高压冲洗车取力传动系统设计毕业论文

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1、北京机械工业学院毕业论文第一章前言1.1设计的目的及意义专用汽车品种繁多，是汽车工业的重要组成部分，有着广阔的发展前景。在我国的汽车工业产业政策中，专用汽车列为货车类惟一发展的重点产品。按国家发展规划要求，到21世纪初，我国的专用汽车品种将由现在的800多种发展到2000余种，专用汽车的年产量占载货汽车产量将由目前的近20%提高到40%。专用汽车的专用功能是通过专用工作装置来实现的。如冷藏保温汽车的制冷装置、洒水冲洗类汽车的洒水装置、粉罐类汽车的气化床装置、高空作业车的起重举升装置、集装箱车的固紧及自装卸装置等，与工作装置相配套的还有各种液压泵、水泵和气泵，而驱动这些泵还要有动力源，

2、因而也就有了取力装置。专用汽车中的洒水冲洗类汽车随着我国城市化迅猛发展而日益得到更广泛的应用，解决了城市卫生环境的矛盾。高压冲洗车正是其中比较突出的一种洒水冲洗类汽车。我与本组另三位同学薛云飞、唐传军、寇宁和作完成高压冲洗车改装部分的整车设计。其中我的工作就是分析设计高压冲洗车的取力传动系统，包括从取力器到水泵的这一系列传动链。1.2国内外专用汽车技术发展和应用现状及趋势BT50004-89标准对国产专用汽车定义为：“56北京机械工业学院毕业论文装置有专用设备，具备有专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业的汽车和列车”。国产专用汽车又划分为厢式汽车、罐式汽车，专用自卸汽车、超重举升

3、汽车、仓栅汽车和特种结构汽车等六大类，我们做的高压冲洗车属于罐式汽车——装置有罐状的容器，并且通常带有工作泵，用于运输液体，气体或粉状物质，以及完成特定作业任务的专用汽车和汽车列车。1.2.1国外专用汽车国外最早发展专用汽车产品约是美国和西欧的一些国家，二次大战后，相继在日本、前苏联等国得到了发展。国外专用汽车的生产组织形式多样化，基本可概括为四种：（1）主机厂（即汽车集团、汽车公司或工厂）设分公司或分厂生产专用汽车，如戴姆勒·本茨汽车公司自产救护车、消防车、清扫洒水车等。（2）专用汽车厂从底盘而不是整车，由专用车厂改装成各种专用车。（3）非汽车公司组织专用汽车生产。（4）用户兼营专

4、用汽车生产（后两种数量并不大）国外专用汽车生产企业有如下特点：多品种，小批量；厂家多，规模小；零部件专业化生产。国外专用汽车产品的发展趋势主要有：专用汽车重型化、散装水泥车的列车化，车多用化、专用底盘专业化及新材料新技术和微电脑的应用等。1.2.2国内汽车56北京机械工业学院毕业论文我国专用汽车的生产是从60年代初开始，在军用改装车辆，消防改装汽车的基础上逐步发展起来。我国专用汽车厂家大致可分四类，与国外生产组织形式类似。然而对国内经济发展需求和世界工业发达国家专用汽车发展趋势而言，我国专用汽车的品种比较集中，单一，数量和品质还远不能满足国民经济发展需求。我国专用汽车生产企业发展趋势

5、：（1）集团化发展渐趋明显，从80年代初期开始，已逐渐形成“三大、三小、两微”、“四轻、二中、三重”基本型汽车生产基地的格局，由分散走向集中、联合、集团化。（2）专用汽车产品正向调整生产组织结构和产品结构、向规模化趋势发展，专用汽车的生产集中度增加。国内高压冲洗车的生产企业与国外企业相比之下，品种还比较集中、单一，数量和品质还远远不能满足日益增长的国民经济发展需求。具体有，长沙的中标实业有限公司，以北京为主要市场；福建的龙马牌高压冲洗车以南方为主要市场；扬州的圣达牌高压冲洗车面向北京市场；北京清洁车辆厂也有类似产品，上海也有生产高压冲洗车的企业。1.3专用汽车总体设计1.3.1专用汽

6、车设计概述56北京机械工业学院毕业论文专用汽车设计除了要满足基本型汽车的性能要求外，还要满足专用功能的要求。一般多选固定型的基本型汽车底盘（如东风EQ1141GTDJ）进行改装设计。根据所选定的底盘参数及所设计的专用汽车的功能和性能指标要求，进行总体布置和专用工作装置匹配的设计。（如功率匹配、动力输出、传动方式、外形尺寸、轴载质量等），同时要注意汽车底盘的基本性能不受影响，针对专用汽车品种多，批量少的生产特点设计时应考虑产品的系列化，以便根据不同用户的需要而能很快进行产品变形。对零部件设计应按“三化”要求进行，最大限度地选用标准件或已定型产品，而对工作装置中的某些核心部件和总成（如各

7、种水泵、油泵、空压机及各种阀等）要从专业生产厂家中优选。1.3.2专用汽车底盘选型及功率平衡和比功率改装专用汽车选用的底盘主要是二类或三类汽车底盘。（所谓二类汽车底盘即在基本型整车的基础上，去掉货箱；三类汽车底盘一般是在基本型车的基础上去年货箱和驾驶室。）汽车底盘的选择或设计专用底盘主要根据专用汽车的类型、用途、装载质量、使用条件、专用汽车的性能、专用设备或装置的外形尺寸、动力匹配等来决定。在专用汽车底盘或总成选型方面一般应满足下述要求：适用性（对各种专用