《国道调整》word版

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1、108国道调整版目次108国道(南村~石门营段)改建工程设计施工总承包初步施工组织设计建议书第一章 工程概况及编制依据1.1 工程简介1.1.1 108国道(南村~石门营段)改建工程按山岭重丘区一级公路标准改建;本次实施南村~石门营段,全长6990m;本工程位于本市门头沟区永定镇及潭柘寺镇。  本工程主要实施公路路基、路面工程,桥涵,隧道,排水防护工程等项目。1.1.2 路基工程  本工程整体式路基宽23m,分离式路基宽11.25m;本项目有填方路基、挖方路堑和半挖半填路基三种型式;主要有开挖土石方37.36万m3,填筑土石方77.89万m3;并有换填处理等项目。1.1

2、.3 路面工程  主路路面结构  中粒式沥青混凝土(AC-16)       5cm  乳化沥青粘层油  中粒式沥青混凝土(AC-20改性)     6cm  乳化沥青粘层油  粗粒式沥青混凝土(AC-25)       7cm  乳化沥青透层油  基层石灰粉煤灰稳定碎石(15+15cm)   30cm  底基层石灰粉煤灰稳定碎石(15cm)   15cm  总厚度                63cm1.1.4 桥梁工程  本工程新建互通式立交3座,桥梁长307m。由西向东依次为:南村立交、苛萝坨立交、小圆立交。新建分离式立交5座,分别为B1、B2、D1、D2和王村

3、主线桥。小桥5座、汽车通道1座。  本工程汽车通道桥为闭合框架结构,5座小桥采用钢筋混凝土拱桥或空心板梁形式。  本项目互通式立交和分离式立交上部结构均为现浇连续箱梁;下部结构均采用钻孔灌注桩、接承台、接墩柱型式,分联墩柱上接盖梁,肋板式桥台;小桥采用混凝土桥台扩大基础。1.1.5 防护及排水工程  1 本工程填方路基采用拱形骨架种草防护,拱架采用M7.5浆砌片石;受地形限制时设置圬工挡土墙;挖方路堑局部路段采用锚杆挂网喷播植草防护,对于弱风化层且岩体较完整的坡面,在坡脚种植爬藤类植物予以美化。  2 本工程全线采用排水系统,路面排水采用漫流方式,通过拱形护坡排水槽或边

4、沟排至路外,排水边沟为浆砌石U形(梯形)断面。1.1.6 隧道工程  本工程新建隧道2处,南村隧道和苛萝坨隧道均为分离式复合衬砌结构。  南村隧道B线长1415m、D线长1370m,苛萝坨隧道B线长170m、D线长190m,共计3145m。  南村隧道B线V级围岩542米、Ⅳ级围岩513米、Ⅲ级围岩360米,D线V级围岩路96米、Ⅳ级围岩513米、Ⅲ级围岩361米;苛萝坨隧道B线V级围岩105米、Ⅳ级围岩65米,D线V级围岩路130米、Ⅳ级围岩60米。  隧道采用钻爆法开挖,Ⅴ级围岩段采用反向单侧壁导洞法开挖,Ⅳ类围岩地段采用台阶法开挖。1.1.7 涵洞工程  全线设涵

5、洞31座,其中石拱涵3座、圆管涵3座、盖板涵25座,过路方涵为钢筋混凝土结构,过路管涵采用钢筋混凝土管,排水附属构筑物采用浆砌块石砌筑。1.2 主要工程数量  1 路基工程  清理现场:31.15万m3,路堑挖方37.36万m3,路基填方77.89万m3;  伐树挖除树根966株,拆除旧结构物:5606m2。  2 路面工程  水泥稳定碎石基层14.22万m2,石灰粉煤灰稳定碎石底基层14.2万m2、石灰粉煤灰稳定碎石基层13.41万m2;粗粒式沥青混凝土铺筑11.94万m2;中粒式沥青混凝土铺筑11.94万。  3 桥梁工程  钻孔灌注桩328根、桥台34座、墩柱78

6、棵、盖梁8片;预制、安装T梁4片。  4 隧道工程  洞口明洞土石方19984m3,喷射混凝土212m3,I级钢筋42.74t、Ⅱ级钢筋226.1t,浆砌片石879m3,水泥混凝土4522m3,Φ22砂浆锚杆7311m;  洞身土石方12.47万m3,Φ42超前小导管3.5373m、Φ108管棚8360m、Φ22砂浆锚杆35068m,Φ25中空锚杆11.02万m,喷射混凝土8404m3,支护钢筋网57.1t,型钢支撑764.1t,衬砌混凝土16460m3;  I级钢筋931.3t,Ⅱ级钢筋1812.5t,防水板24975m2,防火涂料25235m2。  5 附属工程  

7、拱形骨防护浆砌片石34932m3,闭合框架方涵(4道)183m,浆砌块石盖板涵(2道)60m,圆管涵D=800~1800(16道)545m,大方砖草地砖梯形边沟9361m,浆砌石矩形边沟3310m,浆砌石梯形边沟205m,盖板沟3445m。1.3 地形地貌、水文、气象、地质条件1.3.1 本项目位于门头沟潭柘寺镇和永定镇,线路所在区域属山岭重丘区,山地、林地,无相交河流,地形起伏中等;线路所在区域属本市水土流失重点预防保护区。  项目所在区域表层为耕填土层、其下为第四纪洪积层,包括亚粘土、碎石土、块石土层,其中以碎石土为主;桥桩位置钻探揭

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