安楚15标段施工组织设计(2)

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1、贵州省公路工程总公司GUIZHOUHIGHWAYENGINEERINGCORP.施工组织设计1工程概况1.1工程地理位置路线起于长田水库，与长田水库立交联络线相接，起点桩号K0+000=长田立交匝DK0+000，路线向北沿杨（家庄）至三（家厂）公路截弯取直布设。经中村、上村，至滑石板处路线往西侧偏离老公路，经老雪凹、李家村、上南村、宜家村，于K7+000接上国道320线，路线继续向北沿国道320布设，经新坝，过洋鸡场垭口，降坡经魏家村，刘家村、鲁家村、扬家村、下家昌、老鼠洞，于朱家村离开老公路，跨过筑沙河，路线沿易家村东

2、侧，穿过白庄棵，沿竹沙河至禄丰县环城南路设一平交口，于K23+043跨过东河，路线止于K23+084.27=岔1起点K0+000。1.2地形、地貌本路段处于滇中高原东南部，金沙江水系与元江水系分水岭地带，起点为山岭重丘区，地形起伏较大，沟谷纵横，山地、丘陵、山间盆地交错，地形呈南高北低状，沿线地势起伏较大，变化频繁，所经地带最大海拔高度1650m，最低海拔高度1550m。地势起伏较大的路段有K0+000~K1+000（地面高程在1550~1620之间），K3+000~K6+800（地面高程在1560~1650之间）。地貌

3、复杂多样，按成因可分为构造侵蚀地貌、构造容蚀地貌、构造峡谷地貌及断陷盆地、侵蚀盆地等。1.3气象水文路线经过区段气候温和湿润，冬无严寒，夏无酷暑，素有“云南省安（宁）楚（雄）高速公路第十五合同段贵州省公路工程总公司GUIZHOUHIGHWAYENGINEERINGCORP.四季如春”之称。年平均气温16.2℃，最热为七月，极端最高气温33.0~34.2℃，最冷为1月，最低气温为-4.8~-7.0℃，无霜期261天，年平均日照2198小时。受地形影响，具独立气候特点，高山、深谷地区气温偏低，昼夜和垂直气温变化较为显著。多年

4、平均降雨量829.4~908.1mm，最大1154~1533mm。雨量充沛，旱雨季分明，雨季多集中在6~10月，占全年降水量的80%以上，11月至次年5月为干季，年蒸发量1959.6~2031.1mm，平均相对湿度71%~75%。多吹西南风，风力2~3级。本区位于金沙江与红河水系分水岭地带，所经区域主要有竹沙河、东河。地表积水主要来自雨季地面汇水，山谷自然形成天然排水通道，山谷上游一般设有小型水库，洪水期上游水库拦蓄部分地表汇水。水量随季节变化，除汛期外，一般较少。沟谷盆地主要是上层滞水及空隙潜水，由大气降水、地表水补给

5、，其面积较大，水位随大气降水变化而变化，一般水位埋深1~3m。丘岗山地一般上部为空隙水和基岩裂隙水，空隙潜水随季节变化，水位有所升降，裂隙水由大气降水补给，向沟谷排泄，地下水富水条件一般，随季节变化而增减，地下水对混凝土无腐蚀性。1.1地质构造1.1.1地质区内构造简单，地质条件相对单一，路线所经地带出露为第四系地层，整段路线表层覆盖0~14m厚第四系褐、褐黄色含碎石亚粘土，丘陵岗地土层较薄，沟谷间土层较厚。Pt1灰、褐灰色弱风化、碎石~碎块状白云质灰岩分布于K0+000~K1+200、K2+700~K3+000段；Pt

6、1云南省安（宁）楚（雄）高速公路第十五合同段贵州省公路工程总公司GUIZHOUHIGHWAYENGINEERINGCORP.灰色、灰绿色、紫红色、强~弱风化碎石~碎块状泥板岩、砂板岩分布于K1+200~K2+700、K3+000~K3+350、K4+200~K4+400、K12+400~K19+600段；T3~J1紫色、灰绿色，强~弱风化碎石~碎块状砂岩，泥质粉砂岩分布于K3+350~K4+200，K4+400~K12+400段。1.1.1地震本区构造复杂，处于南北向构造与山字型构造体系之间，受力复杂，断裂发育，地震频繁

7、。其南北向构造的大断裂带，至今仍在活动，是明显的地震敏感地带。从有历史记载以来，发生地震数百余次，近代发生的时间和次数趋于频繁。根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）禄丰抗震设防为7度。1.1.2不良地质现象本合同段主要存在的地质问题有：在路线所经的沟槽洼地、盆谷边缘及河漫滩段均分布有软土软弱土；因滇中红层岩性属于软~半坚硬，所以边坡多会产生崩塌、滑坡等；1.2交通、动力、通讯及其他条件本路线与老320国道线相距较近，加之绝大部分又是对其原320国道的改建。工程需要的大型机械设备及外购物资可由铁路运达距工程

8、地点最近的禄丰火车站，再用汽车运至施工现场，也可直接用汽车将施工设备运至施工现场。沿线乡镇已通电话，全线施工范围内大部分地段移动电话均可使用。本合同段靠近禄丰县城，医疗、通讯、生活等比较便捷。沿线河流较发育，施工用水取用较近。施工区高压线路横穿，云南省安（宁）楚（雄）高速公路第十五合同段贵州省公路工程总公司GUIZH