新建铁路瑞昌至九江铁路工程.doc

《新建铁路瑞昌至九江铁路工程.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、新建铁路瑞昌至九江铁路工程补充环境影响报告书报批稿（简本）建设单位：昌九城际铁路股份有限公司环评单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司甲级国环评证甲字第2605号2013年7月武汉目录新建瑞昌至九江铁路线路平纵断面示意图1、建设项目概况2、建设项目周围环境现状3、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果4、环境影响评价初步结论5、联系方式及公众意见征集说明1、建设项目概况1.1调整环评的原因根据2013年1月原铁道部、江西省对项目《可研报告》的批复意见，本项目技术标准及建设方案发生了重大变动，详见表1-1。根据2012年2月环境保护部办公

2、厅及铁道部办公厅联合发布的“环办【2012】13号了《关于铁路建设项目变更环境影响评价有关问题的通知》”要求，需要进行补充环境影响评价的工作。依据《中华人民共和国环境影响评价法》和2012年1月21日环保部、铁道部联合下发的《关于铁路建设项目变更环境影响评价有关问题的通知》（环办[2012]13号）文件要求，受昌九城际铁路股份有限公司委托，中铁第四勘察设计院集团有限公司承担本项目的补充环境影响评价工作。表1-1本工程变化后符合环评变更类型比对表序号工程内容重大变动界定原则重大变动判定变更类型原环评本次补充环评变更说明（一）功能定位客运专线客

3、运专线无变更客货共线改客运专线无变动电气化铁路电气化铁路无变更牵引方式由内燃改电气化无变动（二）技术标准200km/h及以上（350km/h）250km/h速度降低100km/h最高运行速度增加超过50公路/小时不属重大变动近期：瑞昌-庐山九江分界点72对；庐山九江分界点-庐山42对；庐山九江分界点-九江53对。近期：瑞昌-城门71对；城门-庐山45对；城门-九江41对。近期：瑞昌-庐山45；，增加3对；瑞昌-九江：41对，减少12对列车对数增加30对以上不属重大变动---最大牵引质量增加1000吨以上-无砟轨道有砟轨道无砟轨道改有砟轨道有

4、砟轨道改无砟轨道或无砟轨道改有砟轨道属于重大变动（三）工程内容正线长度44.294km正线长度45.829km正线横向位移超出200米的累计长度为23.644km，为原正线长度的51.6%线路横向位移超出200米的累计长度超过原正线长度的30%属于重大变动桥梁线路总长21.894km正线桥梁总长18.962km桥梁改路基13.4%路基改桥梁或桥梁改路基累计长度超过线路长度的30%不属重大变动正线长度44.294km正线长度45.829km正线长度增加1.535km，占原线路长度的3.5%正线长度或单双线长度改变累计长度超过线路长度的30%不

5、属重大变动（三）工程内容设站3座，其中新建1座，利用2座。设站4座，新建1座、预留1座，改建1座，利用1座。本工程车站数量（预留）增加1座、改建1座，车站数量、规模变化较大。车站数量、位置或规模发生重大变动不属重大变动（四）环境敏感区工程通过石门水库水源地二级水源保护区工程绕避石门水库水源地二级水源保护区无新增敏感目标。因项目变更出现新的重要生态敏感区无变动。声环境敏感点26处声环境敏感点40处本次补充环评较原环评因为线路变化而增加的敏感点数为16处。增加敏感点数量占原敏感点数的54%。声环境敏感点变化数量超过原敏感点数的30%敏感点随线位

6、发生变化而增加，不属重大变动---重要敏感区内施工组织变化，引起临时占地面积增加50%以上----重要生态敏感区内路基、长大隧道或桥梁设计发生重大变动-（五）主要环保措施噪声、振动治理措施：声屏障措施后声环境达标或维持现状，减振措施后振动及二次结构声达标；噪声、振动治理措施：声屏障措施后声环境达标或维持现状，减振措施后振动及二次结构声达标；无变动主要环保措施发生重大变动无重大变动生态防护措施：主体工程路基边坡防护、站场绿化等；水治理措施：化粪池、SBR生态防护措施：主体工程路基边坡防护、站场绿化等；水治理措施：化粪池、SBR（六）其他---

7、经环境保护部与铁道部界定为重大变动的其他变更无重大变动1.2建设项目前期准备情况简介1.2.1项目地点新建瑞昌至九江段铁路工程位于江西省北部，在江西省境内线路途经九江市瑞昌市和九江县。线路起于湖北与江西省交界处DK159+980，沿南阳乡南侧前行，上跨杭瑞高速公路后于瑞昌市南侧新建瑞昌南站（DK178+170），出站后线路相继上跨南环路、304省道、长河，再次上跨既有武九铁路沿其北侧前行，于城门乡新建城门站（DK199+500，越行站，预留2台4线条件），出站后于九江枢纽疏解区（沙河街附近）跨既有武九西到线、发西线、武九下行线及京九上下行线

8、接入庐山站（DK204+870），在庐山站对侧新建武九客专场（与远期京九客专共用）。线路长45.83km。②联络线工程线路从城门站南昌端咽喉DK200+083.84处引出，下行线