电液锤操作维护规范.doc

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1、电液锤操作维护规范一、安全规程1、蓄能器、主缸压力调好后，不能随意乱动，开机前检查两压力表的值，一般主缸工作压力：2MPa左右，蓄能器：10Mpa左右。若表上的值不正常，决不能开锤，经维修人员调试正常后方可生产。2、拆检保险阀时，须先用M20的拆装螺杆一端由后盖旋入阀体，另一端用螺帽拧紧，然后才能拧松法兰螺丝，卸下阀体、检修时不能正对法兰，防止弹簧及物件弹出意外伤人。3、油站内不能点明火，防止油燃烧。4、拆主缸及蓄能器时，须放完氮气，以防备件冲出伤人。5、连接锤头的两半圆销，应经常检查，防止松动，以免造成锤

2、头，拉杆在生产中突然松脱。6、经常检查，紧固各连接螺柱及密封件的状况，防止生产时突发大量的泄漏，造成大火。7、储备的氮气，油应远离热源。8、试锤时，下砧表面严禁放铁件做为垫物，在不安全的范围内不得站人，以防物件飞出伤人。9、接触器不能合上时，不得使用外力闭合接触器的铁心。10、不得用手或异物接触铜排导线。11、电气部分检修时必须严格按电工安全操作规程操作。12、锤上的压力容器须按压力容器规定，定期检查。二、操作规程1、上岗必须持有上岗操作证，方可司锤。2、接班时应首先检查各联接螺栓、管接头螺母，楔铁的紧固情

3、况，如有松动及时紧固，然后逐台启动各台电机，检查油泵的卸荷状况，如有异常，及时处理。3、检查压力表指针，在正常工作时，主缸气压应保持2MPa左右，蓄能器压力应保持在10MPa左右，若发现异常，应及时处理，正常后方可使用。4、查看油箱的油标，发现油液低于上油标时，通过滤油机及时加入同型号的液压油(NH68或HM68抗磨液压油)，加到上油标中位即可，严禁用其它牌号的机油代用或混入油箱内。5、未装好上、下砧前，应将锤头抬起或固定在至少大于上砧加下砧高度的位置，以免损坏锤杆。禁止在此时形成打击。6、不准用大撞钢撞上

4、销子，甩大锤时不准戴手套。7、工作前检查多通阀上4个截止阀是否关闭，大气瓶截止阀门是否打开。8、打击时禁止摆动锤头，尽量不要溜锤，以免不必要的油温升高。9、操作过程中随时观察压力表，若表针波动大，应停锤检查蓄能器和主缸是否有泄漏。10、勤观察油温表，油温升高过快时，必须及时找出原因予以消除。一般情况下当油温高于35℃时，应开冷却系统进行循环冷却；油温达55℃时，要关机停锤,禁止强制运行。若油温低于35℃时，应停止冷却。起动冷却泵时，先打开冷却系统管道上的各阀。11、在工作过程中如遇特殊情况需立刻停机，可按“

5、急停”按钮。12、操作中随时通过卸荷指示灯，观察蓄能器的工作。13、急停收锤时，注意在急提手柄后必须很快将手柄放到中位，以免撞顶。14、正常收锤情况下，锤头快到顶时，应及时将手柄放到中位，以免回程过高，油液发热过快。15、为了保持油液清洁，至少每月循环滤油一次(一次4小时)，拆装滤油机胶管时，必须清干净，禁止污物混入油内。17、锤上各部零件已调好后，非经允许不准任意调动。18、保持导轨润滑良好。19、下班停机时，班长必须做好锤的工作记录并打扫干净卫生。20、经常巡视系统各焊接、螺丝连接处的工作状况，发现泄漏

6、须及时处理，若泄漏不能处理应停机，找钳工或技术员现场处理。21、在工作中若发现冷却泵、主泵坏，应及时关闭相关的阀，减少泄漏22、正常工作情况下，严禁锤头提得过高，避免造成主活塞密封圈啃坏或活塞撞顶。三、检修维护规程1、拆检各阀零件必须轻拿轻放，表面光洁度要求较高部位，禁止有划伤痕迹。2、主缸缸衬内表面必须保持清洁、光滑，不得沾染污物或划伤。3、拆下的活塞杆不得随意堆放，长期不用，应在其表面上油、单独吊挂，以保持其表面质量，并防止变形。4、组装前各零、部件必须用煤油或柴油清洗干净，禁止用棉纱擦洗零件，装配时，

7、不能戴手套。5、拆检主缸应将附气瓶内的气放完，以防打击伤人。6、拆卸蓄能器时，应先关闭大气瓶的截止阀，再把蓄能器内的气体和油放完。7、安装主缸或蓄能器时，活塞上部应注少量(约1升)本系统使用的液压油以润滑。8、安装O型密封圈前应检查其是否完整无缺，安装时，应先清洗干净，涂抹适量清洁黄油。注意其突出量是否适当，突出量少，起不了密封作用，突出量大，易磨损损坏。9、安装Yx型密封圈时，先检查唇边是否完整，安装过程中，必须检查唇边与活塞及缸体的贴合状况，不得有翻转和扭曲，活塞进入缸体时，要特别注意不能翻唇。正确方法

8、是用一字型螺丝刀轻靠其短唇边，稍稍施力，使其自由进入贴合面。11、拆检保险阀，必须先用拆装螺杆一端由后盖旋入阀体、另一端用螺帽拧紧，然后才能拧松法兰螺丝，卸下阀体。检修者不能正对法兰，防止弹簧意外弹出伤人。12、安装阀件时，必须将零件表面的毛刺及不光滑处修磨达到光洁度要求，并仔细清除落入孔中的渣屑。13、密封圈槽内不得有毛刺，不能将槽边缘倒角。14、拆下动力头上任何一缸后，必须用破布或报纸把连缸梁盖上，以防脏物落