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时间:2018-12-15
《ma类部分预应力简支t梁计算模板》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、代做设计扣扣41009432230mT梁结构设计3.1尺寸拟定3.1.1主梁间距与主梁片数主梁间距均为2.2m。考虑到桥面净宽为7-2×1.0m,选用4片梁。3.1.2主梁高度梁高为1.95m,高跨比,满足预应力混凝土简支梁桥的主梁高度与其跨径之比的要求()。3.1.3主梁截面细部尺寸跨中截面处T梁的翼板厚度为150mm,翼板根部加厚到300mm。初拟马蹄宽度550mm,高度250mm。从腹板本身稳定条件出发,腹板的厚度不宜小于其高度的1/15;从截面效率分析,腹板越薄,ρ值越大,通常为160~220mm,本设计腹板厚度采取200mm。按照以上拟定的外形尺寸,绘制
2、出预制梁的跨中截面布置图。如图3.1、图3.2、图3.3和图3.4所示。图3.1中梁跨中截面(单位:mm)代做设计扣扣410094322图3.2中梁支点截面(单位:mm)图3.3外梁跨中横截面(单位:mm)图3.4外梁支点横截面(单位:mm)3.1.4计算截面几何特性代做设计扣扣410094322将主梁跨中截面划分为几个规则图形的小单元。1、2号梁(中梁)大毛截面2号梁(中梁)大毛截面跨中截面的几何特性计算结果见表3.1所示。表3.12号梁(中梁)大毛截面的截面的几何特性分块名称分块面积Ai(mm2)分块积形心至上缘距离yi(mm4)分块面积对上缘静矩Si=AiY
3、i(mm3)自身惯性矩Ii(mm4)yi=ys-yi(mm)分块面积对截面形心惯矩Ii=Aidi2(mm4)(mm4)翼板33000075247500006187500006401352363483951.35855×1011三角承托675002001350000084375000515179139376611.79983×1010腹板31000092528675000062064583333-210136499431617.57145×1010下三角3062516425027604252105035-927262888456942.63410×1010马蹄137
4、5001825250937500716145833-11101693643674461.70081×1011∑875625——626213542∑I=4.25989×1011mm4其中:大毛截面形心至上缘距离:。由表3.1得:上核心距:。下核心距:。截面抗弯效率指标。满足规定要求ρ在0.450.55之间。2、2号梁(中梁)小毛截面代做设计扣扣4100943222号梁(中梁)小毛截面跨中截面的几何特性计算结果见表3.2所示。其中:小毛截面形心至上缘距离:由表3.2得:上核心距:。下核心距:。截面效率指标。满足规定要求ρ在0.450.55之间。表明:以上初拟的主梁跨中
5、截面尺寸是合理的。表3.22号梁(中梁)小毛截面的截面的几何特性分块名称分块面积Ai(mm2)分块积形心至上缘距离yi(mm4)分块面积对上缘静矩Si=AiYi(mm3)自身惯性矩Ii(mm4)yi=ys-yi(mm)分块面积对截面形心惯矩Ii=Aidi2(mm4)(mm4)翼板2400001800000045000000075713.501.2217897×10111.22629×1011三角承托675001350000084375000200588.502.3377248×10102.34616×1010腹板31000028675000062064583333
6、925-136.505.7761883×1096.78408×1010下三角306255027604152105034.71641.7-853.172.2291852×10102.23440×1010马蹄1375002509375007161458331825-1036.501.4772133×10111.48437×1010∑785625619463541————————3.84713×10103.1.5横截面布置代做设计扣扣410094322⑴主梁间距与主梁片数主梁间距通常应随梁高与跨径的增大而加宽为经济,同时加宽翼缘板对提高主梁截面效率指标ρ很有效,故在许可
7、条件下适当加宽T梁翼板。本设计为预应力混凝土装配式简支T形梁,采用主梁间距2.2m,混凝土湿接缝0.60m。考虑人行道适当挑空,净7+2×1.0m的桥面宽度选用4片主梁,见图3.5。1/2跨中断面1/2支点断面图3.5横断面布置图(单位:mm)3.1.6横截面沿跨长的变化图3.6横截面尺寸(单位:mm)如图3.6所示,本设计主梁采用等高形式,横截面的T梁翼缘板厚度沿跨长不变,梁端部区段由于锚头集中力的作用而引起较大的局部应力,也为布置锚具的需要,而在距梁端4980~780mm范围内逐渐将腹板加厚到与马蹄同宽。根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG
8、D62-2
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