新建铁路福州罗源湾北岸铁路支线.doc

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1、新建铁路福州罗源湾北岸铁路支线环境影响报告书（简　本）中铁第四勘察设计院集团有限公司甲级国环评证甲字第2605号2009年4月武汉1项目概况(1)福州罗源湾北岸铁路支线的项目建设意义和作用罗源湾北岸港区地理位置独特，建港条件优越，经过建设和发展，将成为福州港的重要组成部分。罗源湾北岸港区近期主要为罗源发展外向型经济和建设开放型现代化工业港口城市服务，远期随着经济腹地的扩大，还将成为福州市以及福建省的经济发展的重要支撑。建设港区铁路，可以提升港口品质，完善港区集疏运系统，使港区的配套设施更加完善，使港区与经济腹地以及国有铁路网络紧密地联系在一起，通过国铁网络强

2、大的运输能力和覆盖范围，有力地扩张港口腹地范围，增强港口在腹地经济发展中的作用和港口在福州港口群中的地位，充分发挥天然深水良港的区位优势，优化港口运输组织，提高运输效率；同时为临港工业提供更多的运输方式选择，推动临港工业稳步发展；并且有利于巩固福州市经济地位，带动港口腹地经济发展。罗源湾北岸港区铁路支线作为温福铁路的有力补充，对于扩大温福线路网覆盖范围，延伸福建路网，以及构建闽、赣等相关经济区新的出海口，支撑温福铁路和福建省路网运量等起到重要作用。特别是随着外贸进出口运量的增长、水铁联运和集装箱运输的进一步发展，罗源湾北岸港区铁路支线作为铁路干线的有力补充，

3、在路网中的作用将日趋明显。(2)福州罗源湾北岸铁路支线的工程概况a.主要工程内容福州罗源湾北岸铁路支线按国铁Ⅱ级标准进行建设的电气化货线铁路，工程范围为在建温福铁路罗源站（含）至港区散货装卸场(含)，含相关配套工程。贯通正线长度26.116km，疏解线路长度5.867km，全长31.983km，设计速度为80km/h，正线数目为单线。设罗源站、白水港湾站两个中间站，其中罗源站为与温福铁路接轨站，一个作业区将军帽作业区。全线包括路基地段长9.21m，特大桥4130.79m/3座、大桥1419.5m/6座、涵洞247m/15座和长度1000m以上隧道10455m

4、/4座，1000m以下隧道3325m/6座。近期2020年列车流量为9对/日，远期2030年为16对/日。项目将征地1488亩，拆迁房屋23941m2，投资估算额为168294.36万元，平均每正线公里5262.49万元。建设工期2年，拟于2009年10月初动工，至2011年9月底建成。b．项目地理位置及线路走向项目位于福州市罗源县罗源湾北岸。罗源湾位于罗源县东部，由罗源和连江二个半岛合抱而成，三面环山，一面濒海，北岸属罗源县，南岸属连江县，是福建省六大天然深水海湾之一。正线自温福铁路罗源站温州端引出，沿途经过五里河、泥田、下楼山、白水垦区、黄厝仑、碧里长基

5、、牛坑湾至将军帽，贯通正线线路全长26.116km。疏解线经过五里河沿着渡头村山边走，在方厝塘村上跨温福铁路，以隧道穿越后，至泥田接正线，线路长度为5.867km。项目地理位置见图1.1，项目平面缩图见图1.2。本项目“可行性研究报告”由中铁四院集团广州设计院有限公司于2009年3月编制完成。2主要环境问题本工程的环境影响从空间概念上可分为以下单元：路基工程、桥梁工程、车站、作业区等；从时间序列上可分为施工期和运营期。●施工准备和施工期环境影响(1)工程施工期路堤填筑、路堑开挖、车站修筑等工程活动，将导致地表植被破坏、地表扰动，易诱发水土流失，弃土（渣）场、

6、施工场地平整、施工便道修筑等工程行为，使土壤裸露、地表扰动、局部地貌改变、原稳定体失衡，易产生水蚀。(2)本次工程对耕地、山地、海域、滩涂等的占用将使当地的农业、水产养殖等受到一定影响。(3)工程征地、开辟施工场地及便道、基础施工、材料设备和土石方运输、车站及区间施工等施工活动临时占地和施工扬尘将使沿线植被受到破坏或不良影响。(4)施工中的挖土机、打桩机、重型装载机及运输车辆等机械设备产生的噪声、振动会影响周围居民区、学校等敏感点。(5)施工过程中的生产作业废水,尤其是钻孔桩施工产生的泥浆废水,以及施工人员驻地排放的生活污水可能会对周围区域水环境造成影响。(

7、6)施工作业对环境空气的影响主要表现为扬尘污染,主要来源于土石方工程、地表开挖和运输过程；燃油施工机械排烟、施工人员炊事炉排烟等也将影响环境空气质量。(7)工程建设将带来部分居民的拆迁安置，如安置措施不适当，将对拆迁居民生活质量带来一定程度的影响。●运营期环境影响本项目运营期的环境影响主要来自线路、车站、作业区。列车在线路运行的环境影响主要为列车运行时引起的噪声、振动、电磁干扰对沿线居民住宅、学校、电视收视等产生不利影响；车站的环境影响主要为：噪声、振动、生产污水、车站职工办公生活产生的生活污水与固体废物等。3工程环境影响评估3.1生态环境影响3.1.1生态

8、环境保护目标工程沿线植被及占用的耕地、基本农田。3.