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时间:2018-12-15
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1、俄媒称中国预警机验证机曾因机翼结冰而坠毁资料图:中国空警-200预警机,与空警-2000形成高低搭配。【委内瑞拉空军对运-8很满意】【运-8关键时刻凸显强大作用】【中国外销运-8白色涂装洋气十足】 【环球网综合报道】据俄罗斯军事评论网2月28日报道,上世纪60年代中国从苏联得到数架安-12军用运输机,然后购买生产许可,在陕西以运-8为名组织批量生产。但是由于中苏关系破裂,中国直到1981年才开始生产运-8,直到今天还在继续生产,而且发展较为全面,各种型号各种用途的飞机应有尽有。同时还积极出口推销,先后发展了斯里兰卡、缅甸、津巴布韦、苏丹,以
2、及最近的委内瑞拉等国市场。2012年中国军队还接装了运-8的深入改进型号运-9。 俄媒称,运-8和苏联原型飞机一样,采用全金属悬臂式上单翼机翼、单垂尾和收放式起落架,翼展38米,长34.02米,高11.6米,机翼面积121.86平方米,最大速度660公里/小时,巡航速度550公里/小时,实用航程5615公里,最大航程5600公里,实用升限10400米。动力装置包括4台国产或进口(外贸飞机使用)涡桨发动机,单台功率4250马力。飞机空重35.5吨,最大起飞重量61吨,载重量20吨,一次能运送96名空降队员。 中国首批量产型运-8运输机使用苏
3、联在60年代供应的零部件组装,几乎与安-12完全相同。但是中国随后就对飞机进行现代化改进,使用更加伸展、角度更加尖锐的新型领航员座舱,与上海制造的轰-6轰炸机相同,随后还研发了民用出口型号运-8D。中国在批量生产运-8的同时,开始掌握AI-20发动机的生产技术,成功研发了WJ-6发动机和J17-G13螺旋桨。中国专家经过努力,成功地大幅增加了WJ-6发动机的寿命,由300小时增加到2000小时。1986年运-8运输机的最大起飞重量也成功增至61吨,而且其整体性能完全达到了苏联安-12B军用运输机的标准,只是后者的起飞滑跑距离更远,着陆滑跑距离
4、更短。 俄媒称,1986年中国开始研制运-8飞机的民用型号运-8B,在1993年12月17日完成首飞,通过放弃专用军事设备使飞机重量减少了1720千克。民用出口型号运-8D配备西方生产的设备,于1987年完成首飞,总共出口销售了大约8架。在其他民用型号中,既有非同寻常的运-8F运输机,使用三层货舱,用于运输牲畜,一次可以运送350头羊,还有120座的客运型号运-8K。至于运-8F-100型号,则使用功率更大的发动机、GPS导航系统、气象雷达,而运-8F-200型号的机身加长了2.2米。80年代末,中国在美国洛克希德公司直接技术协助下,研制出
5、新型号的运-8C运输机,使用与C-130类似的双段装卸台、全气密货舱、新型空调和氧气系统,以及额外的事故艇门。原本计划为该型运输机安装美国通用电气公司的CT7发动机,但是后来由于80年代末中国与西方的关系急剧恶化,中美军事技术合作随即中止。 2001年中国开始与乌克兰安东诺夫航空制造公司合作,联合研发新型运-8F-600,使用加拿大普惠涡桨发动机、新型仪表设备和玻璃座舱,从而使机组人员减至两人,而在其他型号的运-8上机组人员通常为3-5人。为了更换10架作为无人攻击机载机的图-4,中国1989年研发了运-8E,在其机翼下的特制梯形挂梁上挂载
6、2架“长虹-1”无人攻击机,由位于前密封舱的操纵台控制。与此同时,运-8还成为中国首型陆基巡逻机运-8X的基础,这种新型特种飞机配备西方生产的特种设备和导航设备,包括APSO-504机载搜索雷达,其天线置于机首下边的圆柱式整流罩内。另外还在货舱舱门处安装侦察设备窗口,配备红外和光学摄影机、声纳浮标、红外搜潜系统。运-8X巡逻机能够全天24小时执行长时间远程巡逻飞行任务。内部隔舱中还可以安装各种反舰或反潜设备。首架运-8X于1984年问世,中国海军共装备了8架该型飞机,主要用于海上巡逻、监视、反潜等。 俄媒称,在90年代初之前,中国一直在使用
7、配备苏联AI-20发动机的改进型图-4轰炸机进行海上电子侦察。为了替代这些飞机,中国自主研制了运-8G,使用更为强大的机载雷达和西方生产的设备。但是在中国受到西方武器制裁之后,西方停止供应相关设备,项目被迫流产。有消息称,这些运-8G后来被改装成加油机。90年代末中国还在运-8基础上研制了几种不同类型的电子侦察飞机和电子对抗飞机,机载设备各不相同。其中最新最重要的型号是以运-8为基础研制而成的空警-200预警机。 中国空军早在2000年就开始研发预警机,首架验证机以运-8F-200为基础,于2005年1月首飞,2006年6月3日不慎坠毁。后
8、来查明,此次事故的原因是机翼表面结冰造成的。为了解决飞行安全问题,中国军方在乌克兰安东诺夫设计局的专家协助下,对飞机进行改进,更换防结冰系统和飞机紧急情况迅速告警装
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