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时间:2018-12-15
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1、中南财经政法大学“博文杯”大学生百项实证创新基金项目“博文杯”大学生百项实证创新基金项目申请武汉主城区交通拥堵问题研究及收取拥堵费的可行性分析以武汉主城区13个堵点为研究对象指导老师:王玲副教授(中南财经政法大学经济学院副教授。研究方向:中国古代经济师。主要课程:中国经济史、中国经济思想史)项目主持人:范璐媛项目参与人:邵培丰周莉波赵珩孜余璜辰二零零九年十二月24中南财经政法大学“博文杯”大学生百项实证创新基金项目中南财经政法大学“博文杯”大学生百项实证创新基金项目申请表项目名称武汉主城区交通拥堵问题研究及收取拥堵费的可行性分析—
2、—以武汉主城区13个堵点为研究对象主持人范璐媛联系方式电话15827422084电子信箱luyuan182@126.com主持人已有成果1.主持课题《从居民认同角度探究我国开征物业税的可行性》获得第九届博文杯重点立项2.参与课题《城市化进程下城中村法制建设现状》获得第八届博文杯立项。3.获得三等人民奖学金。参加人姓名学院专业年级邵培丰经济学院经济080108级余璜辰经济学院经济080108级赵珩孜经济学院经济080108级周莉波经济学院经济080108级24中南财经政法大学“博文杯”大学生百项实证创新基金项目目录一、选题依据………
3、…………………………………………………………4(一)选择背景………………………………………………………………4(二)武汉交通现状…………………………………………………………4(三)现实依据………………………………………………………………7(四)与国内外其他城市治理拥堵问题的比较……………………………8(五)意义……………………………………………………………………8二、相关文献综述及参考文献…………………………………………9三、学科交叉及创新………………………………………………………10(一)学科交叉…………………………………………
4、……………………10(二)创新……………………………………………………………………11四、调查设计………………………………………………………………12(一)调查内容……………………………………………………………12(二)调查研究的方式方法………………………………………………13(三)数据整理及分析方法………………………………………………14(四)调研优势……………………………………………………………14(五)成果形式…………………………………………………………15五、财务预算………………………………………………………………18六、
5、附件………………………………………………………………………21附件一:关于解决武汉主城区交通拥堵问题措施的调查问卷………………21附件二:访谈提纲(对政府部门)……………………………………………22附件三:访谈提纲(对公交公司)……………………………………………23附件四:访谈提纲(对出租车公司)…………………………………………2324中南财经政法大学“博文杯”大学生百项实证创新基金项目项目论证(包括:1、选题依据。2、学科交叉和创新。3、调研时间、地点、方式、内容等。4、成果形式等)一、选题依据(一)选择背景2009年9月5日,
6、武汉主城区武珞路—珞瑜路路段,从“大东门”到“鲁巷”月8公里长的路段爆发大拥堵。傅家坡—街道口—广埠屯—卓刀泉—鲁巷这条江南大动脉几乎成为停车场。而这显然不是偶然事件,而是武汉主城区正面临着发展过程中必然经历的交通建设阵痛期,就如广州在2000年前后所经历的一样,只是这种阵痛感在今年体现得格外明显而已。注:图中橙色路线为2009年9月5日“大东门”至“鲁巷”的大拥堵区域,长约8公里。武汉市政府已将“三年基本缓解交通拥堵”列为城市管理的“一号工程”。2009年10月,武汉市国土规划局公布《武汉市近期交通建设和组织规划》,提出八项规划
7、以基本缓解主城区近期(2009—2015年)的交通拥堵问题。目前八项规划及与之相配套的具体措施正在实施中。(二)武汉交通现状1、武汉作为湖北省会城市,历来被称为“九省通衢”,是中国内陆最大的水、陆、空交通枢纽。近年来湖北又作为中部崛起的主要引擎,而武汉又处于湖北发展的火车头地位,其对于武汉尽快建成一流的综合交通枢纽的要求大大提高。而与此相匹配的的武汉市的各项配套设施却相对滞后。2、快速路骨架系统建设相对滞后。武汉市的城市化进程正处于加速阶段,而与之相配套的快速路的建设却相对滞后,武汉主城区目前已经建成的快速路长度为59公里,仅占规
8、划里程的18%,远滞后于上海、北京和广州已建成快速路里程,后三者分别为90%、90%和80%。24中南财经政法大学“博文杯”大学生百项实证创新基金项目3、私家小汽车急速增长。2008年,武汉市摩托车总量由上年的27万辆下降至22万辆,私家车达到30
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