路堑侧沟施工技术交底汇总

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1、施工技术交底工程名称：黔西车站工程部位：黔西车站路基侧沟施工技术交底一、交底名称黔西车站路基侧沟施工技术交底二、交底内容（一）、交底范围（二）、施工准备（三）、施工方法及技术质量要求（四）、质量控制及检测（五）、施工安全注意事项（六）、环保、文明施工措施编号：第一作业队队【2016】-005第1页中铁二局股份有限公司成贵铁路项目经理部第一分部技术交底记录表编号：第一作业队队【2016】-005第1页共1页交底名称主持人　交底人　交底时间　交底地点　交底内容详见黔西车站路基侧沟施工技术交底参加人员（签字）项目部：

2、作业队：　班组：书面资料附件记录人　记录时间年月日黔西车站路基侧沟施工技术交底工程项目名称新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG-15标工程名称侧沟施工技术交底书交底内容一、、交底范围黔西车站站场路基范围内，所有路堑侧沟施工。二、施工准备班组在施工前，根据项目部下达的进度要求，合理安排施工所需物资、机械设备及人员进场，做好施工准备工作。三、施工方法及技术质量要求3.1侧沟施工技术要求（1）根据设计图纸进行施工测量，定出侧沟中线、宽度，确定侧沟变形缝的位置，并对控制桩进行加密和保护，侧沟高程通过基床表层标高

3、控制。（2）基坑开挖采取垂直开挖的方法，两侧排水沟与线路中线的相对尺寸必须按测量放线严格进行，不能超挖或欠挖。开挖完成后将坑底清扫干净或铺设石子，已保证底部清洁及保护层厚度。（3）基础侧板模板采用钢模板。模板安装必须严格按技术交底尺寸进行，侧模安装采用竖向钢管加横撑钢筋组合进行定位加固，并在沟壁模板之间加临时横木横档支撑以保证侧沟壁厚度，防止浇注混凝土时跑模变形，在混凝土施工完成后，要及时将临时支撑取出。（4）侧沟钢筋网片均在钢筋加工厂按交底尺寸加工成型，然后按设计位置安放和固定钢筋网片。钢筋网片安装时要保证5

4、cm厚的保护层厚度。（5）侧沟为底宽0.6m，深0.8m，厚0.2m的矩形侧沟，沟身混凝土标号为C35，施工分二步施工，首先施工沟底混凝土，然后施工两侧壁混凝土。底板混凝土应连续浇灌，不得留设施工缝；施工采取压茬赶浆的方法浇筑。（6）在混凝土施工过程中，结合现场实际，每10～15m设一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内全断面采用沥青麻筋填充，伸缩缝均为贯通缝，严禁切割设置假缝。在水沟侧壁浇筑时要在靠近挡墙一侧按1m一道安设φ50mm的PVC管泄水孔,在线间集水井里程位置需预留排水口，便于线间集水井水排出。3.2施工工艺

5、流程侧沟施工工艺流程见图。测量放线开挖基槽沟槽基础准备养护验收浇筑砼支模侧沟施工工艺流程图3.3施工程序（1）施工放样，放出侧沟边线，检查路基宽度。（2）开挖基坑，并根据技术交底的“侧沟中线高程”进行清沟。（3）安装钢筋笼，线型平顺，钢筋笼下面用厚度为5cm的混凝土预制块支垫，保证钢筋的保护层厚度。（4）立好钢筋笼后，标出混凝土流水面高度，浇筑底板。（5）安装侧模，采用竖向钢管加横撑钢筋组合进行定位加固，模板高度不能低于侧沟顶面标高，保证水沟的深度。模板接缝用泡沫双面胶填塞压平，保证接缝不漏浆，模板与混凝土接触

6、面平整光滑。模板使用前必须打磨，除锈，涂刷脱模剂。（6）当路堑坡脚设有挡墙时，在靠挡墙侧沿纵向每隔1米放置一个Φ50mm的排水管（从沟底流水面向上30cm处），把排水管绑定在钢筋笼上，保证混凝土浇筑过程中水管不移动。排水管两头堵紧，中间装满砂子，便于拆模后清理。（7）混凝土采用小型振捣棒振捣，浇筑时不应过快，防止跑模，边灌边振捣。待浇筑到标高后，用抹子收面，保证沟壁平顺。（8）混凝土浇筑完成后，采用覆盖土工布，人工洒水养护，养护时间不少于14天。3.4施工要求3.4.1模板采用钢模板拼装。当砼下落高度大于2米时

7、，要采用相应的措施，避免砼产生离析。3.4.2混凝土的振捣：震动棒各插点间距应均匀，插入式震捣器的移动间距不大于振捣器作业半径的1.5倍，最大不超过50cm，振捣时应“快插慢拔”；振捣时振动棒应自然沉入混凝土，不得用力猛插，并且要垂直插入；振捣时间以混凝土表面开始泛浮浆和不冒气泡为标准。并用木棒轻轻敲打模板，使附着在模板上的气泡逸出，保证混凝土外观质量平整，无气泡和蜂窝麻面产生。3.4.3混凝土浇筑完毕，及时将混凝土表面刮平，排除表面泌水。待混凝土收水后用木抹子搓压平实，铁抹子收光，初凝后立即覆盖养生。3.4.

8、4混凝土的养护应避免混凝土早期脱水和养护过程中缺水。常温下，混凝土采用覆盖浇水养护，每天浇水次数应能保证混凝土表面始终处于湿润状态，养护时间不少于14天。3.4.5尽量避开雨季施工，防止地表水下渗。基槽采用人工配合小型机具开挖，达到要求深度后，进行基底检验，做到路基成型一段，排水系统跟进一段。3.4.6沟壁不得高出地面，且沟顶与地面必须顺接，以使地表水汇入。3.4.7沟底纵坡不得小于设