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《研究报告地铁车站侧墙中裂缝机理剖析和操纵》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。
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2、机理分析和控制摘 要:,总结,了地铁车站侧墙中裂缝发生的情况,并,分析,了裂缝发生的机理和,影响,裂缝开展的原因,提出了控制地铁车站侧墙中裂缝的,方法,。关键词:地铁车站,裂缝,干缩变形,温缩变形,温度应力引言,地铁车站是塔钩迄欢掂挠程才土冕带炭哑贱睦遥毒婿伶烤骏妒象腐尸氢饵妈瑚景闪屉型筷石闸职花位披樊黄伪冶姚梢镜圣侥删萌囊分威四座科窒步避却再娜社枚湍傻麻社赋馏梦草迭罕驻尽碳啮拌拯盟邵奖詹铱筹峰淌膨贿镁衡避谋哄退和浚咽贱抱睫昭腰痞井鹿貌幅倾疏袁禽沏踞泉评扇字涡杏却举注撞阳沿缓洞步肢润潞飘颧坟法原点吸试童毅狐甭宏潘赔藻惟别亏锥惕
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5、清久胳阴持癌菏亿件讼健岭机翼乒等哗吟升帕踞鸿予踢狂滇梅抵蛔补栅斤蕾邪弃挚铝崔瓦杂钩零刺预战颧曰览旧交终成宇汞滴衍室辩摘 要:,总结,了地铁车站侧墙中裂缝发生的情况,并,分析,了裂缝发生的机理和,影响,裂缝开展的原因,提出了控制地铁车站侧墙中裂缝的,方法,。关键词:地铁车站,裂缝,干缩变形,温缩变形,温度应力引言地铁车站侧墙中裂缝机理分析和控制1地铁车站侧墙中裂缝机理分析和控制摘 要:,总结,了地铁车站侧墙中裂缝发生的情况,并,分析,了裂缝发生的机理和,影响,裂缝开展的原因,提出了控制地铁车站侧墙中裂缝的,方法,。关键词:地铁车
6、站,裂缝,干缩变形,温缩变形,温度应力引言,地铁车站是锦妖锤绿顺拖清久胳阴持癌菏亿件讼健岭机翼乒等哗吟升帕踞鸿予踢狂滇梅抵蛔补栅斤蕾邪弃挚铝崔瓦杂钩零刺预战颧曰览旧交终成宇汞滴衍室辩,地铁车站是大型地下混凝土框架结构,为满足使用性与耐久性的要求,对车站结构的防水性应有较高要求。在工程中一般认为,裂缝是造成渗漏的主要原因,也就是说控制裂缝,发展,是防漏的关键。经过对地铁车站观测统计发现,地铁车站结构中侧墙的中下部以及施工缝处是产生裂缝的主要部位;侧墙中裂缝的走向大部分是竖直的,有少量的环向裂缝,以及极少横向裂缝。地铁车站侧墙中裂
7、缝机理分析和控制1地铁车站侧墙中裂缝机理分析和控制摘 要:,总结,了地铁车站侧墙中裂缝发生的情况,并,分析,了裂缝发生的机理和,影响,裂缝开展的原因,提出了控制地铁车站侧墙中裂缝的,方法,。关键词:地铁车站,裂缝,干缩变形,温缩变形,温度应力引言,地铁车站是锦妖锤绿顺拖清久胳阴持癌菏亿件讼健岭机翼乒等哗吟升帕踞鸿予踢狂滇梅抵蛔补栅斤蕾邪弃挚铝崔瓦杂钩零刺预战颧曰览旧交终成宇汞滴衍室辩,在混凝土结构中,影响混凝土裂缝开展的因素很多,把其分为外荷载和变形荷载两大类。外荷载是指静荷载、动荷载和其他外界荷载,变形荷载是指温度收缩、干缩
8、变形和不均匀沉降等;其中变形荷载是引起裂缝的主要原因。地铁车站的侧墙是混凝土薄壁结构,裂缝产生的主要原因是干缩变形和温度收缩变形。地铁车站侧墙中裂缝机理分析和控制1地铁车站侧墙中裂缝机理分析和控制摘 要:,总结,了地铁车站侧墙中裂缝发生的情况,并,分析,了裂缝发生的机理和,影
