t梁预应力张拉、压浆施工方案

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1、一、工程概况本标段四座桥，25m预应力T梁共33榀。1#中桥T梁6榀，其中边梁4榀，中梁2榀；2#中桥T梁6榀，其中边梁4榀，中梁2榀；3#大桥T梁12榀，其中边梁8榀，中梁4榀；4#中桥T梁9榀，其中边梁6榀，中梁3榀。二、编制依据1、施工图。2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF8011—2004）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）、《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2003、《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》JGJ85-2002、《预应力混凝土用金

2、属波纹管》JG/T3013-94、《预应力用液压千斤顶》JG/T5028、《预应力用电动油泵》JG/T5029等相关施工技术规范和规程。三、T梁张拉、压浆、封锚施工方法（一）施工准备1、材料和机具的准备序号材料名称规格型号单位数量备注1工具锚具（10孔）OSM15-10套4　2工作锚具(10孔)锚具套198　3夹片4螺旋筋5锚垫板6液压千斤顶（250T）YCQ250Q-200台27高压电动油泵ZB4500台28钢绞线Фj15.24　T31.759塑料波纹管外径90mmm28002、人员的准备劳动力计划根据本工程具体进度情况进行调度和组织，根据T粱预

3、制进度及混凝土强度到达设计要求的时间进行调节安排。3、技术的准备3.1理论伸长值计算。根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011），预应力筋平均张拉力10E——自然常数，等于2.71828。根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011），预应力筋理论伸长值根据钢绞线检测报告：钢绞线实测平均截面积Ap=142.71mm2弹性模量实测平均值Ep=1.985×105MPa根据设计要求，张拉控制力Fpk=0.75×1860=1395MPa一束钢铰线根数n=10根局部偏差对摩擦的影响系数K=0.0015预应力筋与金属波纹管孔道的壁的

4、摩擦系数μ=0.25(1)N1钢绞线预应力筋根据设计图纸，预应力筋长度L=25.818m,θ=5.9º×3.14/180º=0.1029张拉力P=Fpk×Ap×n=1395×142.71×10/1000=1990.8kNkx+μθ=0.0015×25.818+0.25×0.1029=0.064452平均张拉力理论伸长值10(1)N2钢绞线预应力筋长度L=25.786m,θ=5.7º×3.141/180º=0.09943张拉力P=Fpk×Ap×n=1395×142.71×10/1000=1990.8kNkx+μθ=0.0015×25.786+0.25

5、×0.09943=0.0635365平均张拉力理论伸长值(2)N3钢绞线预应力筋长度L=25.756m，θ=5.6×3.141/180=0.097689张拉力P=Fpk×Ap×n=1395×142.71×10/1000=1990.8kNkx+μθ=0.0015×25.756+0.25×0.097689=0.06305625平均张拉力理论伸长值3.2依据不同级别张拉力，预应力千斤顶检测报告中千斤顶试验线性回归方程，得出相应张拉力下油泵压力表的读数。张拉读数表1序号千斤顶编号油表编号标准张拉力σκ（KN)标准张拉力百分比对应拉力油表读数备注荷载百分比张

6、拉力(KN)11110.10.04.80511990.810%σκ199.084.61220%σκ398.168.76350%σκ995.421.214100%σκ1990.841.955103%σκ2050.543.20线性方程：F=47.974P-21.891式中F—张拉力（KN），P—压力表读数（MPa）。10张拉读数表2序号千斤顶编号油表编号标准张拉力σκ（KN)标准张拉力百分比对应拉力油表读数备注荷载百分比张拉力(KN)11311.05.12.25651990.810%σκ199.083.98220%σκ398.168.22350%σκ9

7、95.420.964100%σκ1990.842.205103%σκ2050.543.47线性方程：F=46.874P+12.691式中F—张拉力（KN），P—压力表读数（MPa）。（二）张拉1、张拉前提条件T梁养护至少满足7天时间，且同条件养护试块强度达到设计强度的85%后，才可进行张拉。完成整个T梁施工质量的检查，特别是观察有无结构的温度、收缩裂缝，记录并分析这些裂缝发生的原因和对预应力施工的影响，逐个检查张拉端后的混凝土施工质量，如有缺陷及时处理。逐个清理检查张拉孔口的施工尺寸偏差，特别是检查锚垫板与孔道的垂直度，不垂直时应加钢垫片调整。安装

8、锚具，锚具安装要求锚环与孔道对中同心，夹片均匀敲紧并外露一致（不超过5mm），工具锚夹片安装时涂刷退锚灵，切忌勿将退锚灵污