绿城物业客户敏感点解析100条(2)

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1、一、园区出入口　　1、园区应人车分流，设置人行出入口；　　2、园区出入口、车库出入口有转角设置减速标志；园区出入口转角有视线遮挡的，设置反光镜。　　二、园区道路　　3、小区道路入口设置小区总平面图；指引标识分人行及车行两个指示体系；标识设置应清晰，不应有遮挡物。　　4、人车交汇区域设立警示标志（斑马线、限速、慢行等）　　5、根据道路转弯半径及视线情况在行车道转角处设置反光镜。　　6、园区车行道宽度　　（1）设计规范：小区路面宽6m-9m；组团路面宽3m-5m；宅间小路面宽不宜小于2.5m；在多雪地区，应考虑堆积清扫道路积雪的面积，道路宽度可酌情放宽。　　（2）小区级道路7.5m

2、-8m（便于必要时沿道路顸停一排车位）；组团级道路：5-6m（满足双车对行）；宅间道路：不宜小于3m；车行道路边界不建筑物间距丌小于5m，及预留绿化用地减少道路通行带来的噪音。　　（3）园区内车行道路若为双车道并考虑单侧停车的，路宽丌得小于7.5m。　　7、车行道路面材料　　行车道道路路面应采用沥青路面、半柔性路面等不应选用花岗岩石材、水泥砖等（轮）胎噪（音）较大、易松动的材料铺设。　　8、雨天园区道路、活动平台、出入口交接平台等处无积水影响通行　　（1）硬质场地、园路不绿化交接面的覆土应低于硬质完成面50mm，并设置有组织排水系统；园区道路设计时，系统考虑道路排水（坡度、管径

3、、集水井数量、滤水层透水性等），保证雨天时，道路积水不影响客户通行。　　（2）景观设计时应考虑：景观工程中绿化堆坡不铺装之间应考虑设置排水设施；室外景观回土和硬质铺装高度（在不建筑交接的地方）低于室内地坪标高。　　（3）室外平台标高应低于建筑室内标高10mm，并按1-2%坡度设置有组织排水。　　9、主要出入口是否设置无障碍设计：园区内主要人行路线（如台阶、门宽、门槛等影响轮椅通行）及高层、带电梯的多层和别墅各单元的主要出入口应采用无障碍设计。　　三、地下车库　　10、道闸设置　　在路面平坡处设置道闸；双车道，刷卡机设置于中间；单车道，刷卡机设置于驾驶室方向。　　11、地下车库有

4、无积水　　（1）建筑设计时按公司标准设置有组织排水系统；　　（2）物业管理委托协议中提醒物业排水系统的使用及维护；　　（3）产品使用说明中备注关于车库使用的责任；　　另外，根据项目实际情况做好地下车库充电。　　12、地下车库是否存在结露、霉变、地面湿滑等问题　　（1）根据地下车库大小、类型采用自然通风、机械通风的形式保证通风顺畅；　　（2）与物业公司明确地下车库墙地面除霉等清理工作。　　（3）地下车库吊顶材料严禁采用普通石膏板。使用防水石膏板的，应配套使用防霉腻子及防霉乳胶漆等材料，且应保证通风系统正常运行。该部位宜采用铝塑板、铝板、GRP板、PVC板等。　　13、地下车位周边

5、有无设施、设备影响车辆停放（消防箱、人防门、集水井、排水沟、管道、桥架）　　（1）建筑设计时，地下车库设施设备邻近处尽量不划停车位；如需划分时，停车位大小须满足国家及地方相关标准要求；　　（2）如停车位旁边有设施设备的，销售时应告知客户。　　14、大型地下车库是否设置交通标识　　园区交付前根据车库大小及构造设置交通标识，如区位、出入口、行车方向等。　　15、地下车库通往单元入口处是否有障碍　　园区交付前检查地下车库通往单元出入口的通畅情况，如有障碍的，设置提醒标识；障碍处，设置临时移动坡道。　　16、地下车库管道支架底部高度能否满足车辆通行　　建筑设计、图纸会审时关注梁底管线等

6、部位的标高；园区交付时，重点关注地下车库行车区域顶部的最底标高；当住宅的地上架空层及半地下室做机动车停车位时，其净高不应低于2.20m。　　17、车辆在起坡处是否容易引起底盘刮擦　　园区道路及地下车库出入口坡道考虑跑车、豪车等特殊车辆的行车需要。车库出入口坡道坡度：　　（1）微型车、小型车直线纵坡不大于15%，曲线纵坡不大于12%（曲线坡道坡度以车道中心线计）；　　（2）当坡度大于10%时，坡道上、下端均应设缓坡。其直线缓坡殌的水平长度不应小于3.6m，缓坡坡度应为坡道坡度的1/2。曲线缓坡殌的水平长度不应小于2.4m，曲线的半径不应小于20m，缓坡段的中点为坡道原起点或止点；

7、　　（3）环形坡道除纵向坡度外，还应于坡道横向设置超高，超高即横向坡度，宜为2%～6%。　　四、车位情况　　18、小区有无提供豪车泊位（加宽、加长、加高车型）　　根据园区定位设置一定比例的特殊车位（大型豪车车位、残疾人车位等。　　19、车位的转弯半径能否满足车辆停放　　建筑设计时，车位划分核算末端车位转弯半径，汽车库内的汽车的最小转弯半径：微型车4.5m，小型车6m；汽车环形道的最小内半径和外半径需另行计算。　　五、非机动车车库坡道　　20、行车设置于坡道中间方便推行；非机动车坡道不宜采用光