《故障处理手册》word版

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1、主控系统故障分析机舱加速度超限故障F文件：可能原因：1.机组相应参数设置不合理；2.传感器信号受干扰；3.恶劣风况造成；4.线路虚接造成；5.加速度模块或者测量模块KL3404损坏。检查步骤：1.检查线路，看是否有线路虚接问题；2.校对X、Y方向加速度信号；3.拆开传感器的盒子，检查线路板是否有明显损毁，若有则进行更换；4.若以上几步检查，均无问题，可检查PLC相应的输入模块KL3404；此故障大部分与控制策略有关，主要是参数配置不合理造成。机舱加速度偏移故障F文件：可能原因：1.传感器内部部件损坏2.24v直流电源损坏3

2、.信号线虚接4.大部分损坏，如：叶片断裂、发电机损坏、机组倒塌等极端情况的出现。检查步骤：1.检查线路，看是否有线路虚接问题；2.校对X、Y方向加速度信号；3.拆开传感器的盒子，检查线路板是否有明显损毁，若有则进行更换；4.若以上几步检查均无问题，可检查PLC相应的输入模块KL3404。液压站建压时故障F文件：可能原因：1.液压站电磁闸损毁；2.压力继电器损毁或者其它的反馈回路出现问题；3.液压站的400v电压丢失或者液压站损毁。检查步骤：1.检查液压站确认电源是否送到液压站上，以及液压站能否动作；2.检查三个电磁阀，观察

3、是否有卡死的情况，在很多情况下，偏航电磁阀损毁会报这个故障；3.对照图纸，观察液压站各个手阀的位置是否设置正常；4.检查压力继电器回路，看反馈信号是否正常。液压泵反馈故障F文件：可能原因：1.液压泵的控制回路接线错误；2.液压泵的反馈回路存在虚假；3.测量模块KL1104损坏。检查步骤：1.对照图纸检查液压泵的控制回路接线是否正确；2.检查液压泵的反馈回路，特别是106K3的辅助触点，看是否有虚假现象；3.检查KL1104模块，给它24v的输入信号，看程序上能否准确的收到。偏航位置故障F文件：可能原因：1.偏航位置传感器损

4、坏；2.GSpeed模块损坏；3.KL3404损坏。检查步骤：1.检查121AI2KL3404的E4通道，测量7号端子电压，如果电压正常，但PLC读出的位置大于920°，请更换该模块；2.如果电压不正常，请检查GSpeed模块和偏航位置传感器电阻，如果偏航位置传感器的电阻正常，但GSpeed模块的电压不正常，请更换GSpeed模块；3.如果偏航位置传感器的电阻不正常，请更换偏航位置传感器。偏航速度故障F文件：可能原因：1.偏航电机的电源相序错误，或者缺相；2.偏航位置传感器损坏，或者接线错误；3.偏航位置的测量回路有问题。

5、检查步骤：1.查看f文件，f文件可以反映出机组偏航的方向和偏航速度。左偏航，偏航速度为正；右偏航，偏航速度为负。查看偏航速度与偏航方向是否相反，若相反，请检查偏航相序。如果是调试时报此故障，请检查维护手动偏航时，偏航方向是否相反，若相反请调相序。1.如果偏航方向正确，仍报此故障请检查偏航位置检测回路。测量偏航位置传感器电阻是否正常；手动偏航时，向左偏机舱位置增大，向右偏机舱位置减小。2.上述检查均正常，请检查Gspeed和121AI2KL3404模块。偏航右反馈丢失F文件：可能原因：1.偏航电源开关跳闸2.偏航接触器的触点

6、损坏检查步骤：1.上机舱检查，看102Q2有没有跳闸，103K2是否吸合；2.如果102Q2跳闸，检查102Q2的整定值是否正确；手动偏航，观察偏航电机的电磁刹车有没有动作，如果不动作，就是电磁刹车回路有问题；如果手动偏航时，偏航刹车的电磁刹车都动作，这时要检查液压回路，看是否能正常泄压；3.如果102Q2没有跳闸，可能是103K5的辅助触点有毛病，检查触点；还可能是过载回路有毛病，要仔细检查过载回路（103K2所在回路）。偏航左反馈丢失F文件：可能原因：1.偏航电源开关跳闸2.偏航接触器的触点损坏检查步骤：1.上机舱检查

7、，看102Q2有没有跳闸，103K2是否吸合；2.如果102Q2跳闸，检查102Q2的整定值是否正确；手动偏航，观察偏航电机的电磁刹车有没有动作，如果不动作，就是电磁刹车回路有问题；如果手动偏航时，偏航刹车的电磁刹车都动作，这时要检查液压回路，看是否能正常泄压；3.如果102Q2没有跳闸，可能是103K5的辅助触点有毛病，检查触点；4.还可能是过载回路有毛病，要仔细检查过载回路（103K2所在回路）。电网电压高故障F文件：可能原因：1.电网故障，电网出现故障，某些相电压出现升高；2.变流器内部网侧滤波器损坏；3.测量模块K

8、L3403出现问题，测量错误；4.电压互感器有故障。检查步骤：1.先观察，是否全场的机子都同时出现这个故障，如果是，那就是电网的原因；2.如果不是电网的原因，KL3403出现问题的可能性比较大，更换此模块；3.检查网侧滤波器有没有损坏；如果以上三步都不行，就是电压互感器的问题。电网电压低故障F文件：可能