施组（兰海）.doc

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1、甘肃省兰海、山临高速公路路面工程投标文件表1施工组织设计文字说明第一部分编制依据一、甘肃省兰海、山临高速公路路面工程施工招标文件及其补遗书。二、中华人民共和国交通部1999年版《公路工程国内招标文件范本》。三、现行公路设计规范、施工技术规范、公路工程质量检验评定及验收标准、公路工程预算定额等。四、现场考察收集的有关资料。五、我公司的ISO9002质量管理程序文件，技术力量、机械设备等资源水平和对于高等级公路路面施工的经验积累，以及充分考虑到各方面不利因素等。第二部分工程概况一、自然条件本标段工程地处陇西黄土高原向青藏高原过渡地带，属祁连山的

2、东延部分，为低中山地形，海拔在1539-2015m之间，相对高差200-500m，整个地势西高东低，北高南低。沿线地区地处黄土高原向青藏高原的过渡带，属温带大陆性半干旱气候，具有寒长、暑短、多风、少雨、昼夜温差大、四季分明的气候特征。二、主要技术标准本项目为四车道高速公路，计算行车速度忠和-达家台段为80km/h，达家台-海石湾段100km/h。忠和-达家台段路基总宽度24.5m,分离式为2×12.5m;达家台-海石湾段路基总宽度为26m，分离式为2×13.0m甘肃省兰海、山临高速公路路面工程投标文件。桥涵设计荷载为汽车—超20级、挂车—1

3、20级。桥梁净宽：忠和-达家台段整体式：2×（净10.75m+2×0.5m）、分离式：净11.5m+2×0.5m、涵洞与路基同宽。达家台-海石湾段整体式：2×（净11.5m+2×0.5m）、分离式：净12.0m+2×0.5m、涵洞与路基同宽。设计洪水频率为特大桥1/300，大、中、小桥涵1/100。三、工程规模及主要工程量本合同段起讫桩号K57+000-K77+950，全长20.95km。主要工程量有：1、厚5cm砂砾垫层522784m2，厚15cm砂砾垫层58811m2。2、厚20cm水泥稳定砂砾土底基层582097m2，厚25cm水泥稳

4、定砂砾土底基层1645m2。3、厚25cm水稳砂砾基层1645m2，厚31cm水稳砂砾基层298678m2，厚34cm水稳砂砾基层245200m2。4、透层油483509m2，粘层油957981m2。5、厚4cm中粒式沥青混凝土上面层（AC-16Ⅰ型）483510m2。厚5cm中粒式沥青混凝土中面层（AC-20Ⅰ型）461891m2。厚6cm粗粒式沥青混凝土下面层（AC-25Ⅰ型）483510m2。6、厚25cm水泥混凝土面板1664m2。7、C20混凝土坡形路肩7413.89m3，预制C25混凝土路缘石1635.15m3。8、厚9cm沥青

5、混凝土桥面铺装1368.27m3。四、施工环境和工程特点(1)工作场地甘肃省兰海、山临高速公路路面工程投标文件本标段所经之处地势较为平坦，城镇、村庄密布，交通方便。施工期间的驻地、拌和、货场等场地的布设都较为方便，为项目部的开展工作提供了便利条件。(2)施工交通本项目路线所经过地区交通条件良好，全线沿原有二级公路布设，并且有甘青铁路为区域内主要铁路干线，并与109国道相邻，县、乡道路及乡间农机道等密布，但在选择地方道路作为施工便道使用时，应对道路和构造物进行必要的修善和加固处理，并负责对道路进行养护保障畅通，同时修建临时便道以供施工之用。(

6、3)动力、物资及通讯条件本标段所经之处分布有大规模的生产、生活资料，可对项目实施提供丰富的动力物资资源，以满足施工，机械动力之需要，另外，项目所在区域内电讯网络覆盖率高，通讯条件良好。(4)施工用电及用水路线所经区域电力供应充足，电网分布密集，工程用电可与当地供电部门协商，就近接驳输电线路。但由于工程用电的特殊性，仍需自备一定数量的发电设备，以供紧急情况时使用。本段路线沿湟水河布设，用水方便，灌溉季节可就近从湟惠渠及谷丰渠取水，即可满足施工及生活需要。甘肃省兰海、山临高速公路路面工程投标文件第三部分初步的施工组织设计方案一、施工组织设计目标

7、(1)进度目标：保证在合同工期内完工，争取提前竣工；(2)安全目标：在合同期间不发生重大安全事故，刑事案件发生率为零；(3)质量目标：严格遵循ISO9002质量体系文件，确保全部工程达到优良标准。满意业主，回报社会。二、施工组织管理机构通过熟悉本标段的招标文件及图纸，在实地考察工地，了解地形地貌和本标段的外围环境保护等诸多因素的基础上，根据本标段的特点，结合我公司实际情况和修建高等级公路的施工经验等独特优势，以保证在质量、安全和进度满足业主和监理工程师的前提下，本合同段拟组建一个项目经理部，下设七个部室和一个中心试验室，同时下设稳定土拌和站

8、、稳定土摊铺队、沥青混合料拌和站、沥青混凝土摊铺队和综合工程队等五个作业面进行施工。各作业面依照项目部的计划与要求组织施工，接受项目部的监督、检查和指导。项目部对业主和公司负责，