大跨度简支系杆拱平转落梁施工工法(文2012-修改)(2)

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8、常见。当线路交角很小，跨线施工长度大时，为尽量减少新建铁路施工对既有线运营安全的影响，降低施工与营运之间的相互干扰，简支梁（系杆拱）线外现浇、安装成型后，再利用铁路天窗点平转落梁就位就成了一种合理可行的方法。而国内大吨位铰支座的成功应用，液压设备同步技术和PLC控制技术的发展，也为大跨度、大吨位桥梁的平转、落梁施工提供了可操作性。本工法是在国内