）第四系全新统冲、洪积层（Q4al+pl）卵石②：灰色，松散～中密，湿；卵石岩性成份以花岗岩、闪长岩主，次为砂岩。磨圆度较好，多呈次圆状、圆状，粒径一般4～16cm，含少量圆砾，级配较好，无定向排列，卵石中风化，充填物以粉质粘土为主，中砂次之，未胶结，根据《岩土工程勘察规范》（2009年版）GB50021-2001表3.3.8-2对卵石层密实程度

5、的划分，可分为以下3个亚层：松散卵石层②-1：稍湿～饱和，卵石分选性差，排列十分混乱，绝大部份不接触，卵石含量小于55%，孔壁极易坍塌。N120超重型圆锥动力触探击数≤3击/10cm，平均击数2.3击/10cm，厚0.80～1.30m，平均厚度1.02m；层底埋深：2.20～4.00m，平均3.30m。稍密卵石层②-2：饱和，卵石分选性差，排列混乱，大部分不接触，卵石含量在55～60%之间钻孔孔壁易坍塌，冲击钻探时，钻杆稍有跳动。N120超重型圆锥动力触探击数3～6击/10㎝，平均击数5.3击/10cm，厚0.70～3.90m，平均厚1.42m；层底埋深：1.00～9.

6、50m，平均6.93m。中密卵石层②30-3：饱和，卵石分选性较差，呈交错排列，大部分相互接触，卵石含量在60～70%之间，冲击钻探时，钻杆、吊锤跳动不剧烈，孔壁有坍塌现象。N120超重型圆锥动力触探击数6～11击/10㎝，平均击数7.6击/10cm，呈似层状或层状分布于稍密卵石层下部。该层在场区内普遍分布；该层厚度大，未揭穿。三、主要施工方案及方法1、沟槽开挖沟槽开挖前必须弄清与施工相关的地下管线或构筑物情况，根据提供的有关图纸资料全线采用物探仪探查与人工开挖坑探相配合的方法，查明其情况，在地面做好标志，并向业主提供探查报告；同时弄清施工时土质情况；探明地下管线现有具

7、体位置；必须保证坑探开挖过程中的安全。1、地表清理整平完成后，测量管道中线、施放开槽边线。机械开挖前施工人员应向操作人员详细交代现有地下构筑物情况（如地下管线等），以及挖槽断面、边坡坡度、堆土位置等，并设熟悉机械挖土安全操作规程的专人与司机配合。302、根据图纸内容，本次雨水管道平均埋深为2.3米，基础位于砂卵石层。处于道路桩号线K0+320～K0+450的管道基础位于道路路基处置范围内，经过道路路基处理后，管道无需单独处理，此路段的雨水管道基础承载力满足要求。处于道路桩号线K0+450～K0+731.006的管道，位于道路路基处置以内的