“三背”填筑压实控制施工作业指导书

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1、××铁路×标段路基工程编号：×××ד三背”填筑压实控制施工作业指导书单位：编制：　　　　　　　审核：　　　　　　　批准：　　　　　　　××××年××月××日发布××××年××月××日实施目录1.编制依据-1-2.适用范围-1-3.施工准备-2-3.1场地准备-2-3.2技术准备-2-3.3材料准备-3-3.4施工人员及机具配置-3-4.施工工序步骤-5-4.1工艺流程-5-4.2基底处理及基坑回填-5-4.3水泥级配料拌合及运输-5-4.4工艺试验-6-4.5分层填筑-7-5.施工质量控制-9-6.质量标准及检测-10-6.1过渡段基

2、底处理检测-10-6.2台（涵）背基坑回填检测-11-6.3分层填筑检测-11-7.施工中注意的质量问题-14-8.安全健康与环境管理-14-8.1安全要求-14-8.2环保要求-15-××铁路路基工程“三背”填筑压实控制施工作业指导书1.编制依据1.1改建铁路广通至大理线《路基工程设计专用图》施工图1.2《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-20081.3《铁路路基施工质量验收标准》TB10414-20031.4《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-20091.5《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-

3、20091.6《铁路土工试验规程》TB10102-20101.7《地基处理技术规程》JGJ79-20021.8《建筑施工场界噪声限值》（GB11823）2.适用范围“三背”填筑是指铁路结构物与路基衔接过渡部位的填筑施工，即桥台背、涵洞背和挡墙背。铁路路基“三背”过渡段是路基工程中结构复杂、界面多、压实指标高、压实条件困难、质量不易控制的实体工程之一。它作为刚性结构物与柔性路堤的结合部位，在结构上是塑性变形和刚度的突变体，“三背”过渡段施工是铁路工程建设中“关键中的关键”，是施工过程中质量控制的重点部位。“三背”123填筑：路基与桥梁、涵

4、洞及框架桥通道等过渡段采用级配碎石填筑，过渡段沿线路纵向的几何布置型式为下窄上宽倒梯形过渡形式，过渡段横断面为下宽上窄外层包土的正梯形。过渡段基床表层范围内级配碎石掺加5%的水泥；基床表层以下级配碎石掺加3%的水泥分层填筑；桥台基坑采用级配碎石掺加3%水泥回填，涵洞和框架桥基坑采用级配碎石回填。压实标准：地基系数K30≥150MKPa/m，孔隙率<28%。适用于200Km/h客货共线铁路及以下普速铁路的所有路基与桥涵等纵横向结构物衔接过渡部位填筑施工。3.施工准备过渡段施工前的准备工作是保证过渡段施工顺利实施的基本前提。施工准备要满足本

5、项工程的特点、进度、质量与安全以及施工生产的经济型与合理性。3.1场地准备进行场地清理和平整，设置临时排水系统，并进行测量放线，准确放出过渡段施工范围。3.2技术准备3.2.1熟悉施工图纸及设计说明和其他设计文件，核对施工图中过渡段的主要尺寸、位置和高程，以及核对过渡段与其他结构物的相互关系。3.2.2调查特殊土地区和特殊条件下的过渡段地质情况，地下水位，雨季，土石方类别及分布，运土条件等情况。1233.2.3过渡段施工方案编制、审批；制定施工质量和安全保证措施，并编制应急预案。3.2.3过渡段施工前，编制作业指导书、技术交底，明确路基

6、过渡段与其他结构物先后施工的衔接顺序，对参与施工的人员进行技术培训，明确施工中的关键工序，质量标准，检测手段以及相应的施工工艺。3.3材料准备桥涵过渡段所需原材料进场后经试验人员、物资人员检测合格后，方可投入现场施工。3.3.1根据设计和规范要求，调查选定级配碎石料源，并对选定的料源进行取样试验和筛分检测，填料粒径、级配及质量符合设计要求；碎石颗粒中针状、片状碎石含量应不大于20%；质软、易破碎的碎石含量不得超过10%；黏土团及有机物含量不得超过2%，过渡段用碎石的级配范围应符合下表的规定。3.3.2级配碎石中掺入水泥的品种、规格及质量

7、应符合设计要求。检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，每200t为一批，当不足200t时也按一批计。每批抽样检验1组。3.4施工人员及机具配置123根据总体施组和施工的实际需要，以每个作业区为一个单位所需配备现场管理、技术管理和测量人员各1人，试验检测人员2人，机械操作手10人以上，辅助作业人员2～5人配置的主要机具设备（见下表）：主要机具设备表序号机械设备名称规格及型号单位数量备注1挖机EX200台12推土机SD16台13平地机PY190辆14压路机20T台25水车8T个16自卸汽车8T个27手扶冲击夯BS50-2台28其他小型

8、机具台套若干测量/检测仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量检定状态1全站仪拓普康套2合格2水准仪台1合格4水准尺5m铝合金尺把1合格5K30平板载荷仪K-30,Ф300mm套1合格6重型动力触探仪N6