《长冲隧道施组》word版

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1、重庆交建（集团）渝达公司长冲隧道施工组织设计南涪路Z1施工段目录第一章编制依据及原则…………………………………2第二章工程概述…………………………………………3第三章施工准备…………………………………………12第四章施工组织机构……………………………………17第五章施工总体计划……………………………………17第六章主要工程项目的施工方案、方法及工艺………25第七章各分项工程的施工顺序…………………………57第八章质量保证体系及质量保证措施…………………58第九章安全保证体系及安全保证措施…………………81第十章工期保证措施……………………

2、……………92第十一章文明施工措施…………………………………99第十二章环境保护的保证措施…………………………100106重庆交建（集团）渝达公司长冲隧道施工组织设计南涪路Z1施工段实施性施工组织设计第一章编制依据及原则第一节编制依据一、建设单位、监理单位对本工程的工期、质量等方面的要求。二、长冲隧道施工设计图。三、国家、交通部现行的公路工程施工规范、验收质量检验评定标准、安全规则等。四、我单位综合施工能力、现有机械设备、技术实力以及多年来从事公路工程建设的成功施工经验。五、依据我国的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动

3、保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准，尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗风情与行为惯例。第二节编制原则一、遵守合同文件的各项条款要求，全面响应合同文件，认真贯彻业主和监理工程师及其授权代表人的指导、指令和要求。二、严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。三、坚持技术先进实用性、工期合理性、措施针对性、经济适应性、安全可靠性与实事求是相结合。四、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控，动静结合、科学管理的原则。五、实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、

4、方案、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标。六、全面推行贯彻ISO9001：2000标准，按我单位质量手册及程序文件建立并运行质量体系，做到层层按标准管理，人人按标准工作，事事按标准规范，处处按标准考核。七、一切忠于业主，一切服务于业主。强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的企业精神为指导，采取切实有效的措施，将本工程建成“内在质量优、外观形象美、科技含量高、环保功能强、文化氛围浓”的工程，并以此作为对业主给予我单位信任！106重庆交建（集团）渝达公司长冲隧道施工组织设计南涪路Z1施工段第二章工程概

5、述第一节工程概况一、工程简介拟建S103线渝巴路南岸区茶园至涪陵区李渡段二级公路（简称南涪路）是一条长江南岸沿江大通道，路线总体呈现由西向东。主线起于南岸区茶园规划中的东西干道终点，经迎龙、栋青、木洞、双河、天池、新妙、酒井、蔺市、北拱等城镇所辖区域，止于涪陵李渡长江大桥南桥头西引道。二、本施工段工程概况本段为南涪路主线公路第Z1施工段，标段范围为K0+000～K7+600，长冲隧道为本段的主体工程。隧道总长2000米，属长隧道。本施工段施工进口端960米。长冲隧道为双向行驶隧道，进口位于重庆市南岸区广阳镇银湖村，穿过明月峡背峡，出口为巴

6、南区木洞镇水口寺村，进出口均无公路相连，交通不方便。Z1施工段施工为进口（南岸端）起点桩号K6+640~K7+600（长960米）。三、设计概况隧道设计线进口段处于R-631.46M的圆曲线和缓和曲线上（K6+640~K6+953.551），长313.551M，洞身段位于直线上。均位于曲线上，隧道设计纵坡为+0.85%的单向坡。进口设计为端墙明洞洞门。隧道衬砌内轮廓按建筑限界宽10.0M，高5.0米拟定，拱部为R=5.25米的单心圆，两侧大半径为R=8.25米，净宽10.26米，净高6.85米，内净空面积59.87平方米。按新奥法原理进行

7、设计，采用复合式衬砌，初期支护喷、锚、网为主，二次衬砌为C25模筑砼。Ⅳ、Ⅴ级衬砌设仰拱，同时围岩较差段衬砌向围岩较好的段延伸10米；洞内路面为15CM厚C20混凝土基层、24CM厚C35混凝土面板及10CM沥青面层。本隧道设两处紧急停车带，分别位于K7+295、K7+890（长40米），我标段紧急停车带为Ⅲ级围岩。采用复合式支护形式：C20喷射砼初期支护，C25模注砼二次衬砌；洞内路面为26cm厚C40水泥砼路面。隧道洞身防水是在二次衬砌与初期支护之间铺设1。2MM厚EVA防水卷材，在卷材与喷射混凝土之间铺设一层300G/M2的无纺布作

8、为缓冲层，二次衬砌施工缝设带注浆管的雨水膨胀止水条，沉降缝E型止水带。106重庆交建（集团）渝达公司长冲隧道施工组织设计南涪路Z1施工段隧道衬砌排水：（1）在隧道轴线位置设置矩形中心排水沟，中