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时间:2018-12-16
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1、芜湖第二长江大桥TP30节段拼装架桥机安装施工方案武汉通联路桥机械技术有限公司2015年2月武汉通联路桥机械技术有限公司TP30节段拼装架桥机安装施工方案操作者在进行TP30节段拼装架桥机安装前必须确保正确安全使用各类吊机,相关操作人员技能必须达标,并严格按照吊机正确操作步骤进行操作。有下列情况之一者,起重吊机严禁起吊:①被吊重物质量超过本机允许值范围;②指挥信号不清;③吊物下方有人;④吊物上方站人;⑤起吊埋在地下物;⑥斜拉斜牵重物;⑦吊装绳与梁耳环连接不牢;⑧索具不牢固;⑨吊车操作人员带病或酒后上岗。警告:①违规操作,将会造成严重后果;②
2、非专业操作人员严禁启动并操作起重设备;③每班作业开始前,点检起重设备;④操作者必须穿绝缘鞋。武汉通联路桥机械技术有限公司TP30节段拼装架桥机安装施工方案目录一、工程概况1二、参照标准及规范2三、架桥机结构简介3四、架桥机安装工艺简介7五、施工准备9六、立柱搭建支架方案分析14七、施工步骤及相关计算17八、资源配置22九、架桥机拼装危险源分析及预防措施24十、架桥机主要部件技术条件要求30十一、工期安排34十二、附表35十三、结语37一、武汉通联路桥机械技术有限公司TP30节段拼装架桥机安装施工方案一、工程概况芜湖长江二桥E-1预制标部分由
3、中交二航局四公司中标并负责施工,工程范围包含K39+340.1开发区南段高架桥、K41+244横山河特大桥,即起点桩号K37+976.2,终点桩号K41+787,全线内均为双幅四车道,采用30m下行式节段拼装架桥机进行施工。开发区南段高架桥长2728m,18联89跨,其中有3联为50m钢管混凝土桁架组合,其余15联跨度有27m、30m、30.8m。横山河特大桥长1083m,10联37跨,其中有1联为50m钢管混凝土桁架组合,其余9联跨度有15m、20m、30m。37武汉通联路桥机械技术有限公司TP30节段拼装架桥机安装施工方案一、参照标准及
4、规范本设备设计时参照并符合以下设计标准:《起重机设计规范》GB/T3811-2008《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-1986《起重机械保护装置安全技术规范》GB12602-1990《起重试验规范和程序》GB5905-1986《起重机械安全规程》GB6067-1985《钢结构设计规范》GB50017-2003《钢结构施工及验收规范》GB50205-2001《钢结构工程质量检验评定标准》GB50221-1995《装配通用技术要求》JB/ZQ4000.9《焊接件通用技术要求》JB/ZQ4000.3《设备涂漆通用技术条件》JB/Z
5、S2.13-1994《紧固件机械性能》GB3098《重要用途钢丝绳》GB8918-2006《电气装置安装工程施工及验收规范》GB5024GB50259《液压系统通用技术条件》GB3766-1983《预应力混凝土桥梁预制节段逐跨拼装施工技术规程》CJJT111-200637武汉通联路桥机械技术有限公司TP30节段拼装架桥机安装施工方案一、架桥机结构简介3.1总体介绍TP30节段拼装架桥机能将所有节段块吊起组拼并自动过孔向前施工的装备。TP30节段拼装架桥机由主梁结构、支承台车、墩旁托梁、起重天车、调节支撑和支撑立柱等几大部分组成。主梁结构包括
6、主框架及前导梁和后导梁三大部件,起重天车可在主箱梁的纵向全长范围内走行,同时为了满足前后吊梁的工况,天车还可以在前后导梁上部走行;支承台车上安装有机械横移系统、纵移系统、顶升系统三个部件。在箱梁悬拼架梁时,主框架由两组墩旁托梁和台车支承组成,完成节段的拼装、架设和干湿接缝施工。前、中、后三套墩旁托梁和台车完全一样,可互相倒换。起重天车的起重能力为80t(不含吊具重量),数量为1台。本架桥机可完成简支节段砼梁全悬挂施工,采用桥面尾部喂梁方式,也可实现桥下喂梁方式。架桥机过孔方式采用汽车吊直接把立柱,托梁,台车吊到超前墩。整机采用先进的机、电、
7、液一体化构造,不仅整机横移、纵移安全可靠,而且各支承机构顶升收缩也十分方便。起重天车在起吊预制节段梁块悬拼工作时,其走行和起吊、对位均可遥控、变频调速,动作平稳、灵敏可靠。在其卷扬系统中,配备先进的超载保护控制装置。另外还安装有大风报警及各种限位开关和紧急停止开关,有效地保证架桥机的“安全、高效”。37武汉通联路桥机械技术有限公司TP30节段拼装架桥机安装施工方案3.1部件介绍TP30节段拼装架桥机全长约93.5m,重约430t,主框架重量约240t,其中主梁长39.674m,重约160t,前导梁长27m,后导梁长27m,共重约80t,两幅
8、主框架中心距为8.4m。架桥机上设有1台起升能力为80t的天车。3.2.1主梁主梁为钢箱梁结构形式。总重约160t(单件最大重量约为27t)翼缘板宽1.664m梁高3.256m全
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