《城市广场总结版》word版

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1、整体思路：现状分析：首先分析基地周边的环境，包括对周边的居民区、医院、地铁出入口、变电站等条件的分析，即基地的区位条件（地理位置交通位置文化背景自然资源旅游资源）得出我们基地的一些功能定位的必然性。（综上所述，青岛佳世客广场的优越的区位条件，便利的交通条件决定了适合发展为集商业、游憩功能于一体的城市商业广场）功能定位：确定功能定位后，针对现实存在的问题和挑战，提出解决的方案和措施。立意、主题指导思想和设计原则空间规划：景观设计和建筑设计一样，最重要的在于空间的营造。但与之不同的是，建筑通过墙体、屋顶、门窗来围合空间，景

2、观则通过绿化、水景、墙体、铺装、竖向设立、地形及标高变化等来营造空间。空间最重要的在于其“空间的流动性”。要在你的设计中让空间流动起来，让人步移景异，时而高低起伏，时而峰回路转，时而先抑后扬，时而豁然开朗，空间在流动，在变化。细部设计：细部就是把空间中的重点部分放大，仔细推敲。如某些同学做了水景，那么如何在深入思考下去，水景的标高、池壁做法、如何溢水、如何喷泉等等，深入下去，就会发现自己的不足，然后去学习去推敲去提高，你就一定有进步。不要老停留在一张1：200或1：500的平面图上，要分析1：20、1：50的详图。细部

3、的类型很多，水景、石景、景观小品、设施等等，形成一个整体的系统。这个系统的风格是统一的，完整的。广场的分类：商业广场　　是指专供商业贸易建筑、商亭，供居民购物，进行集市贸易活动用的广场。随着城市主要商业区和商业街的大型化、综合化和步行化的发展，商业区广场的作用越来越显得重要，人们在长时间的购物后，往往希望能在喧嚣的闹市中找一处相对宁静的场所稍做休息。因此，商业广场这一公共开敞空间要具备广场和绿地的双重特征。所以在注重投资的经济效益的同时，应兼顾环境效益和社会效益，从而促进商业繁荣的目的。交通广场　　是指有数条交通干道的

4、较大型的交叉口广场。例如大型的环形交叉，立体交叉和桥头广场等。主要功能是组织和疏导交通。应处理好广场与所衔接道路的关系，合理确定交通组织方式和广场平面布置。在广场四周不宜布置有大量人流出入的大型公共建筑，主要建筑物也不宜直接面临广场。应在广场周围布置绿化隔离带，保证车辆、行人顺利和安全的通行。一类是设在人流大量聚集的车站、码头、飞机场等处，提供高效便捷的交通流线，人流疏散功能。另一类形式设在城市交通干道交汇处，通常有大型立交系统。此类广场应以交通疏导为主，避免在此处设置多功能、容纳市民活动的广场空间，同时采取平面立体的

5、绿化种植吸尘减噪。园林广场　主要指与城市集中绿地，公园绿地，城市居住区绿地，花园或城市自然景观相结合，以自然生态环境，园林景观为主要功能的广场。其规模常比较小，并与其周围的植物绿化，四季花卉，山石水景，构筑物，园林小品等构成要素形成亲切怡人的生态小气候。因此，应合理控制园林广场的规模。集散广场　　是城市中主要人流和车流集散点前面的广场。如飞机场、火车站，轮船码头等交通枢纽站前广场，体育场馆、影剧院、饭店宾馆等公共建筑前广场和大型工厂，机关，公园门前广场等。主要作用是解决人流、车流的集散有足够的空间；具有交通组织和管理的

6、功能，同时还具有修饰街景的作用。集散广场绿化可起到分隔广场空间以及组织人流与车流的作用；为人门创造良好的遮荫场所；提供短暂逗留休息的适宜场所；绿化可减弱大面积硬质地面受太阳辐射而产生的辐射热，改善广场小气候；与建筑物巧妙的配合，衬托建筑物，以达到更好的景观效果。城市广场的设计原则：　　广场的设计原则很多，但总的来讲要遵循最基本的几项基本原则：功能性原则，可持续性原则（生态低碳环保），整体协调原则，以人为本原则和个性特色原则。以人为本，体现博爱：环境设计的最终目的是应用社会、经济、艺术、科技、政治等综合手段，来满足人在城

7、市环境中的存在与发展需求。它使城市环境充分容纳人们的各种活动，而更重要的是使处于该环境中的人感受到人类的高度气质，在美好而愉快的生活中鼓励人们的博爱和进取精神。任何空间环境设计都应以人的需求为出发点，体现出对人的关怀。个性特色：有些城市广场缺乏对于场地和地域的理解和尊重，盲目跟风，忽略了对城市地域文化的探寻和挖掘，使得广场景观雷同，低头是铺装加草坪，平视见喷泉，仰脸看雕塑，台阶加旗杆，中轴对称式，终点是政府，千篇一律，俗不可耐。这种景观往往因缺乏特色性和地方风格而无法使公民找到认同感和归属感。自然生态因素体现特色，不同

8、的地区在气候、地形、植被等自然景观方面存在差异性，如：地理区位、地形地貌、植被、水体、地质、气候条件以及人工环境特征，如周围建筑物、道路、交通、城市肌理等。广场所在地区不同的地域生态特征体现不同地地域特色。城市广场建设必然要结合这些差异，以突出自己的个性。而不同的地区，气候、地形、自然景观使得广场建成后都有各有特色，由此自然生态因