《车工术语-行话》word版

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1、机械加工厂--车工术语和行话2010-9-22在机加工厂流传着许多关于各个工种的行话和谚语：    谚语1：伟大的车工，幸福（惬意）的刨工，万能的钳工，脏乱的铸造工，倒霉的锻工，聪明的铣工，懒惰的磨工，甩手的电工。    谚语2：紧车工（累死人的车工），慢钳工（耍死人的钳工），不紧不慢是铣工，吊儿郎当干电工（吊儿浪当是电工），不要脸的是焊工，累死人的铆焊工。    谚语3：车工怕车杆，刨工怕刨板，钳工怕钻眼。车工怕车细光杆，钳工怕钻细深眼，刨工怕刨薄长板。    2、从资料上看，一般来说车刀分为7种，即弯头刀（45度刀），75度刀，偏刀（90度刀），切断刀，螺纹刀，圆头刀，挖刀（内孔刀），各有

2、用处，其中75度刀是强度最高的车刀这种车刀用于轴类工件外圆的粗车，可对余量较大的铸件进行强力车削。 1mm=100丝=1000微米丝的单位 在现代汉语词典里面1711页（公式换算）：1毫米=1公厘=10丝米（公丝）=100忽米=1000微米，但是我们常用口语里面 0.01毫米=1丝 例如：Ф38 -0.01 就叫做直径38的孔（轴）小1丝。 在现代汉语词典里面1191页：丝的解释是：表示长度、重量单位：1丝=10忽 10丝=1毫（通称1忽米=1丝）；   机械工人天天和计量单位打交道，但是，毫米不能叫毫米，一般都叫“米毛”、“米厘”，还有叫“米毫”的，或者就叫“个”。“要多大的螺丝啊？”“10

3、个的！”唯独没有人说多少毫米。你要问1忽米是多少，恐怕没有几个人知道，但是一说“丝”或者“道”，大家都明白，是0.01毫米。只不过南方师傅叫它“丝”，北方师傅叫它“道”。 最少3年能明白个学车工大意 3个月师傅带着能超做 半年定行 能学会就是能学不能学会别学了 1年能简单的赚点工资 2年能独立操作（自己来活自己干不用别人帮忙 自己能看图 知道在哪下手）3年以上可以出去闯荡但是有的地方还不是太明白吧经验少，3年以后就是自己积累经验了 积累的越多你的技术越高， 至于学习的地方最好是在厂矿 而且是高级的厂矿 不要去技校。 找个师傅 虚心点 努力点，会办事点， 估计事在人为， 师傅教你越多你学的越快。

4、。。OK回答问题完毕。：“车钳铣，没有比；铆锻焊，凑合干；叫翻砂，就回家。”这大概就是我接触的第一句行话了。   学徒时才知道，工人的行话就是最有代表性的大概是“钳工怕深长孔，刨工怕平薄板，车工怕细长杆。”不过天天挂在多。嘴上的不是这个。紧车工，慢钳工，吊儿郎当是电工，不露脸的电焊工医院：金眼科，银外科，又哭又闹是儿科，又腥又臭妇产科 按照前世车工的行话，有道是“三分操作，七分磨刀”。不同的车削目的，车刀的样式和磨法都有所不同。    一般来说，刀头作为车刀的切削部分，其形状是“三面两刃一尖”，即前刀面、主后刀面、副后刀面、主切削刃、副切削刃、刀尖。其中前刀面和主后刀面的相交部位就是主切削刃，

5、担负主要的切削工作。    而磨刀的顺序则是先用砂轮粗磨主后刀面、副后刀面、主前刀面和卷屑槽，再修磨过渡刃，负倒棱，最后用磨石精磨出刀刃。在磨刀过程中，要注意刀具温度的变化，不能用棉纱和布包着刀具去磨，马林溪他们的车刀是高碳钢车刀，刃磨时还要经常沾水冷却。    由于有了砂轮机，磨刀变得容易了许多。几个铁匠按照马工的要求很快将车刀粗磨了出来，然后就开始了精磨，铁匠们平时都是磨刀的行家，这种坚硬的小刀虽然是第一次磨，不过磨的还是比较快的，到二十三日黄昏，20把车刀都磨的光闪闪夺人二目。