经典机械结构拆装实验说明书

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1、目录（一）、摩托车发动机1一、摩托车发动机的简介：1二、摩托车发动机的基本组成：2三、摩托车发动机的工作原理：4四、摩托车的传动系统：5五、摩托车发动机的结构特点6（二）、轴向柱塞泵8一、轴向柱塞泵的简介：8二、轴向柱塞泵的基本组成：8三、轴向柱塞泵的工作原理：10四、轴向柱塞泵的传动系统11五、轴向柱塞泵的结构特点：11（三）、制图12一、摩托车变速花键轴12二、轴向柱塞泵的配流盘12三、总结13四、绘制零件图和装配图13（一）、摩托车发动机一、摩托车发动机的简介：摩托车发动机就是将进入气缸中的燃料混合气点燃使其燃烧所产生的热能变为机械能，并

2、由曲轴将动力通过传动机构传给摩托车后轮而变为车辆行驶动力的机械。托车动力装置采用的都是内燃机机；人们对使用柴油为燃料的发动机习惯称为柴油机，而对使用汽油为燃料的发动机就称汽油机。由于汽油机具有重量轻、体积小、噪音、振动小、起动容易和造价低廉等优点，所以摩托车普遍采用汽油机作为其动力装置。二、摩托车发动机的基本组成：无论是哪一种发动机，都必须具备一些基本的机构和系统，才能完成能量的转换，实现工作循环，保证机械能够长时间地连续工作，达到所需的工作要求。本次拆卸的摩托车发动机总体结构包括：两大机构：曲柄连杆机构、配气机构；五大系统：燃料供给系统、点火

3、系统、冷却系统、润滑系统、起动系统。1、曲柄连杆机构1.1、曲柄连杆机构由气缸体与曲轴箱组、活塞连杆组、曲轴飞轮组等三部分。（1）气缸体与曲轴箱组由气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸套、气缸垫及油底壳等组成；（2）活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆等组成；（3）曲轴飞轮组由曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡重等组成。有的发动机将气缸分铸成上下两部分，上部称为气缸体、下部称为曲轴箱。1.2、功用：（1）气缸体是发动机各机构、各系统的装配基体，其本身的许多部分又分别是曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系和润滑系的组成部分。（2）气缸盖和气缸体的内壁共

4、同组成燃烧室的一部分，是承受高温、高压的机件。它的功用是将燃料燃烧时产生的热量转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。2、配气机构组成：配气机构由进气门、排气门、挺柱、推杆、摇臂、凸轮轴以及凸轮轴正时齿轮(由曲轴正时齿轮驱动)等组成。功用：使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。3、燃料供给系统组成：汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器，进气管、排气管、排气消声器等组成。功用：是把汽油和空气混合成合适的可燃混合气供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。4、点火系统蓄电池、

5、断电器(与分电装置等组合成为分电器和点火线圈、火花塞等组成：功用是保证按规定时刻及时点燃气缸中被压缩的混合气。5、冷却系统水泵、散热器、风扇、分水管、气缸体放水阀以及气缸体和气缸盖里铸出的空腔——水套等组成。功用是把受热机件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。6、润滑系统组成：机油泵、集滤器、限压阀、润滑油道、机油粗滤器、机油细滤器和机油冷却器等组成。功用：将润滑油供给作相对运动的零件以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件。清洗摩擦表面。7、起动系统组成：起动机8及其附属装置等组成，功用：用以使静止的发动机起动并转

6、入自行运转。三、摩托车发动机的工作原理：本次拆卸的摩托车发动机是属于四冲程发动机，所以以下说明均是四冲程原理介绍。本次研究的是活塞式单缸汽油发动机，气缸是直立式的，共有四个冲程，分别是：进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。1）进气冲程活塞从上止点移动到下止点，曲轴转动180度，进气门打开，排气门关闭，混合气体进入气缸。2)压缩冲程活塞由下止点移动到上止点，就是曲轴的曲柄由180°转到360°。在这个过程中，进气门、排气门关闭，气缸内混合可燃气体被压缩。3）做功冲程活塞由上止点移动到下止点，即曲轴的曲柄由360°转到540°。在这个过程中，进

7、气门、排气门关闭，气缸内的可燃气体膨胀做功。4）排气冲程活塞再由下止点移动到上止点，即曲轴的曲柄由540°转到720°。在这个过程当中，进气门关闭，排气门打开。缸内燃烧后的废气经排气门排出气缸。四、摩托车的传动系统：将发动机所产生的动力传给后轮，驱动整车行驶，并通过自身的结构及机械动作保证整车平稳起步、行驶中变速、安全停车等功能的实施，以满足车子在不同道路工况下的需要。摩托车发动机传动系统主要由离合器、变速器、二次传动装置等零部件组成。1）离合器：离合器是设在发动机与变速箱之间的一个装置，它的主要作用就是用来传递或切断发动机的动力。传递动力的目

8、的是让车辆前进；切断动力的目的通常是为了便于换档，因为如果不切断动力，变速箱内主动齿轮和被动齿轮就很难同步，也就不容易换档。2）变速器：实现变速的关键