高中地理《山岳的形成》学案4 新人教版必修1

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1、第四章　地表形态的塑造第二节　山岳的形成一、重点和考点（一）课程标准1、以山岳为例，分析内外力作用对地表形态的影响。2、了解褶皱、断层的概念，认识褶皱山和断块山的形成和基本形态特征。3、了解火山的形成、结构和规模。4、理解山岳对交通运输的影响。5、结合具体的案例分析（如青藏铁路、南昆铁路或本地的交通建设），认识山岳对交通运输的影响。6、培养学科学、爱科学的兴趣，掌握分析、探究地理事物的科学方法。7、关注国家或家乡重大的交通建设，树立运用所学知识报效祖国、建设家乡的志向。二、学习过程：【典例解析】例1．（04·辽宁）板块相对移动而发生碰撞挤压形成了（）A．东非大裂谷B．

2、喜马拉雅山C．大西洋D．红海解析：在板块碰撞挤压的地区，往往形成山脉，如喜马拉雅山就是由亚欧板块和印度洋板块碰撞挤压而形成的，故B选项是正确的。东非大裂谷、大西洋、红海则是在板块张裂的地区形成的。答案：B例2．（04·辽宁）日本多地震是由于（　）A．位于亚欧大陆与太平洋的交界处B．位于亚欧板块与大平洋板块的接触带上C．火山活动强烈D．多泥石流、崩塌、滑坡等地质灾害解析：板块构造学说认为，板块处在不断的运动之中，在板块内部地壳比较稳定，而板块与板块的交界处是地壳比较活跃的地带，地震和火山多分布在这一带上。日本位于亚欧板块与大平洋板块的交界处，地壳活跃，是个多地震的国家，

3、故B项正确。A项表述不正确，C、D选项所述内容不是日本多地震的原因。答案：B例3．（2003年春季高考题）下图为一典型褶皱剖面图，读图回答下列问题。（1）图示褶曲中，岩层的新老关系为（）A．自西向东由老到新B．自东向西由老到新C．自中心向两侧由老到新D．自中心向两侧由新到老（2）图示山岭是（）A．沿顶部裂隙侵蚀而成的背斜山B．因槽部坚实抗侵蚀而成的向斜山C．因顶部坚实抗侵蚀而成的背斜山D．沿槽部裂隙侵蚀而成的向斜山解析：（1）第三纪岩层比珠罗纪岩层新，所以选D。（2）根据岩层的新老关系“中心新两翼老”判断此地质构造为向斜，向斜轴部坚硬，不易被侵蚀，反而成为山岭。答案：

4、（1）D（2）B达标训练（一）单项选择题下图所示是我国南方某一地区地质剖面。读图回答1-3题。1、乙处的地质构造是（）A、背斜B、向斜C、地堑D、地垒2、该地区地质演变过程可能是（）A、水平挤压—岩层下降—外力侵蚀B、岩层下降—外力侵蚀—水平运动C、水平挤压—岩层上升—外力侵蚀D、岩层下降—水平运动—外力侵蚀3、若在甲处修建铁路，施工中应注意的是（）A、火山喷发B、断层下陷B、C地下溶洞塌陷D、地下冻土融化读下图，据此回答4-7题。4、下列不属于图示内容反映的是（）A、断层B、褶皱C、滑坡D、岩层运动方向5、图示构造形成的动力主要是（）A、张力B挤压力B、C、磨擦力D

5、、垂直挤压力6、下列可能由图示作用形成的地貌是（）A、天山山系B泰山C、汾河谷地D、东非裂谷7、图示构造是由（）A、岩浆活动引起B、地壳运动引起C、地质作用引起D、流水作用引起8、下列地貌的形成，与火山活动有关的是（）A、喜马拉雅山B、阿尔卑斯山C、富士山D、泰山9、在野外考察时，下列判断正确的是（）A、地势高峻的山岭一定是背斜B、从中部向两翼岩层越来越老的一定是向斜C、背斜构造中一定蕴藏着丰富的石油、天然气资源D、地下水出露的地带总在断层线附近10、下列地貌中属于断层一侧岩块相对下降的是（）A、华山B、泰山C、庐山D、汾河谷地11、台湾省修建的铁路是半环状的环岛铁路

6、，没有直接联系东西部的横向铁路。据图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响（）A、地形因素B、河流因素C、气候因素D、矿产因素12、在山岳地区，修建交通运输干线，人们通常优先建设公路，其次才是铁路这是因为公路比铁路（）A、建设难度大B、成本高C、最大限制坡度大D、工程量大13、在以下不同的地形单元区中，修建同样技术标准的铁路，铁路线路的弯曲程度和相应总长度最大的是（）A、内蒙古高原B、山东丘陵C、四川盆地D、华北平原读图完成14-15题。14、图中所示的地貌类型属于（）A、三角洲平原B、冲积扇平原C、山麓沙丘D、河流沿岸冲积平原15、该地貌所在地区最易

7、发生的地质灾害是（）A、地震B、水土流失C、滑坡D、泥石流（二）综合题1、读下图回答问题。（1）A处的地质构造是，该地质构造的中心和两翼岩层的新老关系是；谷地形成的原因是。（2）B处的地质构造是，其形特征是；谷地形成的原因是。（3）C处的地质构造是，谷地地形形成的原因是。2、读“某地的地质剖面图”，回答问题。（1）地质构造名称：a，b，c。（2）这里的地壳运动和外力作用的状况如何？（3）如果在这里修建一条东西向的地下隧道，应该选择a处还是选择b处开凿？（4）从工程的安全性、稳定性及地下水运动等方面加以考虑）若在c处修建一座水库，请分析其可行性。