车身型式地定义

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1、实用标准文案附录2车身型式的定义（仅对完整/多阶段制成车辆）本附件附录I的车身型式，应用下列代码表示：1.轿车(M1)AA轿车车身：封闭式侧窗中柱有或没有；车顶（顶盖）：固定式，硬顶。有的顶盖一部分可以开启；座位：4个或4个以上的座位，至少两排；车门：2个或4个侧门，可以有一个后开启门；车窗：4个侧窗；但包括多于4个侧窗的车辆。AB后仓门式轿车车辆后端带仓门的轿车（AA）。AC旅行车车身：封闭式。车尾外形按可提供较大的内部空间；车顶（顶盖）：固定式，硬顶。有的顶盖一部分可以开启；座位：4个或4个以上的座位，至少两排。座椅的一排或多排可拆除，或装有

2、向前翻倒的座椅靠背，以提供装载平台；车门：2个或4个侧门，并有一个后开启门；车窗：4个或4个以上侧窗。精彩文档实用标准文案（客货两用轿车）。AD两门式轿车车身：封闭式，通常后部空间较小；车顶（顶盖）：固定式，硬顶。有的顶盖一部分可以开启；座位：2个或2个以上的座位，至少1排；车门：2个侧门，也可有一个后开启门；车窗：2个或2个以上侧窗。AE篷式轿车车身：可开启式车身；车顶（顶盖）：车顶为硬顶或软顶，至少有2个位置，位置1：处于关闭时的位置，位置2：处于开启时的位置；座位：2个或2个以上的座位，至少1排；车门：2个或4个侧门；车窗：2个或2个以上侧

3、窗。AF多用途车与AA～AC不同，在一个舱内运送乘客及其行李和货物的车辆。然而，如果车辆符合下列条件：(a)不包括司机座椅的座椅位数不超过6个。如果车辆提供了‘可安装的’座椅固定设施，应认为这就是‘座椅位’。可安装的’指可使用的固定设施。为了避免这些固定设施成为‘可安装的’精彩文档实用标准文案，制造者应人为地防止它们被使用，例如：用盖板焊上，或安装不能用一般工具移去的固定装置；以及(b)P－(M+N×68)>N×68式中:P=技术上允许的最大装载质量，kgM=行驶状态下的质量，kgN=不包括司机座椅的座位数则此车辆被认为不是M1类车。2.M2或M

4、3类机动车除驾驶员以外，载客量超过22人的车辆有三种等级：I级车辆、II级车辆、III级车辆。I级车辆：指的是具有乘客可站立区域，允许乘客频繁移动的车辆。CA单层CB双层CC铰接式单层CD铰接式双层CE低地板单层CF低地板双层CG铰接式低地板单层精彩文档实用标准文案II级车辆：指的是主要运载就座乘客，并在过道和/或在不超过两个座位的区域可以运载一些站立乘客的车辆。CI单层CJ双层CK铰接式单层CL铰接式双层CM低地板单层CN低地板双层CO铰接式低地板单层CP铰接式低地板双层III级车辆：指的是专门运载就座乘客的车辆。CQ单层CR双层CS铰接式单层

5、CT铰接式双层除驾驶员以外，载客量不超过22人的车辆有二种等级：A级车辆、B级车辆。A级车辆：用来运载站立乘客的车辆；这种等级的车辆有座位并且有针对站立乘客的条款。CU单层精彩文档实用标准文案CV低地板单层B级车辆：指的是不运载站立乘客的车辆，这种等级车辆没有针对站立乘客的条款CW单层3.N类机动车BA货车指的是N1、N2或N3类机动车，其设计和构造专门或主要用于运输货物。也可以牵引挂车。BB厢式车指的是车身和驾驶室成一体的货车。BC半挂式牵引车指的是设计和构造专门或主要用于牵引除半挂车的牵引车。BD挂式牵引车(道路牵引车)指的是设计和构造专门或

6、主要用于牵引除半挂车之外挂车的牵引车。它可以装备装卸平台。-然而，如果定义为BB的车辆，其技术上允许的最大质量不超过3500kg：-不包括司机座椅的座位数超过6个或-满足下列两个条件：(a)不包括司机座椅的座位数不超过6个，以及(b)P－(M+N×68)≤N×68则此车辆不能认为是N类车辆。精彩文档实用标准文案-然而，如果定义为BA或BB的车辆，其技术上允许的最大质量超过3500kg，或BC或BD类车辆满足下列条件之一：(a)不包括司机座椅的座位数超过8个，或(b)P－(M+N×68)≤N×68则此车辆不能认为是N类车辆。‘座位’：如果车辆提供了

7、‘可安装的’座椅固定设施，应认为这就是‘座位’。可安装的’指可使用的固定设施。为了避免这些固定设施成为‘可安装的’，制造者应人为地防止它们被使用，例如：用盖板焊上，或安装不能用一般工具移去的固定装置；、P=技术上允许的最大装载质量，kgM=行驶状态下的质量，kgN=不包括司机座椅的座位数4.O类车辆DA半挂车指的是用来与半挂牵引车或垫盘车桥系在一起，并在牵引车或垫盘车桥上施加显著垂直负载的拖挂车。DB牵引杆式挂车指的是至少有两个车轴，其中至少有一个为转向车轴，并且装备了可以垂直移动的牵引装置（相对于挂车），不对牵引车施加明显的静止垂直负载的挂车。

8、DC中间轴式挂车指的是牵引装置不能垂直移动（相对于挂车），其车轴位于靠近车辆重心处（当均匀加载时）的挂车。5.专用车SA旅居车指结构上包