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时间:2018-12-12
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1、福州地铁一号线03监理合同段项目及岗位技术总结报告福建交通职业技术学院毕业论文福州地铁一号线03监理合同段项目及岗位技术总结报告系部:道路系姓名:张泽彬学号:100222134专业:道路桥梁工程技术年级班级:13届1班指导教师:盛海洋46福州地铁一号线03监理合同段项目及岗位技术总结报告目录第一章工程项目概况11.1工程概况11.1.1工程位置11.1.2东街口站工程概况11.1.3南门兜站工程概况11.1.4东街口站~南门兜站~茶亭站区间隧道工程概况21.2工程环境21.2.1地形地貌21.2.2气候状况21.2.3周
2、边建筑物3第二章工程施工方案52.1主要工程项目施工方案52.1.1总体施工方案52.1.2东街口站施工方案62.1.3南门兜站施工方案82.1.4东街口站~南门兜站~茶亭站区间施工方案92.2车站主体围护结构施工方案92.2.1地连墙施工方案92.2.2.施工进度计划222.2.3冬雨季施工质量保证措施22第三章实习概况233.1岗位概况233.1.1实习时间233.1.2实习岗位及工作内容233.1.3岗位职责24第四章技术总结254.1项目技术总结2546福州地铁一号线03监理合同段项目及岗位技术总结报告4.2新技
3、术的应用294.2.1混凝土的养护液294.2.2长效脱模剂294.2.3水泥基渗透结晶型防水涂料294.2.4计算机新技术304.3岗位技术总结30第五章结束语.33附录1.1参考文献361.2附表361.2.1福州地铁一号线土建监理03合同段施工现场总平面图371.2.2施工进度计划网络图381.2.3施工进度计划横道图3946福州地铁一号线03监理合同段项目及岗位技术总结报告46福州地铁一号线03监理合同段项目及岗位技术总结报告46福州地铁一号线03监理合同段项目及岗位技术总结报告工程项目概况摘要:福州轨道交通1号
4、线(福州地铁1号线)是福州轨道交通城市网络的第一条线路。2009年年底开始建设,预计2014年底试运营通车。福州轨道交通1号线(象峰站~新行政中心站)全线共设24座车站,线路总长29.2公里。1号线串联晋安、鼓楼、台江、仓山四区,从五四北起途经东街口、世茂天城、中亭街等至福州火车南站和福州新行政中心东部新城。1.1工程概况1.1.1工程位置关键词:地理位置46福州地铁一号线03监理合同段项目及岗位技术总结报告本合同段为福州市轨道交通1号线工程土建监理03合同段。位于东街口站、区间(东街口站~南门兜站)、南门兜站、区间(南
5、门兜站~茶亭站)。1.1.2东街口站工程概况车站位置为城市中心,为福州市老城区,车流、人流繁忙,管线复杂,周边建筑物多。车站位于八一七北路与杨桥东路交叉口处,为1、4号线换乘车站,其中1号线为14m站台地下式二层岛式车站,站台中心里程为右线SK8+792,主体结构外包尺寸为:长196.2m,宽23.7m(站台中心处),换乘段主体结构外包尺寸为:长62m,宽21.1m,车站顶板覆土约3.00m(站台中心处)。4号线为地下三层车站,呈东西走向。1号线车站结构距离街道两侧建筑物较近,车站周边有东百大楼、盛裕大楼等须重点保护。1
6、.1.3南门兜站工程概况车站位置为城市中心,为福州市老城区,车流、人流繁忙,管线复杂,周边构筑物多。车站位于市中心繁华地段八一七路和古田路、乌山路交叉口处,为1、2号线“L”形换乘车站。其中1号线为地下式二层岛式车站,呈南北走向,站台中心里程为右线SK9+806.895,主体结构外包尺寸为:长485m,宽约31.3m(站台中心处),换乘段主体结构外包尺寸为:长62m,宽21.1m,车站顶板覆土约2.56m(站台中心处)。2号线为地下三层车站,呈东西走向。1号线车站结构距离街道两侧建筑物较近,车站周边有安泰桥、文庙、清真寺
7、和榕树等须重点保护。46福州地铁一号线03监理合同段项目及岗位技术总结报告1.1.4东街口站~南门兜站~茶亭站区间隧道工程概况1.东街口站~南门兜站区间隧道东街口站~南门兜站区间右线线路自东街口站南端头井出站后,沿八一七路一直向南,在以R-1999.975m和R-1499.95m半径下穿织缎巷、吉庇路和安泰河以及安泰河桥箱涵后,至南门兜站北端头井;线路纵断面呈“人”字形,最大坡度3.31‰,,区间右线长约485.288m。左线线路自南门兜站北端头井出发,以R—1999.969m和R—1199.95m半径至东街口站南端头井
8、;线路纵断面呈“人”字型,最大坡度3.318‰,区间右线约485.237m。东街口车站隧道分界里程位于半径R-1999.975m半径曲线的缓和曲线上。南门兜车站北端隧道分界里程位于直线上。隧道衬砌外径6.2m,采用盾构法施工。2.南门兜站~茶亭站区间隧道南门兜站~茶亭站区间右线线路自南门兜站南端头井出站后,沿八一七路
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