级直齿圆柱齿轮减速器毕业设计

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1、二级直齿圆柱齿轮减速器内容摘要本设计简述了带式输送机的动力传递装置—二级直齿圆柱齿轮减速器的设计过程。首先进行了传动方案的，选择齿轮减速器作为传动装置然后进行齿轮减速器的设计计算包括（选择电动机、设计齿轮传动、轴的结构设计、选择并验算滚动轴承、选择并验算联轴器、校核平键连接、选择齿轮传动和轴承的润滑方式）等内容。运用SolidWorks、AUTOCAD等软件实现了二维、三维绘图，通过该软件的三维设计功能优化设计方案，实现减速器的运动仿真并完成减速器的模拟设计。关键词：齿轮传动；转矩；二维；三维绘图；设计校核；模拟仿真IAbstractT

2、hedesignofthebeltconveyorpowertransferdevice-twostraighttoothcylindricalgearreducerdesignprocess.Firstly,thetransmissionscheme,selectionofgearreducerasthedrivingdeviceandgearreducerdesigncalculationincluding(selectionofmotor,gear,shaftdesignstructuredesign,selectionandca

3、lculationofrollingbearings,andchecking,checkingcouplingflatkeyconnection,selectgearandbearinglubricationmode)etc..UsingSolidWorks,AUTOCADandothersoftwaretoachievethetwo-dimensional,three-dimensionalgraphics,throughthesoftwareofthree-dimensionaldesignfunctionoptimizationd

4、esignofgearreducer,themotionsimulationandsimulationdesignofreducer.Keywords:gear；torque；two-dimensional；three-dimensionalgraphics；designverification；simulationII目录摘要IAbstractII第1章绪论11.1本课题设计的主要内容11.2基本要求1第2章传动方案拟定及说明32.1确定减速器的工作条件32.2拟定传动方案32.3电动机的选择42.4计算传动装置总传动比及分配各级传动

5、比52.5计算传动装置的运动和动力参数6第3章V带的设计83.1确定V带型号83.2确定带轮基准直径83.3确定中心距和胶带长度83.4计算出实际中心距93.5验算小带轮包角93.6确定V带根数93.7计算预拉力93.8带传动作用在轴上的压力10第4章齿轮的设计114.1高速级齿轮的设计114.2低速级齿轮的设计13第5章轴的设计175.1Ｉ轴（输入轴）的结构设计及其键的选取及校核175.2II轴（中间轴）的结构设计及其键的选取及校核245.3III轴（输出轴）的结构设计及其键的选取及校核30第6章减速器箱体的结构设计386.1减速器的

6、结构分配386.2减速器的润滑与密封42总结43参考文献44致谢45第1章绪论减速器在各行各业十分广泛的使用着，是一种不可缺少的机械传动装置。当前减速器普遍的存在着体积大、重量大或传动比大而机械效率过低等问题。国外的减速器，以德国、丹麦和日本处于领先地位，特别在材料和制造工艺方面占据优势，减速器工作可靠性好，使用寿命长。但其传动形式仍以定轴齿轮传动为主，体积和重量问题，也未解决好。当今的减速器是向着大功率、大传动比、小体积、高机械效率以及使用寿命长的方向发展。因此，除了不断改进材料品质、提高工艺水平外，还在传动原理和传动结构上深入探讨和

7、创新，平动齿轮传动原理的出现就是一例。减速器与电动机的连体结构，也是大力开拓的形式，并已生产多种结构形式和多种功率型号的产品。目前，超小型的减速器的研究成果尚不明显。在医疗、生物工程、机器人等领域中，微型发动机已基本研制成功，如能在纳米级领域内辅以纳米级的减速器，则应用前景更加远大。1.1本课题设计的主要内容传动方案的拟定及说明电动机的选择；总传动比及分配各级的传动比、运动参数及动力参数及传动零件的设计计算；齿轮传动的设计计算、轴的设计计算；键联接的选择及校核计算；箱体结构尺寸、润滑与密封。1.2基本要求设计内容尽量满足以下要求：能够实

8、现预定的使用要求预期的工作年限能保证正常运行;设计成本低、生产效率高、能源与材料消耗少，有利于减轻操作人员的劳动强度；保证零件正常可靠地工作，涉及良好的工艺结构等。1.3设计过程及设计方法2机械设计过程一般