段路基级配碎石工艺试验施工方案

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1、中建吉图珲铁路客专JHS-Ⅲ标项目经理部基床表层级配碎石工艺试验施工方案基床表层级配碎石工艺试验施工方案1.试验依据1、设计图纸图号：吉珲施路-74-5。2、《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）。3、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）。4、《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2010）。5、施工设计文件2.工程概况本段里程为DK114+225～DK124+400，位于吉林省延边州敦化市黄泥河镇境内，基床底层填料为AB组填料，基床表层为级配碎石，本段里程级配碎石设计量为65586m3，中建吉图珲铁路JHS-Ⅲ标客专项目经理

2、部二工区于2013年5月10日开始在DK115+046～DK115+246段路基基床表层进行级配碎石填筑试验。本段路基形式：试验段范围内路基以挖方形式通过，最大挖深高度8m。基床底层填料为A、B组填料，基床表层填料为级配碎石。本段路基工程地层主要为花岗闪长岩。花岗闪长岩:灰褐色，强风化，Ⅳ软石，σ0＝450kpa。花岗闪长岩：灰褐色，强风化，粗粒状结构，块状构造，主要矿物成分为石英，长石，厚0.7-17.0m，造价人才网Ⅳ级次坚石，σ0＝450kpa。3.试验目的1、试验段试验的目的中建吉图珲铁路客专JHS-Ⅲ标项目经理部基床表层级配碎石工艺试验施工方案根据验标要求，表层级配碎石施

3、工前应根据初选的摊铺和碾压机械及试生产的填料，在现场选取150m的地段进行摊铺压实压实工艺试验，确定工艺参数。完工后及时写出试验成果报告，试验成果经监理工程师批准后，即可作为施工控制的依据。试验段的目的是为取得施工经验，检验施工机械组合，根据压实机械和施工技术规范准许情况下的压实厚度、松铺系数，以确定松铺厚度、土的最佳含水量、达到设计要求密实度的碾压遍数等，将以上资料整理上报监理工程师批准后，指导此段路基工程施工。2、试验段计划获取的各项施工参数（1）在一定机械组合及填层松铺厚度条件下，通过对压实遍数与压实质量的关系曲线分析，总结满足试验段压实标准的最经济合理的压实遍数；（2）在一

4、定机械组合条件下，通过对松铺厚度与压实遍数的数据分析，监理工程师论坛总结满足过渡段压实标准的最经济合理的松铺厚度；（3）实测填料的松铺系数；（4）通过各填层工艺试验，总结适宜的机械配置、最经济合理的填料松铺厚度、压实遍数等施工控制参数，总结适用于表层级配碎石填筑施工工艺。4.试验准备1、基床底层验收DK115+046-DK115+246段路基基床底层AB料施工完毕后用平地机对基床底层表面进行清理，并用20t振动压路机进行复压，复压完毕后对基床底层顶面进行复检，检查几何尺寸，核对压实标准。不符合标准的基床底层应进行修整，并由第三方检测北京铁五院检测，合格后通过对本段沉降观测数据分析，

5、预测和推算总沉降值，评价剩余沉降满足有碴轨道工后沉降要求且沉降稳定。使其达到基床底层验收标准后方可进行基床表层填筑。2、铺设中粗砂层基床底层验收合格后，铺设中粗砂层，砂层厚度0.2m，内夹铺一层两布一膜土工布。两布一膜铺设时应拉平，固定，并严格控制铺设的范围，防止刷坡施工破坏土工布。3、测量放样基床表层级配碎石开工前，我工区对全线导线、水准点进行全面复核和增设，并通过监理工程师批准。中建吉图珲铁路客专JHS-Ⅲ标项目经理部基床表层级配碎石工艺试验施工方案4、施工参加人员、投入设备、仪器见表1．施工人员配备表姓名职务备注文权包保领导王奇彪副队长刘明旺技术负责人王子成工区试验室主任刘海

6、洋路基试验工程师周立冬现场工程师张林喜现场工程师安质部长王凯现场工程师李锋测量员李忠良测量员2.试验段主要施工机械表序号机械设备名称型号数量1自卸车新型解放（前四后八）202振动压路机LT220B43平地机PY18014装载机ZL5025推土机26洒水车东风17小型震动压路机18挖掘机3中建吉图珲铁路客专JHS-Ⅲ标项目经理部基床表层级配碎石工艺试验施工方案3.试验段主要测量、检测仪器配置表序号仪器名称规格型号数量技术状况备注1水准仪DSC2321（套）良好测量松铺、压实高程2全站仪DTM-5321（套）良好测量放线3K30平板载荷载仪K-301（套）良好地基系数检测4灌砂筒φ15

7、01（套）良好孔隙率5动态变形模量测定仪1（套）良好动态变形模量EVd5.试验段现场施工方法和工艺流程5.1施工放样首先测量恢复中线边线，并放出两侧、中央高程控制桩。两侧每10m插钢筋，按松铺厚度挂线，用于控制铺填料厚度，根据事先拟定的松铺厚度和运填料车辆容积，计算卸料间距，并画出方格网以供现场人员指挥车辆卸料。5.2复合土工膜施工基床表层第一层砂垫层10cm铺设完毕后，根据设计要求在其表面铺设复合土工膜，土工膜采用600g／m2复合土工膜，铺设前一定要保证砂垫层的顶